vespaaaa

ok grazie

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quoto claudio7099...... comunque io ti consiglierei di aprire i carter e mettere i 24/72 e magari anche un albero anticipato, puoi anticipare anche il tuo se non vuoi spendere troppi soldi (comunque questa cosa non è obbligatoria, se devi scegliere tra le due io ti consiglio i rapporti) poi con rapporti così corti sei sempre su di giri e c'è piu probabilità di grippare....

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per la campana mi consigliate di prendere anche un parastrappi???

ok grazie!!

grazie mille claudio per la brave spiegazione ihihihih in altre discussioni vedevo la gente che consiglia di aumentare la corsa anche con un 75cc..... poi bisogna considerare che in futuro sotto alla vespetta molto probabilmente ci sarà un 102..... comunque aumentare la corsa aumenterebbe la ripresa o l'allungo???

ok grazie.... sai anche rispondermi alla domanda sullo squish e sull albero c45 ???

RIPETO AL MASSIMO LI ACCORCIO CON IL PIGNONE DA 23 O 22 ( SEMPRE SE ESISTE) Qualcuno sa rispondermi alla domanda sullo squish e sull' albero in c45??? Grazie mille a tutti per la vostra pazionza !!!!!

Montando l' albero in c45 le prestazioni aumenteranno in allungo o in ripresa soprattutto??? farà anche aumentare i consumi?

Rispondendo a Lop1994 i 24/72 li monto anche perchè a me piacciono i rapporti un pò piu lunghetti, al massimo li accorcerò con il pignone da 23 Rispondendo invece a alberto94r il cilindro penso di raccordarlo, l' unico mio dubbio ripeto è lo squish..... è vero che diminuendolo aumentano le prestazioni ma diminuisce l' affidabilità????

qualcuno sa dirmi come si calcola la velocità di crocera??? più o meno si aggira sul 75/80% della potenza massima???

per la proma ci avevo pensato anche io, soltanto che ho un pò paura della pula........ la leovince secondo me è molto bella come estetica, come prestazioni saprei,e poi per il momento preferisco investire sul motore in se perchè penso che la sito siluro al momento vada più che bene, soprattutto per tirare rapporti un pò più lunghetti comunque se un giorno monterò il 102 la proma sarà d'obbligooo continuate con i consigli, grazie 1000 a tutti !!!!

grazie a tutti per i consigli....... rispondendo a Punto io abito in pianura, quindi monterò i 24/72; le fasi penso di lasciarle originali anche perchè montando l'albero in corsa 45 si alzano già un poco, quello che mi basta a me diciamo per il discorso dello squish io so che diminuendolo diminuisce l' affidabilità ma ne aumentano le prestazioni giusto? e di quanto aumenterebbero???

mi garberebbe molto mettere un 102, soltanto che mio padre non vuole (per il momento, infatti l'elaborazione andrebbe bene anche per il 102 ihihih ) e quindi l'85 lo ho gia montato p&p....... quindi qualcuno sa dirmi se manca qualcosa e su che velocità potrei essere??? poi volevo chiedervi anche se montare l'albero in corsa 45 potrebbe darmi dei vantaggi sia in prestazioni che in affidabilità oppure se è meglio lasciare stare (sempre tenendo conto che un giorno ci sarà un 100cc ) !!!!!! grazie a tutti

Ricapitolando l' elaborazione sarà : -gt 85 polini -marmitta siluro -carb 21 + filtro polini + collettore -albero motore anticipato mazzuchelli -rapporti 24/72 ( se troppo lunghi eventualmente accorciati con il pignone da 23 drt ) -travasi raccordati ai carter e valvola allungata manca qualcosa????????? dovrei alzare le fasi per avere prestazioni migliori o mi consigliate di lasciarle così come sono??? su che velocità potremmo essere all' incirca??? grazie a tutti!

ok grazie mille della risposta!!!

ok grazie mille della risposta!!!?

qualcuno???

qualcuno?

poi volevo chiedervi una cosa.... come velocità di crociera cosa si intende di preciso? piu o meno è la velocità a metà corsa della manopola???

poi volevo chiedervi una cosa.... come velocità di crociera cosa si intende di preciso? piu o meno è la velocità a metà corsa della manopola???

è un buon albero giusto?

grazie poeta del link!!!