Maximino

F~ Filipporace buonasera e grazie mille per il tuo consiglio proverò così poi eventualmente sostituisco Oggi mi e sorto un problema ho montato il gt con basetta da 1,5 mm cioè la stessa misura che è stata tolta dai carter ma lo squish e bassissimo 0,7 ( con la guarnizione tra testa e cilindro ),lo scarico del cilindro e a filo con il punto. Morto inferiore ma così a mio avviso è troppo compresso quindi se di scatola ha uno squish tra 1,2 e 1,4 con la guarnizione in rame sotto la testa Provo a montare una guarnizione tra carter e basetta ed eventualmente una seconda guarnizione tra basetta e cilindro, che sono fornite con il gt. Se riesco ad ottenere uno squish tra 1,2/1,4 dovrei avere anche le fasi corrette ( di scatola ) del get. Il ragionamento è corretto Il ragionamento l’ho fatto senza misurare ma se con le fasi di scatola ho uno Squish di 1,2/1,4 sicuramente anche le fasi non vanno bene Grazie per un consiglio buona sera

Buongiorno a tutti Ricordo la configurazione GT Polini Evo 2 d=58 c 51 montato normale, non girato. Rapporti 27/69 Cluster 10-14-17-20. Ho montato il pignone da 28. Rileggendo i vostri commenti non sono sicuro che con quel pignone si ottenga un buon setting o meglio Poeta sostiene che occorre un peso sotto al parafango ( quindi allungando dovrei stare più tranquillo ) mentre Filipporacer lo abbina ad un Pignone da 26 e ne è soddisfatto, naturalmente le variazioni, credo, siano di poco conto pignone corto più accelerazione, pignone lungo più velocità ma non riesco a valutare se ai valori intermedi sia migliore il 26 o il 28 Pregherei chi ha esperienza mi dia un consiglio visto che sostituire il pignone con la mia configurazione non è tanto semplice Grazie Saluti a tutti

Buonasera piu’ che una bava direi una lavorazione non rifinita correttamente, così come il taglio della spalla Albero Polini Evolution 210.0033 cono 20 . Ho montato il pignone da 28 con cluster 10-14-17-20 pensi che sia meglio provare con il 27 e semmai sostituire dopo

Buonasera ‘ho limato se si puoi dire così il taglio della spalla dell’albero proteggendo preventivamente tutto e ora mi sembra che giri bene anzi azionando manualmente la messa in moto quando l’albero chiude la valvola fa il classico rumore di risucchio o come cavolo si dice. Aspetto la centralina e l’espansione e poi vorrei provare ad accendere. Non so ancora se riuscirò’ a collegare correttamente il filame se avete dritte sono più’ che ben accette Grazie a tutti

Ok chiarissimo mi attrezzo con il suo estrattore Mi sapresti consigliare per la messa in moto Sul cavalletto dopo l'Istallazione dell'Accensione Polini o meglio che fili vanno collegati e quali no Grazie saluti

Filipporacer buongiorno Ok per il tuo chiarimento, comunque ho raccordato creando una mascherina sul collettore e segnando la posizione sul carter da raccordare un po come con la guarnizione che si usa per raccordare i travasi nei carter. Per quanto riguarda frizione e pignone ti torna cio' che ti avevo scritto ? Grazie Saluti

Filippoace buonasera la basetta in realtà è una guarnizione in ottone fornita con il kit, era solo per far notare meglio i travasi.Per la basetta ho preso quella per i cilindri quattrini anche se va aggiustata un po’ ed è di alluminio. ‘Cosa intendi perta esterna della valvola perché’ quando ho fatto le foto non l’avevo ancora toccata La frizione 4 dischi con doppia molla , sempre Polini va montata sul cluster una volta inserito nel proprio albero, se si compone il pacchetto come la classica tre molle, non si riesce a introdurla nella campana e quindi diventa problematico sostituire il pignone che lo devo montare assolutamente prima della frizione perch’ sennò’ non entra . Saluti e grazie

