Alogeno_PkApe

3 ore fa, alberto94r ha scritto:

La tua l hai portata proprio al centro ? Stuccando o riportando ? 

Tutte e 2 le cose.
Non ho altre immagini dove si vede meglio,....
stuccato in camera di manovella e riportandolo molto in alto.

Falc

Il 14/3/2024 in 15:13 , alberto94r ha scritto:

Un po' rognosa la valvola che va stretta per adattarla alla spalla dell' albero 

😳 intendi per far si che la benza spari tra le 2 spalle (ciò che è stato fatto nel mio motore da un bravo preparatore ? o che altro ?
tu parli di questo albero Alberto ?

Il 14/3/2024 in 14:22 , DoubleG ha scritto:

È spiegato bene qui:

https://www.et3.it/topic/69544-doppia-scintilla/?do=findComment&comment=1016758

Doppia scintilla perché ha 2 magneti a 180°, cioè una scintilla ogni 180* ...

Il 5/9/2023 in 00:09 , blaps_85 ha scritto:

Vi farò sapere

Ti ho messo il like ma però non sei stato di parola.... Se vuoi, farebbe comodo avere il tuo riscontro 👍

Il 20/5/2023 in 09:10 , DoubleG ha scritto:

Altro che  23° la tacca A !!! 

Morale: non fidatevi mai delle tacche per posizionare uno statore. Goniometro e strobo! Anche perché al giorno d'oggi una strobo costa pochissimo, circa 20~30 euro, sicuramente meno di un pistone bucato. 

Ma come funziona per la storia che le idm hanno doppia scintilla ?

Il 10/3/2024 in 13:17 , alberto94r ha scritto:

albero falc per lamellari al carter

Ottimo albero, ne ho uno e nessun altro albero avrebbe sopportato quello che gli ho fatto, diciamo che quando guido non vado tanto per il fine.
In più ho accensione elettrica con ghiera e retro, perciò ad ogni accensione rischia la morte che è avvenuta dopo 11 anni. Un mazzucca per esempio di 3 mi son durati meno che di 1 gatto in tangenziale.

6 ore fa, Turbinavespa ha scritto:

Hai aggiunto stucco per fare quelli scivoli?

Sì, della wurth.

Il 28/2/2024 in 16:23 , Turbinavespa ha scritto:

Per dire, guarda che bello scivolo su carter quattrini per un 144…niente sacche nella parte bassa…uno scivolo che più scivolo non si può 

Imitazione su carter ape

.

17 ore fa, claudio7099 ha scritto:

è in letargo invernale piena di polvere

 

il tubo aeronautico è con il termorestringente nero, ecco perchè non vedevo la copertura in acciaio.

41 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

cosa vuoi vedere ? 

tutto il segreto industriale di dove passa il tubo aeronautico. Se non ti va di far vedere la tua vespa non insisto.
Al massimo uso questa immagine che mi hai messo....😳🤓
 

40 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

andrebbe bene una così fatto da in piedi, dalla ruota al manubio 😉

Il 2/3/2024 in 18:59 , claudio7099 ha scritto:

esce dal foro della forcella originale sotto allargato con una punta da 8

potresti mettere foto s' il te plait ? per piasèe.

1 minuto fa, alberto94r ha scritto:

Ed ecco che sono qui a chiedere a voi se ce qualche alternativa o se conoscete meglio di me la padella per pk

Sarà sicuramente molto più collaborativo Luca Dexter, visto che gliele salda saprà dirti. solo che non so come fare per darti il suo nuero privato. Al massimo usa quello della Dexter-racing.it 342 667 4613

11 ore fa, alberto94r ha scritto:

Albe, hai saldato per fare questi raccordi, poi spianto ecc ?

21 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

sarebbe bello doppia camma flottante così sei sicuro al 100% che le ganasce funzionano tutte e due ,l'avevo visto su cerchi a raggi moto d'epoca ,perfino la presa d'aria per ill raffreddamento

quarda che bello 

Eh sì, una volta lavoravano bene, l' inventiva era ai massimi livelli senza guardare di vendere tantissimo a poco prezzo pezzi fatti all' estero.....

7 ore fa, claudio7099 ha scritto:

la "cosa" vespa mal vista da tutti me compreso ha i freni a tamburo idraulici ,gran bella invenzione frenata integrale 

Ce li ha tipo ape posteriori,  verò ?
 

21 ore fa, Nicolapazzosgravo ha scritto:

Ok, grazie mille, rapporti? Carburatore?

rapporti 27-69 ma con pignone del 26 o 25 (io ho il 25 il 26 neanche con il falc 27x51 lo tiro su per queste colline a meno che non vengo su in seconda ), Carburatore un 28 Phbl, o vhst o pwk e non per ultimo corona ingranaggio differenziale rinforzata, perchè a quelle potenze quellla campana differenziale è il primo che si spacca un dente
.

18 ore fa, Nicolapazzosgravo ha scritto:

Ho trovato un cambio vespa con crociera Benelli a un ottimo prezzo, che cluster ci potrei abbinare?

Altra opzione a meno prezzo:
Cambio ape con cluster drt 10-15-21-23 (prima lunga e quarta corta) e crociera Faio eco o Falc (no Drt)

P.S. grazie a @Fil, questo race è un genio, però ha sempre le mani piene di dita 😉

morale della favola, non comperate chiavette, mezzeluna DRT.
Schiavettato dopo 5 secondi ed era fuori fase....
Fortuna ho un buon albero motore che non è di burro come le chiavette drt nere, che poi una era troppo piccola.

Il 2/3/2024 in 18:59 , claudio7099 ha scritto:

esce dal foro della forcella originale sotto allargato con una punta da 8

Grazie, se hai voglia metti una foto dello scudo forcella e freno a Disco ?

la mia è saldata al "contrario^ e fissata così

Il 4/3/2024 in 16:52 , claudio7099 ha scritto:

l'unico pistone che ci assomiglia ed è per alluminio è il pistone malossi ,probabile sia un pistone per cilindri in ghisa polini

Hai ragione, ci hai azzeccato.
https://www.scooter-center.com/it/pistone-grand-sport-race-vespa-malossi-136cc-57.5mm-gl119