Alogeno_PkApe

1 ora fa, Mikeatt01 ha scritto:

Ciao, scusa l'ignoranza ma essendo il cilindro in alluminio e quindi canna con riporto al nikasil, una semplice lucidatura non rischierebbe di rovinarlo??

O intendevi ricromare il cilindro???

la lappatura e un procedimento con una pasta abrasiva non aggressiva (cerio, il più usato è il carburo di silicio) che lucida la canna cilindro.
Io lo fatto fare al mio falc, perciò vedi te.

1 minuto fa, Mikeatt01 ha scritto:

Grazie mille per l'avvertenza, avrei utilizzato sicuramente uno di quei metodi.

Conosci qualche altro metodo efficace ma non così pericoloso?

Allora ho avuto un buon presentimento.

Un metodo sicuro per pulire una marmitta te l'ho scritto, altri metodi non ne conosco.

te lo riscrivo.
 io la butto dentro una carriola con della brace e legna accesa e ce la lascio un' oretta, dopo di che con la canna dell' acqua faccio uscire tutti i detriti carboniosi e poi con una fiamma a fornelletto gli dò un' ultima ripassata esterna. Se non hai una carriola per fare la brace usa un grill, ?. Dovrebbe funzionare lo stesso, l'important è che "cuocia" molto, minimo 30 minuti, vedrai che i residui verranno fuori in abbondanza con il forte getto dell'acqua.

1 ora fa, Mikeatt01 ha scritto:

Ps. Se per caso mettessi la sua marmitta originale, pulita per bene, tolte tutte le incrostazioni, potrebbe tirare il pignone da 16?

Un piccolo consiglio, ma magari lo sai già, non mettere liquidi infiammabili dentro la marma per pulirla dandoli fuoco,ho visto 2 persone che se la sono passata male dopo per via delle ustioni alle gambe e braccia.
Io l'ho scritto poi vedete voi, magari sono troppo esagerato, ma la vista di quelle scene per pulire una marmitta le ancora ben chiare e i 2 tizi ora più che passano gli anni peggio vanno le cose....e per cosa? Per aver pulito per bene e tolte tutte le incrostazioni ad una marmitta.

spero solo di non prendermi un ban o dei punti per aver scritto sta cosa.

p.s. io per pulire a fondo una marmitta la butto dentro una cariola con della brace e legna accesa e ce la lascio un' oretta, dopo di che con la canna dell' acqua faccio uscire tutti i detriti carboniosi e poi con una fiamma a fornelletto gli dò un' ultima ripassata esterna. 

non è che sono molto bravo con l'elettricità, però ho provato questa soluzione ed ha funzionato.
Buona alla prima.

7 minuti fa, Alan ha scritto:

quindi nel faretto hai messo il nero a massa e il viola prende la 6 volt alternata dallo statore che andava alla lampadina originale 6V 15W ? è qui che mi incuriosisce.. ho letto molti post in cui chi ha provato a collegare dei led all' alternata della vespa, dopo un pò gli si son bruciati perchè vanno in continua.. se il tuo funziona tranquillamente anche ad alti giri, per caso hai trovato un faretto led che funziona con l' alternata 6V?

Finora tiene, anche se non la uso moltissimo la vespa visto che è stargata, il faretto l'ho preso alla coop un (3,45w-6v) , sò che sono quelle che si usa con trafo, in casa

1 minuto fa, Whitesnake's Back 3.0 ha scritto:

l'hp e' tutta a 12,era solo il pks 50 che aveva il misto

ok, infatti la mia è una pk/s.
Allora se vespacalabria vorrà fare questo lavoretto dovrà solo trovare un faretto led da 12 volt, che sono anche molto più semplice da trovare, il 6 volt l'ho dovuto cercare parecchio

1 minuto fa, Alan ha scritto:

Ciao Alogeno, volevo chiederti, essendo questo faretto a led, hai messo l' impianto luci in continua con batteria oppure solo il faretto?

Ciao Alan, solo faretto sotto 6 volt, gli anabbaglianti, ma come ho detto questo è uno spunto, anche perchè non sono sicuro che anche lahp ha impianto misto 12v, 6v come la PK.

30 minuti fa, vespacalabria ha scritto:

hai ragione...per far si che non si "squagli" la plastica esterna, hai comprato un faro a parte?

si ho comperato un faro a parte, ma per il solo motivo che devo ancora fare il collaudo e targarla, solo per quello, comunque tra faro e led ho speso sui 35 euro circa, ma  il risultato è quello che vedi, Sono super soddisfatto che non non ha cali i tensione, non lampeggia al minimo, fa solo meno luce.
Comunque non è che più gaso più fa luce, appena do un pelino di giri in più fa luce al massimo e rimane costante a quella potenza.Comunque non squaglia perchè non scalda, è a led non alogeno

Spero di esserti stato d'aiuto ?

