willieklacid

willi penso che una buona soluzione per appesantire il Vtronik, e anche poco dispendiosa sia di costruirsi al tornio un anello in alluminio che ingabbi il volano, magari montandolo con un pò di interferenza o 4 grani di bloccaggio.

Ottima idea......

A gennaio prendo un pezzo d'alluminio e provo a farmelo.

io invece mi trovo benissimo con l'olio minerale base da miscela dell'ELF.

bè si può sempre tornire la ventola nel perimetro, tanto di alettatura vedo che ne è ben provvista.

la cosa che mi fà pensare è che sarà applicata al volano tramite le 4 viti della ventola originale, questa pesando ben 700g non è che crea un momento torcente e di taglio sulle 4 misere vitine?

 

sò di questi esperimenti sulle accensioni motoplat, ed è capitato che esplodessero........ non è mica una bella cosa è ........

Hai perfettamente ragione. Infatti l'ho visto dopo, che la ventola in plastica ha i centraggi. Devo studiarmi qualcosa..... quasi quasi che la cosa migliore srebbe fare altri 4 fori, o se no cercare in qualche modo di fare i centraggi anche su questa ventola.

per vespicedda: non l'ho ancora provato con M1.Per ora solo su polini

Per Luca46: si so che esiste più pesante ma bisogna prendere tutto il kit completo, invece così ho un'accensione sola con 2 ventole di peso diverso

Ciao a tutti.

La settimana scorsa mentre mettevo un po' in ordine nella mia officina mi e venuta per le mani una ventola di una VBB.....

Ho subito pensato che con qualche modifica avrei potuto farmi una ventola più pesante da avere un motore più turistico.

Cosa ne pensate?

la ventola Vtronic pesa 128gr

la ventola VBB modificata pesa 721gr

Bene bene mi fa molto piacere.....

Comunque sono molto carini.....

Chiedo scusa a tutti per l'OT,

ma sempre di volani si parla e pensavo che interessasse anche ad altri....

Io il Vtronic ce l'ho già, ma con volano leggero, vorrei trovare una soluzione per appesantirlo un po'.....

no no 1000 1100 tutto compreso!

 

il v tronik pesa uguale a questo..ma puoi scelgliere con un volano da 1.6kg

Peccato, avrei preso molto volentieri un volano più pesante. Per avere la possibilità di fare motore da ripresa e turistico con un solo kit.....

Ciao Bestia, Anch'io sarei interessato a capire se la ventola parmakit monta sul volano Vespatronic, e poi sapere se il peso che specifichi tu 1000-1100gr e compreso di volano o solo la ventola.

Il Vespatronic Volano-ventola quanto pesa esattamente?

Saluti

Willie

Inanzitutto GRAZIE a tutti.

Partirò grasso così non sbaglio poi in base a quello che mi farà, vi chiedero...

Per GERO: grazie per i complimenti, è il primo cilindro che lavoro quindi personalmente sono soddisfatto (la prossima volta avrò più malizie).... In futuro ho in preventivo di fare un 3 t Polini, che ho già cominciato, però ho poco tempo e l'ho accantonato.....

Un saluto a Tutti e ancora Grazie...

Ciao Ragazzi di et3

Devo montare un Phbl su un Et3 e avrei bisogno di aiuto sulla carburazione.

Come cilindro c'è un 130 polini con travasi allargati, lavori ai carter.

Per il momento monterò una siluro, poi dopo la revisione metterò la polini con il beccuccio in ferro.

Help Me.

Getto max

getto min

Spilllo e a che tacca

polverizzatore

Premetto: la vespa non è mia e i fondi sono quello che sono.

Accetto consigli

A breve ne dovrò fare anch'io uno simile.

Ma l'AMT 186 è spalle piene o anticipato?

Saluti

Conviene si.... se non vuoi cambiare il piattello basta che lo tagli....

Ciao.

Montare il Vtronic PX su ET3 non è impossibile ma non so se ti conviene.

La differenza sta sia sul piatto supporto bobine (quello et3 è tagliato) e poi dovresti sostituire l'albero motore con un albero cono 20 mm (quello ET3 e da 19).

Anche a me non si apre. Sareste così gentili da mandarmelo?

simo.timbales@virgilio.it

Grazie

Li costruisce Carbone sono ITALIANI DOCG

Io non mi lamento, almeno in frenata non affonda come l'originale,

E poi costa molto molto meno del bitubo.

Eccovi le foto degli ammortizzatori che vi potrei trovare.

Questi hanno tre regolazioni sulla compressione della molla, altrimenti ci sono anche tipo originale.

E QUESTO.....

http://video.libero.it/app/play/index.html?id=d1d412097239674f77e305e202277985

Se vi interessa l'ammortizzatore post regolabile tipo questo ma fatto in Italia praticamente identici io ve lo do a 35€ + S.S. Se volete trovo anche l'anteriore regolabile in precarico di molla.

Contattatemi in MP....

Allora vediamo di rispondere a tutti.

Per Apista il VFORCE non mi ricordo esattamente quanto gli ho dato devo guardare sulla fattura della SIP, invece Per la scelta del vforce è stato mio fratello a chiedere a curare che tipo di Vforce avrei dovuto prendere su SIP, gli ha risposto quale prendere e che modifiche fare per montarlo ma non mi ha dato motivazioni per l'acquisto.

Per knocker: per adesso non ho fatto nessun riempimento perchè Curare mi ha detto solamente di modificare leggermente la parte in cui ho colorato di verde e poi bisogna dare una molata verso il fondo del portapacco, perchè il pacco Vforce è più lungo.

Pero sono curioso di sapere che misure ha il pacco vforce venduto per motori minarelli, perchè mi fa strano che in SIP vendono un pacco da modificare se ce ne sarebbe uno uguale al malossi.

Non ancora, adesso con calma devo fare le varie modifiche.....

Questo è il Vforce che ho comprato alla SIP su consiglio di Curare.

Questo pacco è leggermente da modificare sui fori, poi bisogna modificare leggermente il portapacco malossi per riuscire ad incastrarlo a dovere.

non è proprio lo stesso..... bisogna modificare i fori e anche il portapacco malossi e leggermente da modificare.

Io l'ho preso, appena riesco faccio 2 foto e ve le posto...