Doubleback

Ciao grazie della dritta....ti aggiorno.... ieri ho contattato un rivenditore Piaggio di Milano, ha ancora in magazzino gli ingranaggi originali della PK XL, mi ha proposto 60€ ciascuno prima e quarta, 40€ ciascuno seconda e terza, il quadruplo € 110 e la crocera € 85. se non erro il quadruplo è ovviamente quello da 22 denti sulla quarta, te parli di "espansione",,,cosa intendi? poi volevo sapere se può andare bene la crocera piaggio in termini di affidabilità (ma questa crocera , benchè piaggio, credo sia di produzione recente, cioè non è fondo magazzino dell'epoca) oppure meglio una rinforzata tipo Parmakit o BGM che le pago anche qualcosina meno. naturalmente misure 50.2mm

Ciao a tutti gli amici del Forum ET3! mi presento sono Alessandro da un piccolo paese sul lago di Bolsena. Possiedo 2 special e uno specialino ruote basse, restaurati originali, e una PK 50"N" del 1989. E' su quest'ultimo modello che chiedo gentilmente aiuto: vorrei passare al polini 130 per divertirmi un pò questa estate, ma prima ancora devo sitemare il discorso cambio per passare alla quarta marcia. Per quanto riguarda gli ingranaggi cosa devo mettere? io avevo pensato agli originali Piaggio, ma sui vari siti trovo i prezzi più disparati e non riesco a capire se sono originali, nonostante il logo Piaggio impresso. C'è chi li vende singolarmente a 60 euro e c'è chi a 60 euro li vende tutti e quattro. Dalle foto sembrano uguali. Come devo muovermi ? grazie ^__^