Poeta buonasera tocca poco tanto che nella rotazione non lascia tracci credo che sia il taglio della spalla dell’albero, passandoci sopra con L’ unghia sembra che vi sia un po’ di bava domani provo a passare un po’ di carta. L’albero e il suo Polini anche se il taglio non mi sembra fatto benissimo sembra anche leggermente inclinato domani vi dico se ho risolto comunque strano Grazie saluti

Buonasera ruotando l’albero sento un punto duro e sembra che tocchi leggermente sul cartello in prossimità’ della valvola, cioè’ appena la spalle dell’albero chiude sulla valvola , credo che non comporti problemi . Vi e’ mai capitato Grazie Saluti

Buonasera a tutti ho chiuso il blocco montato il KIT Frizione evolution,non sono stato capace di montarla già assemblata ma ho risolta montandola pezzo su pezzo e tirando le molle nel carter,non avevo a disposizione l’attrezzo polini. Domani monto il pignone da 28 gt, misuro ed in settimana monto Accensione Polini e espansione Raven. Vorrei provare ad accendere il motore sul cavalletto prima di montarlo sotto la vespa. Mi date le dritte per i collegamenti ‘ Grazie saluti

Failipporacer buonasera Ho seguito il tuo consiglio per l'espansione ed ho ordinato la S 32 - 014, ho parlato anche con il costruttore che mi ha eliminato quei pochi dubbi che mi restavano entro la prossima settimana mi arriva Saluti

Buonasera Ho spianato i Carter e barenato l'alloggio del cilindro, tirato piani con la pietra e allargato i travasi allego foto. Cosa dite possono andare bene o allargo ancora il foro di lubrificazione del paraolio lo allargo o non è strettamente necessario. una domanda visto che ho intenzione di montare un carburatore 24 o 28 il foro sul carter in prossimità del collettore come mi consigliate di lavorarlo Grazie anche a chi dedica il tempo solo per la lettura Saluti

Buongiorno Le due espansioni sono : Raven S 32-014 o VMC Evo Racer Grazie

Buonasera Filipporace e Poeta Mi hanno appena confermato che le due espansioni si montano senza nessuna modifica mi potete dare conferma viso che ne avete montate diverse ? Grazie Saluti

Buonasera e grazie per il Vostro interesse alle mie domande Bene allora procedo con il montaggio normale visto che ancora tutti gli accessori per un girato non sono reperibili facilmente Cuffia a mio avviso importantissima per il raffreddamento, collettori e altro. Mi stò accingendo ad acquistare l'espansione e tra tutte mi sarei orientato tra queste due Raven s 32-014 o VMC Evo Racer ma per decidere vorrei capire se si montano ambedue senza tagliare, limare o altro oppure se necessitano di piccoli accorgimenti- Grazie

Filipporace buonasera Sto lavorando i carter per il gt Polini evo Girato che monterò in posizione normale, ma ultimamente mi sto domandando perchè non provare il montaggio girato come da sua concezione. Qui mi vengono molti dubbi o meglio se volessi procedere con il montaggio in posizione girato oltre a prendere l'espansione propria che altri accorgimenti dovrei adottare ( non ho mai montato un girato mi fa strano il solo pensiero di vedere aspirazione e scarico dalla stessa parte ) Grazie saluti

Filipporace bionasera Si i pezzi sono seri ma non so cosa riuscirò a fare... bo vediamo, comunque molti altri dubbi mi verranno durante l'assemblaggio/preparazione quindi vi tempesterò con molte altre domande mi raccomando siate gentili eh ......... In Effetti l'Espansione polini l'avevo già messa sulla note spesa però non ho riscontri sul suo funzionamento/rendimento mentre sia con Raven e VMC cascherei ritto bo vediamo....... Saluti e grazie per ora 😀

