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Ti rispondo direttamente come possessore della testa Marziali Racing Team fatto dal pieno con squish che parte da un minimo di 0,9 mm. OTTIMA compressione e dissipazione calore
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2 minuti fa, claudio7099 ha scritto:
ha già montato il 16 denti al posto del 14
Già, non avevo visto, comunque , io boccio il prgetto gomme più grosse, il gioco non vale la candela.
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Il 3/7/2023 in 00:50 , Nick627 ha scritto:
Avete altri consigli per aumentare i rapporti senza aprire motore o trasmissione?
Diciamo che è impossibile, almeno il carterino levalo, puoi cambiare pignone, quale non so perché non ci dici cosa monti adesso....e non rispondere quelli originali nèèèhh .....
Comunque solo cambiando pignone e una giannelli potresti andare a + 7-8 kmh di adesso.
Dulcis in fundus ma la tua "domanda" senza aprire motore o trasmissione... è seria ? Perchè .....puntini puntini.🍌🔨- 1
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4 ore fa, plock ha scritto:
Su una small che ammortizzare posso adattare che abbia la molla cilindrica e non a botte ? Magari anche un poco più lungo,
Grazie.
il Pinasco con ghiera ? oppure i carbone che hanno altri colori.
io ho montato questi
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Eh no, uno come Poeta che non mette neanche una foto o almeno nominarmi le KENDA...
No ci siamo, 😉
Grazie Poeta -
1 ora fa, Harry T S ha scritto:
Stavo vedendo online e qualcosa sembra si trova anche di originali keihin o polini, te su che termica l'avevi montato e con che settaggi?? Hai dovuto penare parecchio per trovare il setting?
Lo ho montato su un Falc 57x51 (130) e montato come di fabbrica, cioè spillo terza tacca dall' alto e getto max 128 se ben ricordo ma era il 26 pwk polini, il 30 ho avuto problemi nel carburarlo nei mesi freddi. e l' ho tolto.
Comunque la differenza tra i pwk jappo e Polini è abissale, Polini 10 e lode per qualità materiali, misure precise e condotti fatti come si deve.- 1
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11 ore fa, Harry T S ha scritto:
Li dovrebbe fare questa settimana o la prossima,comunque appena passo giù nell'officina sua faccio le foto.
Guarda ci sto pensando seriamente a un pwk da 34, solo che non so quale sia meglio prendere visto che ce ne sono di mille tipi su internet: dai cinesi a polini e i quasi introvabili originali. Te che mi consigli?
Soprattutto anche per capire quale sia il setting da cui partire a carburare l'm1l con i jappo
io pur spendendo di più prendo sempre i polini, se ti basta un 30 pwk polini compreso di tutto io l'ho, usato solo per accendendere il motore su cavalletto.
é già settato di suo.- 1
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3 ore fa, Harry T S ha scritto:
Carter preparati da md racing
puoi mettere delle foto dei carter? Vorrei vedere come lavora MD racing, grazie.
Per il carbu ti consiglio i PWK.
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1 ora fa, simone418 ha scritto:
grazie, non è una pellicola adesiva, il pezzo è cubicato in vasca.
ci sono cari video tutorial su come fare
si grazie, lo avevo intuito ma sarebbe stato apprezzato un link su dove prendere la "pellicola" per quella cubicatura.
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1 ora fa, claudio7099 ha scritto:
usa due cuscinetti interno 20 ,il 6004 forse
sì, il 6004 c'è scritto.
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3 ore fa, Cvfteam ha scritto:
I cuscinetti e paraoli del mower non sono come da originale piaggio.
ooo bene, Grazie 😉
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2 ore fa, Cvfteam ha scritto:
I cuscinetti e paraoli del mower non sono come da originale piaggio.
ecco, almeno un dubbio risolto.
Allora saprai le giuste misure di questo albero spero , sennò non sò come fare. Ridestore non rispondono- https://www.rideitstore.com/products/albero-motore-fabbri-racing-mower-a-pera-spalle-87-cono-20-biella-97-dal-pieno-corsa-51?variant=43448657379586- 1
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6 ore fa, claudio7099 ha scritto:
a cuscinetti dipende dall'albero che compri
alber mower con cuscinetti come originali cono 20.
