Ottima la soluzione della piastra che permette di non devastare il carter ed allo stesso tempo di avere una raccordatura perfetta travasi cilindro/carter , l'unica cosa che mi lascia un po' perplesso è la lunghezza della biella che da quanto ho capito drovrebbe essere da 125 mm ,veramente lunga , mi sta bene che teoricamente piu' la biella è lunga è piu' tempo di conseguenza il pistone rimane al PMS sfruttando al meglio l'energia sprigionata dalla combustione, pero' a me pare sempre un tantinello lunga, altro punto a favore è la valvola allo scarico che al contrario dei cilindri Rotax 123 va a chiudere anche i booster , non male , dai video effettivamente non pare aver un'erogazione troppo cattiva, tanta coppia sicuramente, secondo me i 35 cavalli sono un po' banfati........