Poeta Buongiorno Allora Espansione prendo in considerazione anche il tuo prezioso consiglio e poi valuto. sicuramente non monto nessun adattatore, mi sostituiscono il Gt con quello con doppia foratura ,Carburatore ho il 24, il 28 ed il 30 PWK Polini quindi credo di essere a posto (decido in fase di montaggio,) Primaria 27/69 POLINI Evolution Cod. 202.1222 Frizione Polini Racing Cod. 230.0502 Crocera Polini Evolution Cod. 230.0402 Custer Polini 10-14-17-20 Cod. 202.1417 Albero Polini Evolution Cono 20 Cod. 210.0033 Accensione Polini Cono 20 Electronic Cod. 171.0543 L' unico neo perchè non so se sarebbe meglio La digitale Cod. 171.0544 o la 171.0544 PVL Saluti

Buongiorno a tutti e grazie Risolto Piuttosto che espansione ci abbineresti a questi GT? La polini Evolution 2 la conosco Raven S 32 La marri mi piace ma non la conosco Simonini non la conosco Grazie

Filipporace buongiorno ieri ho passato tutto il giorno a preparare i pezzi per l'allestimento del nuovo motore,però mi sorge un grosso dubbio, il gt 140.0218 che ho. ha i fori collettore di scarico in posizione diversa rispetto al cilindro originale quindi ti domando esistono espansioni che compensano ciò, va modificato il collettore di scarico dell'espansione o cosa sempre per il montaggio in posizione normale , non girato Grazie

Filipporace buongiorno e grazie per il consiglio Barenare i carter intendi il foro dove va ad inserirsi la parte inferiore del cilindro , ma che tolleranza dovrei ottenere o meglio un millimetro di gioco, vale a dire 0,5 decimi per parte sono sufficienti o mi devo spingere oltre ? Cosa più importante se dovessi sostituire il Gt con un classico 130 questa barenatura influisce o lo rende inutilizzabile su i carter barenati ? Grazie Ciao

Buonasera a tutti mi hanno consegnato i pezzi polini ma aime il Gt invece del codice 140,0211 Diametro 57 corsa 51 Cm3 130, è il 140.0218 Diametro 58 corsa 51 Cm3 135, perchè attualmente non disponibile, ma sostituibile appena rientra. Che cosa mi dite di fare? Non è estremo cioè da gara ? visto che consigliano di montarlo girato. posso montarlo con la stessa configurazione che mi ero preposto ? Attendo un vostro parere Grazie Saluti

Buongiorno bene ora ho le idee abbastanza chiare. vi interpello quando premonto e misuro. Stamani ho sbricilato completamente il blocco e aime l'Accensione è da sostituire mi consigliate di mettere la solita una ad accenzione variabile Polini per albero da 19 o dato che ci sono prendo l0albero cono 20 e accensione dedicata sempre polini? Saluti

Filipporace buongiorno con questa tua precisazione mi hai messo qualche dubbio anche se per le fasi prima premonto tutto e poi mi chiarisco con le misurazioni che andrò a fare, naturalmente senza lavorare, quando avrò deciso vi interpellerò per avere un consiglio sulla configurazione che vorrei fare l'Unica cosa che non ho ancora ben chiara è se montare il Cluster Polini 10-14-17-20 e primaria 27/69 con pignone da 26 o da 28 sulla configurazione che andrò a realizzare cioè non estrema, cioè per eliminare il salto dalla terza marcia alla quarta Grazie e buona giornata

Buongiorno e grazie tanto dei consigli In Allegat , se ci sono riuscito, ti ho messo le foto dei Crter, oggi lavo e smonto tutto quindi se ti occorrono altre informazioni sono disponibili Ok mi hai pienamente convinto e cerco di ottenere il setting più tranquillo cioè con scarico 180/182. Se ho ben capito prendo primaria 27/69 e abbino pignone da 26 o 20 quindi il Cluster 10-14-17-20 non è necessario o comunque montandolo si evidenzia meno il salto tra terza e quarta. Grazie tanto Saluti