Raffaele

@filipporace @claudio7099 @Damiano_W1R Salve, avete esperienza al riguardo?

Salve carissimi, dopo 3 anni di utilizzo dell’ accensione Vespower Malossi , da Lunedì 20 Giugno, l’impianto elettrico per le luci, indicatori di direzione, stop, lancetta della benzina, ecc…. la corrente ha incominciato ad andare fiacca . Sono andato a controllare e l’uscita del cavo BLU che esce dallo statore Malossi , la corrente esce a 4,80 V quando sono tutte accese le luci…quando invece è tutto spento arriva massimo 11,50 ….. il che significa che è partito 🙃. Ora, visto che mi trovo questa situazione, ho pensato di equipaggiare l’accensione Vape ( Sport, che sarebbe quella ad anticipo variabile come la Malossi). Voi che ne dite? link in descrizione: https://www.sip-scootershop.com/it/product/accensione-sip-performance-by-vape-sportivo_51008SD0?q=Accensione SIP PERFORMANCE by VAPE

Ecco qua @Alogeno Sono stato coerente 😄💙 Ho avuto problemi e vi ho informato 😄

Per adesso la pistola Stroboscopica ideale per IDM è: -Equus 5568 INNOVA Pro Digital Timing Light - Usag 907N o 907S Queste hanno l’impostazione per i motori a 2 Tempi ( non come quelle tradizionali che sono solo per motori a 4 Tempi, il che, dopo 5000 giri del motore a 2 Tempi, non funziona più la lampada).

Ciao @scr@mble, volevo chiederti se è possibile: quale modello è? 907S o la 907N? Grazie mille

Te sei il primo @filipporace ( e questo lo dico NON perché ho qualcosa contro di te, anzi io ti stimo e lo dovresti sapere perché ti ho chiesto pure scusa in un mio Forum). Damiano sta da più di 4 anni a sviluppare questo progetto….. e la chicca l’ha azzeccata distanziando il pacco lamellare di 16mm , recuperando 5 cavalli perché avendo un pacco lamellare così generoso, sembrava strano che faceva 32 cavalli. Mentre, con lo spessore da 16 mm, si è raggiunto i 37 cavalli. È o non è da apprezzare un lavoro così ? P.S. : @filipporace ti rammento che ti stimo molto per tutti i lavori che fai ed è sempre stato un onore averli conosciuti.

Complimenti Damiano e Francesco, che nonostante i “BIG” non apprezzano progetti come questi, non vi siete fatti influenzare dalla negatività . Continuate sempre così perché siete unici e senza spirito di presunzione. Saluti.

Grazie mille 💙

Posso sapere come si chiama il filtro d‘aria in rosso ? È interessante perché è bello corto 👍🏾

Salve a tutti, a Novembre 2021, cioè 2 mesi fa, sul rettilineo, il cuscinetto Pinasco da 35 euro lato volano è partito ( l’unico vantaggio, che la gabbia in Bachelite ha trattenuto i residui più grandi e non si è aperta ) , nello stesso modo che ha spiegato @Alogeno e @filipporace (che colgo l’occasione per dirvi scusa ). I cuscinetti Pinasco non valgono nemmeno un 1 euro , non provateli…..i CRIMAZ se li possono tenere perché quel gioco non mi hai mai convinto e a loro li ho cambiati. Ora ho messo tutti i cuscinetti Classici SKF, messo la quarta corta z48 BGM e ci ho fatto già 1000 chilometri. Ho fatto esperienza e voluto condividere questa informazione per LEALTÀ. P.S: la pistola Stroboscopica tradizionali sono per i motori a 4 tempi, il che significa che siccome che è tarata per ogni due giri dell’albero motore, sui motori a 2 tempi ti segna il doppio dei giri perché il 2 tempi fa un solo giro e poi scocca la scintilla . Con questo avete anche voi imparato una cosa Saluti

Alla fine hai montato tn9 lato volano o l‘hai messo tutti e due gabbia in ferro? saluti

Ti posso dire una cosa: hai fatto bene a metterlo normale. A me va bene la Vespa con quel cuscinetto comunque. In teoria non deve fare quel gioco ed è verissimo . Io ho voluto provarlo lo stesso per vedere cosa fa……ma se mi da problemi, sono il primo a reclamare a mamma CRIMAZ !!!! E ovviamente comunico a tutti voi dell’accaduto. Un abbraccio e grazie per la condivisione

