Vespuro

si molto probabile non credo siano stati così stupidi da distruggere un carter con un certo valore grazie 😁

ti ringrazio del pischello 😂

Ciao a tutti premetto che ho una discreta conoscenza del motore 2t e lavoro in un azienda metalmeccanica di precisione il che mi permette di poter fare qualche piccola lavorazione in piu' di chi ha solo chiavi e cacciaviti in garage il blocco non è stato assemblato da me ma dal ragazzo da cui ho acquistato la vespa qualche anno fa (ormai 6-7) monta un gt polini doppia rettificato a 57.8 non in ottimo stato qualche piccola scaldata posterò foto per giudicare meglio, i travasi del cilindro sono molto allargati ma non sembra essere un lavoro fatto male, il pistone è stato accorciato nella parte inferiore lato aspirazione e anche lato scarico credo per bilanciarlo... testa originale polini. Albero motore monta un originale piaggio anticipato ulteriormente di qualcosina. da verificare rapporti 27/62 surflex con pignone da 27 il cestello porta frizione è un po rovinato si vede dalle botte che ha preso dalla frizione e guardando le molle dei parastrappi noto che in una il disco è leggermente piegato. valutare l'acquisto di una campana nuova frizione monomolla mi sembra la sua originale 4 dischi la molla non so se sia rinforzata ma mettendola a confronto con un altra frizione dell'ape modello cabinastretta risulta essere piu' bassa premetto che sia il cestello che tutti i dischi e infradischi sono completamente macinati... mi spiego meglio il sughero è ancora in ottimo stato ma le alette di incastro devono aver preso delle belle botte accensione a puntine mi pare la sua originale con volano pinasco da pesare ma con 2 alette rotte vicine... già non mi convinceva troppo con quelle alettine per il raffreddamento. da valutare l'acquisto di un accensione ad anticipo variabile, nell'ape montai un v-tronik da 1kg ora vedo che ci sono tantissime accensioni ad anticipo variabile oltre le classiche parmakit e v tronic ho bnotato polini e malossi che non mi convincono troppo mentre sip e vmc non le conosco ma vedo prezzi decisamente piu' ragionevoli (dovuto al fatto del marchio o materiali scadenti?). carburatore 24 phbl classico con collettore apposito per doppia raccordato carter e cilindro scarico da acquistare mi rimane a casa solo una sito montavo una simonini d&f senza rifasare e se la memoria non mi inganna la 4a la tirava discretamente i carter sono stati raccordati al cilindro e secondo me sono stati allargati troppo rimane 1.5mm di tenuta lato frizione...la valvola è stata allungata mi sembra che sia in buono stato allora ora pensavo di tenere ancora questo doppia per quel poco di vita che gli rimane considerando che è già alla seconda rettifica. tenere in considerazione il passaggio a un altro gt magari piu' spinto in futuro e quindi credo di esser costretto a prendermi una crociera rinforzata la 4a corta, campana e frizione ho visto ottimi prodotti fabbri, voi cosa mi consigliate mettere da parte questo doppia e cambiare progetto e fare tutto una volta solo o tirare avanti fin quando si riesce?

Salve a tutti amanti della vespa mi chiamo Daniel e ho 25 anni da 10 anni nel settore ape-vespa, ho assemblato molti motori per amici e miei, nell'ape venduta ormai 5 anni fa montavo malossi 132 aspirato al cilindro con tutti i vari raccordi e unghiate aperte, v-tronik da 1 kg il resto della elaborazione era abbastanza nella norma apparte le fasi del cilindro alzate per coincidere con una d&f. da qualche anno ho una 50r faro tondo acquistata con 2 carter: uno, il suo originale mai toccato un altro 4 marce non sono sicuro su quale modello di carter sia ma ha collettore di aspirazione a 2 fori. vi seguo da tantissimo tempo ma non mi sono mai deciso a registrarmi un po anche perchè negli ultimi 2 anni o forse anche piu la vespa è stata ferma senza revisione assicurazione ecc ora mi sono finalmente deciso a dare una bella sistemata soprattutto a livello di motore, aprirò un altra discussione perchè ho bisogno di qualche consiglio soprattutto sui componenti da acquistare, vedo sul mercato tanti nuovi produttori che anni fa non esistevano e vorrei molti altri consigli.