8 minuti fa, vespacalabria ha scritto:

per fissarlo hai messo un lamierino sagomato'?

sì, ma è alluminio

3 minuti fa, vespacalabria ha scritto:

un link l'avresti?

Vespacalabria, dovresti scrivere quotando sennò non si capisce più molto bene dopo 4 messaggi consecutivi.

Vuoi il link dei fari led hp su Sip?
Nonn sò nemmeno sicuro che li hanno per HP. Comunque un giretto nel sito lo farei, prova anche da Tonazzo, lo sponsor del Forum

2 minuti fa, vespacalabria ha scritto:

comunque la mia è una hp...

Certo sì, ho scritto px e non ho corretto, sorry.

1 minuto fa, vespacalabria ha scritto:

hai cali di tensione?

assolutamente  no

2 minuti fa, vespacalabria ha scritto:

molto bello! complimenti! sulla baia anche meno potente?

cosa intendi per meno potente ? con meno luce ?

poi per il clacson, anche io ho avuto il tuo stesso problema ed ho risolto mettendone uno nuovo e bast, perciò non so se tu hai veramente lo stesso problema che avevo io. Mi spiace

12 minuti fa, vespacalabria ha scritto:

va benissimo

eccolo qua sopra, che ne pensi? 
Comunque ci sono molti modi, Mi sembra che Sip ne vende uno già fatto ma dovresti controllare sul sito.

4 minuti fa, vespacalabria ha scritto:

va benissimo

ho solo collegato i cavi agli anabbaglianti, comunque a 6volt, se ti gusta il progetto per la tua px devi solo procurarti un faretto 12 volt .?

1 minuto fa, vespacalabria ha scritto:

si sicuramente farò come dice alan, poi vedrò la seconda come hai detto te. grazie

ciao, rispondendo al messaggio che mi hai mandato ho preferito risponderti qui, solo per questioni di condividere con tutti, visto che è un forum. Cosa ne dici?
Comunque una  guida step by step non l'ho, ma ho le foto del lavoro fatto e finito.

13 minuti fa, Alan ha scritto:

Mi sembrava che solo sulla V avessi il 125 mentre sulla hp il  50. comunque fai la prova dello scambio parabole e vedi se cambia qualcosa. 

 

Infatti, vespacalabria, prima fai come ti sta consigliando Alan che ti stà dando degli ottimi consigli, la mia è solo una soluzione in più.

Ci sono delle soluzioni con fari led, già fatti oppure fattibile con il fai da te,

Io ho messo un faretto 6volt a led e ci ho fatto un'attacco per farcelo stare.

Con un pò di inventiva e questa dritta sono sicuro risolverai. 

C'è anche un thread dove spiega come farlo, ma quella soluzione è più complicata di quella che ho adottato io.

Il faretto che ho usato è questo

Ho un'ape anche io, secondo me con un corsacorta sull'ape non rimarrai molto contentento a meno che non ti accontenti di un pooooco di brio,.

Con quei pezzi elencati,ma oramai li hai ma io al tuo posto andrei direttamente su minimo un 130 procup corsalunga che costa poco e da delle piccole soddisfazioni sull' ape.
 

benissimo Whytesnake,

Il 18/8/2018 in 13:28 , Whitesnake's Back 3.0 ha scritto:

devi per forza montare gli infradischi piu grossi (quelli da friz a 3 dischi) se monti i piu sottili della 4 dischi la frizione non terra' mai al mondo,lasciano il pacco troppo aperto.poi volendo,sui pacchi in alluminio si puo' aggiungere un ulteriore disco modificato x rendere il tutto ancor piu resistente nel tempo

Aaahhh, un disco in più modificato ? 
Come si dovrebbe fare per fare la modifica al 4° disco ?
Mi intriga sapere che si può fare ma non sò come  ,
Vorresti dirmi i trucchetto whytesnake ?

12 ore fa, robertoromano ha scritto:

Chi può dirmi qual'e' il filo che non va utilizzato su impianti senza batteria?

Sicuramente il giallo , io ho la batteria ma la ricarica lo stesso.

Il 8/8/2018 in 20:07 , robertoromano ha scritto:

Beh i 3 dischi sughero Polini quelli belli spessi sono tra i miei preferiti e li ho ora  sotto una 24/72 su corsacorta,cioè li monti dove vuoi non per forza su quelle campane in alluminio.

finalmente una smentita, rc mi aveva detto che sono da montare esclusivamente su campane alu polini.. Allora domani li tiro fuori dal bagno d'olio e li monto su. Che tu sappia gli infradischi dovrebbero anche essere più spessi vero?Chiedo perchè li ho mischiati tutti in una scatola assieme a infradischi polini e malossi ed originali e ci sono infradischi di almeno 3 spessori in quella scatola.