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Alogeno_PkApe

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Contenuti inviati da Alogeno_PkApe

  1. Alogeno_PkApe
    Fossi in te, già che hai aperto, gli darei farei fare una lappata.
  2. Alogeno_PkApe
    Ricordiamoci che ho anche il regolatore sotto il sedile che non ho mai distaccato.
  3. Alogeno_PkApe
    io anche , scritto anche qui sopra, una 45ah
  4. Alogeno_PkApe
    Andrea, a quanti volt dovrebbe essere il filo rosso che va al + batteria ?
  5. Alogeno_PkApe
    non puoi tirar via la ventola ?. P.s. bel banco 🤩
  6. Alogeno_PkApe
    Allora il pwk 30 è metereopatico, 😑
  7. Alogeno_PkApe
    sinceramente non saprei, ho messo provvisoriamente una ngk7 ed è partito tutto bene e la carburazione non fa più quei casini descritti qualche post più sopra. Ho solo cambiato candela. p.s sopra ho scritto problemi con pwk 26 ma ho sbagliato i problemi li dava il pwk 30
  8. Alogeno_PkApe
    rimetti anticipo a 24 gradi e rifai la prova, Nei carter hai allungato in basso la valvola, lo jasil anche se anticipato è da ritoccare.
  9. Alogeno_PkApe
    non hai letto la descrizione ? le differenze più importanti sono quelle in grassetto confronto ai carter sip standard. Ocio che alcuni hanno avuto problemi con le sedi cuscinetti troppo piccolli. Carter SIP EVO già barenati, per albero fino a spalle 89, per Vespa PK125 S 2°/ETS/N/XL adatto anche per Vespa 50-125/PV/ET3/PK50-125/S/SS/XL stampo in alluminio 125cc immissione, 3 fori, sede cuscinetto lato volano 25mm
  10. Alogeno_PkApe
    sul regolatore è quello descritto in questa discussione. tiri un cavo fino al positivo batteria. leggi qui che è uguale
  11. Alogeno_PkApe
    asasciopamai-original.mp3 A breve un bel video, Carburato e tutto, il problema non era il pwk 28 ma la candela ngk all' iridio. Messo adesso una ngk br9es Normale e va bene.
  12. Alogeno_PkApe
    perfetto, Son contento per te.
  13. Alogeno_PkApe
    Sempre. 😉
  14. Alogeno_PkApe
    i cerchi per vespa hanno il cerchione più piccolo dei 2 che è più stretto di quelli ape
  15. Alogeno_PkApe
    vuoi la misura del cerchione intero o solo il piccolo ? quelli che ho io sono 87,3mm in totale non 90mm cerchi ape fl2t Quelli che hai messo in foto dovrebbero essere giusti, Quelli della Cosa sono uguali, quelli vespa 50 non vanno bene. li trovi qui
  16. Alogeno_PkApe
    una domanda, la vite del carterino sotto al piatto tamburo ha la testa a posto ? cioè bassa ? spero che stavolta ho capito, Il gioco radiale è perpendicolare all'asse centrale del cuscinetto, mentre il gioco assiale viene misurato lungo l'asse centrale , esatto ? Servono anche a me queste informazioni, non voglio essere di intralcio. 😌
  17. Alogeno_PkApe
    volevo esser d'aiuto. Non avrò ben interpretato il problema allora, fai te claudio.
  18. Alogeno_PkApe
    se è 1 mm è normale, è il gioco dei cuscinetti fatto così.
  19. Alogeno_PkApe
    io monto il 18/20 e non mi piace lo stacco 2*, 3 *. Va a gusti non è una regola SEMPRE giusto. Va a gusti.Se vi piace sentire la differenza di manco di schiena allora è quello giusto. Monto un pinaschino 100 alu. Qui nelle belle strade montane non mi va bene.Sono disposto a riaprire il blocco per cambiare quel 18/20 che monto, anche se ora la vespa gira come un' orologio svizzero, ma rotto.
  20. Alogeno_PkApe
    io preferisco 17 20 perchè c'è meno sbalzo nella cambiata 2' - 3'. e perchè abito in collina. La 18 20 normalmente è il più usato ma non vuol dire niente. Va a gusti. Con la 18-20 hai più ratio in terza, .
  21. Alogeno_PkApe
    che frizione e albero motore hai ? i kit che ho sempre preso andavano bene su tutte le small. Quella che hanno dato a te era sbagliata. Ti ho messo anche il link prima Vedi la chiavetta squadrata per pignone è ottima
  22. Alogeno_PkApe
    Cerca quella giusta, magari prendi un kit di 3 chiavette rinforzate se non vuoi rimanre magari a piedi. Ti consiglio le Fabbri, le Drt e crimaz. Le vendono a kit da 3 online.
  23. Alogeno_PkApe
    non posso esprimermi, non le ho mai provate.
  24. Alogeno_PkApe
    Bella,e chi le fa ? io ci ho messo una vmc sopra la hp
  25. Alogeno_PkApe
    Auguri iele 😊

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