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17 ore fa, simone418 ha scritto:
Bello, complimenti,
Ma potresti spiegare i passaggi fatti per mettere "pellicola" Finto carbonio ?
Sarebbe bello fare un bel tutorial, così io ringrazio.
Nel mio pinasco a candela centrale Marziali avevo usato cuffia Hp bassa. -
1 ora fa, MarcoBorga96 ha scritto:
Lato volano 20x32x7 (cono 20)
Lato frizione 22,7x47x7
ma questi sono le misure dei paraolii ?
E i cuscinetti ? -
Buonasera, qualcuno mi puòndare le misure paraoli di banco per cono 20 ?
Li voglio prendere in viton marroni.
Grazie ....sono fuso con tutti sti numeri.....
Questi sono giusti https://www.officinatonazzo.it/novita-kit-cuscinetti-e-paraoli-per-albero-motore-bgm-original-vespa-v50-pv125-et3-pk50-pk80-pk125-1x-6303-1x-6204-incl-o-ring.1.15.958.gp.12958.uw per albero Fabbri Mover cono 20 ? -
Il 15/5/2023 in 01:17 , Cvfteam ha scritto:
ha le spalle del mower ma con biella primatist,che ti consiglio.
quale era che non lo trovo più ?
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2 ore fa, MarcoBorga96 ha scritto:
L'ho attaccato ma al momento, il PJ è tutto chiuso grazie alla vite superiore. Quindi non funziona
okay, perfetto, Grazie.
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42 minuti fa, MarcoBorga96 ha scritto:
Quoto la mia frase per risponderti
allora va meglio con il tubetto attaccato, ho ben capito ? 🥺
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Ciao Borga, hai avuto benefici o si è reso necessario staccare il tubo ramjet ?
b -
5 ore fa, filipporace ha scritto:
non volevo spendere tanto per uno dei suoi alberi ( di certo migliori comunque).
io invece l' ho fatto l' investimento e ancora oggi non riesco a darmi pace come mai con una guida pacata è successo questo.
Devo ancora parlare con Lauro e sentire la sua. Diobò, eppure erano molti mesi che non gli tiravo il collo a quel GT, Quel giorno poi sono partito tranquillo da un semaforo.
Eppure ne voglio prenderne un' altro. Per un lamellare al carter per ora l' ho trovato il migliore.... i 2 Mazzucca si sa che fine hanno fatto.
Oppure un Fabbri mower a Pera o un Quattrini.
Scus l' ot,
Accetto consigli nel mio post- 1
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Il 19/5/2023 in 08:23 , StefanoFeltrin ha scritto:
albero drt
Potresti dirmi quale modello DRT esatto ha preso ? grazie.
😉
Complimenti per il bel risultato e lavoro fatto. -
9 ore fa, Maikol ha scritto:
Ho già chiesto dice che quel modello non la fa più e la fa solo a chiocciola
cambia marca, ci sono marmittai in tutta italia seri,
Pepe, MarzialiRT, MD, Raven, Marri, Dexter ecc ecc. Inutile interstardirsi con una marmitta che se Segnini non la fa più, non ha nemmeno più le (curve, coni, ci sarà un motivo. -
In questo momento, Maikol ha scritto:
Non so quella foto non è mia a me ancora deve arrivare il cilindro
okay, a posto,
Grazie comunque, Un gran bel cilidro l' M1b-d60.
consigli per collaudo
In Elaborazioni e tecnica smallframe corsacorta
Inviata · Modificato da Alogeno_PkApe
Saaaalveee,
Apro questo post per chiedere consigli su cosa fare al motore per passare collaudo (rullo velocità) senza smontare gruppo termico.Tolgo solo testa mrt e mtto la Pinasco di quel gt. (100 pinasco alu.
Ora monto 19 shbc con filtro conchiglia polini (tappare 1 o 2 buchi ?)
poi toglierò espa con scritta polini e rimetterò la sua padella originale.
Del 24/72 metterò il 23 che già ho, poi ?
altri consigli?
P.s al collaudo ape quasi non me lo facevano passare perchè avevo gomme nuove ma 3,50 x10 invece che le 100-90 x 10, roba strana perchè su quella Falc su libretto 3,50 x 10.
Grazie