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Capito vabbe allora cerco di risparmiare un po e montarlo. In caso cosa faccio 25/69 e drt 18/20?

È io avevo scelto la 24/72 apposta per non cambiare cluster... Per la frizione era quella che costava un po meno, quale altra mi consigli? che marca?

Ho già smontato qualche motore ma mai vespa (mi sono informato un bel po però e avrei qualcuno che mi può accompagnare nel montaggio) mi sono fatto una special da circa 3 mesi e c ho fatto già parecchi km (lo scorso fine settimana ho fatto un viagetto di circa 500km) Ha già un 130 Polini 24 phbl lamellare e polini banana ma non va quanto dovrebbe( forse è stato monta non alla perfezione) La moto la uso tutti i giorni per andare a scuola quindi mi serve qualcosa di affidabile ma che comunque sia divertente nei giri domenicali senza spendere un patrimonio in benzina. La configurazione più probabile era questa: Accensione hp 1kg 130 Testa racing, 24/72 drt, Crociera faio eco, 28 phbh, Polini doppia molla, Mdm k2 evo, Drt c53 b97 Volevo spendere il meno possibile (prendendo anche pezzi usati e vendendo quelli che non servono a me) tipo circa 600 in pezzi

Capito siete stati molto chiari Quindi mi conviene tornare alla configurazione che avevo visto prima?

Si esatto ahahah purtroppo ancora non so bene cosa voglio, sto cercando di capire un pochetto cosa potrebbe fare al caso mio. Avevo visto questa configurazione perché poi mi rimaneva un cilindro molto prestante, che volendo con carburatore più grande e marmitta calcolata (e tutto quello che ne viene dietro) si sarebbe trasformato in un signor motore

È affidabile? Ogni quanto fa il cambio pistone?

OK penso prenderò il drt ahahahah Non ho un budget così alto

Che albero ha montato?

Tipo?

Non rimane troppo corto?

Che ci stà non ho dubbi il problema è che più mi fa i 10 al litro

Era per avere un motore turistico con comunque potenza e avere un cilindro molto performante. Che permette cambiando qualcosa tipo carburatore marmitta di avere un motore completamente diverso

Anche con il carburatore 24 e la proma????

Ma va bene come motore turistico o con il monofascia in alluminio rimane troppo delicato? Ai 120 km h ci arriva secondo te?

Polini ghisa??

Sisi questo l ho capito volevo sapere se quello della foto è b o GTR Di velocità di crociera quanto potrebbe andare questa configurazione?

È questo quale dovrebbe essere?

Come mai l m1 b non va bene? Su che velocità di crociera potrei arrivare con questa configurazione

Buona sera volevo sapere la vostra su questa configurazione turistica: M1 d60 a valvola Albero drt b97 c53 Polini banana( con il silenziatore) Accensione hp 27/69 Polini doppia molla 26 phbh Potrebbe andare?

Ma è vero che montandolo girato avrei problemi di raffreddamento? Mi gioco l affidabilità o va lo stesso bene?

La zirri per girato su che fasi lavora?

E che marmitta dovrei mettere? La zirri va bene? Su che fasi lavora?

Si metterei 190 130 O poco meno

Invece riguardo questo?

Tu hai cambiato le fasi?