Ciao. Si , avevo lo stesso gioco con due rondelle di rasamento CRIMAZ. Ore ne ho tre e lo fa solo ai lati, cioè quando muovevo la campana su un lato, oscillava di un millimetro a destra e a sinistra ( come se il cuscinetto fosse partito 😅) . Posso sapere che tipo di Campana usi? Mi piace perché ha le teste dei quattro prigionieri che vanno nella campana anziché le teste che sporgono all’esterno 👍🏾

Wua , questo sito è una figata 🥰 Grazie @Alogeno sopra ho pure scoperto che si può cambiare lingua: evvai. Grazie mille 💙

Quanto sei caro ☺️☺️☺️. Comunque, se con l’aria tirata il motore non fa buchi o non fa vuoti ( cioè ti va meglio ) anche questo è sinonimo che sei magro ( se l’ho rapporti che sei grasso, ti confondi ).

“insomma se buca un PWK più che grasso è magro e devi ingrassare alzando lo spillo.” questa frase per esempio, è fatta da poeta nella prima pagina ed è giusta. Alzando lo spillo, si intende, dalla 2 tacca per esempio, passi alla 3 tacca contando dall’alto. Un saluto a tutti.

Bucava intendo “che fa il vuoto“ , sintomo di carburazione magra.

Ciao carissimi @Iceman.83 e @kessa92 , comunque, come tutti all’inizio avevano consigliato dall seconda tacca dal BASSO ( cioè QUARTA tacca dall‘alto ), tu con la SECONDA tacca dall‘alto era normale che ti bucava…..smagrisce tanto così. Per esperienza, che ho un PWK 24 Polini, gioco sempre sulla 3 o 4 dall’alto……ogni volta che lo impostato alla 2 tacca dall’alto, mi bucava sempre, anche con un getto minimo e massimo più grande 😉 P.S. : ho scritto in stampatello alcune parole per avere l’attenzione sul soggetto indicato….non lo scritto per qualcosa 💙👍🏾

Buona sera a tutti, dopo tutto il confrontarsi, condivido insieme a voi come è il blocco dopo tanti chilometri….. Problemi zero e affidabilità tanta. Saluti FullSizeRender.mov IMG_5116.MOV

@claudio7099 grazie mille…..

Con questo tipo di cuscinetto ( per esempio questo è lato volano) ti sei trovato bene, giusto?

Grazie Claudio per la raccomandazione 💙 e per il consiglio, ne farò tesoro. Uno dei motivi che non ho utilizzato i SKF al banco e alla frizione questa volta è proprio perché non tutti vengono prodotti in Italia che ti posso confermare che mi è capitato molte ma molte volte, specialmente i C 3 , bravo @claudio7099.

Grazie Claudio per l’info 👍🏾 In base alla tua esperienza @claudio7099, quali per te oggi giorno sono migliori?

Grazie per l’info Filippo. Buono a sapere……👍🏾

Aprire un motore spesso per via dei cuscinetti, beh, preferisco l’AFFIDABILITÀ che risparmiare i SOLDI per poi aprire di nuovo il blocco. I SKF li conoscono tutti. Questi qui invece che ho montato, li hai provati? NO! Ti avevo chiesto qualche prova, foto o altro che contestava i cuscinetti Pinasco ma come vedo, per te è più importante RISPARMIARE anziché GUADAGNARE sulla affidabilità ed esperienza PERSONALE. Se dovrei comprare di nuovo i cuscinetti Pinasco? Lo rifarei !!!! 70 Euro? 70 Euro di nuovo li rispenderei. Io ti posso dire che lavorano bene i cuscinetti Pinasco, tu non lo puoi dire perché non hai nemmeno avuto il coraggio di provarli ☺️☺️☺️ Hai speso 70 euro per poi non usarli ☺️☺️☺️ e vuoi guardare a me che ho messo un Cuscinetto a sfere 20X47X14 C3H TN9 (6204) MALOSSI alla ruota? ☺️☺️☺️☺️ In questo caso, il gioco vale l’affidabilità anziché risparmiare, bello. @Alogeno prima si PROVA e poi si PARLA ! al bar tutti sono bravi a dire cose che non hanno testato con mani……