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sangio76

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messaggi inviate da sangio76

    Rego parma 2011: discutiamone

    In Gare di Accelerazione Vespa

    Inviata

    Ne approfitto subito, ho ragionato sul fatto che a molti potrebbe interessare correre sia in veneto che a Parma per cui ho un paio di idee per semplificare la vita a tutti. Io parlo soppratutto per i C5 ovvero la categoria attualmente più numerosa e competitiva.

     

    - Per raggiungere il peso basterebbe imporre l'obbligo che venga fissato sui bulloni della ruota di scorta. Posizione uguale per tutti e svitando due viti si và in veneto. Comunque ritengo che in venento dovrebbero imporre anche loro il peso minimo. 10Kg su 30Cv fanno la differenza.

     

    - Interasse C5. No telai allungati, ok come Marziali e la rosa di Lauro con il limite che la ruota non sporga posteriormente dalla sagoma.

     

    Con solo queste due modifiche tutti i partecipanti sono conformi ai due regolamenti.

     

    Relativamente alle benzine nei compionati seri si impone il limite 102 ottani (omologata FIA, FMI, ecc) in quanto si trovano benzine di qualità (maggiore affidabilità) senza dare prestazioni.

     

    La partenza al verde ha senso solo con il semaforo in stile drag, ho paura poi che possa spaventare tanti e allontanare alcuni big del settore. Io lascierei tutto nella situazione attuale, per i piloti è già abbastanza difficile.

     

    Sangio76 vuoi provare un C5 competivo attuale per capire che il pilota fa già nettamente la differenza? Non è polemica ma ti garantisco che hanno già il loro bel da fare.

    Sappiamo tutti benissimo che hai fatto un razzo col tuo proto...in più lo guida anche un signor pilota...io volevo solo dire che in questa maniera può venire fuori gente che ha motori con anche 10 cavalli in meno del tuo...tutto quì ;-) straquoto per il discorso semaforo...e ancora meglio sarebbe uno contro uno...ma questo è solo un mio pensiero ;-)

    *****scooter-weekend*****

    In Gare di Accelerazione Vespa

    Inviata

    Ho letto il regolamento e mi pare di aver capito che vespe e lambrette corrono insieme. Mi sbaglio? Spero di si perchè non avrebbe senso partecipare

    mhà....secondo mè sì...comunque se si corre tipo all'americana,si dichiara il tempo sotto il quale non si può scendere...quindi le partenze possono essere sfalsate...

    tipo:io dichiaro 10 sec...il mio avversario 9,8 sec...io avrò il verde 2 decimi prima di lui...però se faccio 9,9 e vinco,sono eliminato perchè ho sforato il mio tempo dichiarato....

    anni fà,quando feci le gare di accellerazione sul quarto di miglio della nitrodrag,il regolamento era così....

    Apportare materiale sul carter per raccordare cilindro???

    In Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga

    Inviata

    Purtroppo riportando materiale sufficiente per fare dei bei travasi,stai tranquillo che il piano si deforma...se al limite mentre fai i travasi senza aver riportato sfondi,puoi risolvere con un punto di saldatura o dello stucco buono ;-)

     

     

    Grazie sangio76! Scusa l'ignoranza in materia, ma se si deforma corri il rischio che non combacino piu' i 2 carter o cosa? :-?

     

    Ciao

    Praticamente và proprio via il piano d'appoggio del cilindro,deformandosi col calore della saldatura,occorre quindi rifare il piano in modo da riportare tutto in squadro...comunque è una lavorazione molto semplice e poco costosa per qualsiasi officina di rettifica ;-)

     

    Eh gia', "lavorazione molto semplice e poco costosa per qualsiasi officina di rettifica "! In Italia forse, qui' purtroppo sono tutte mezze seghe (SI PUO' DIRE :?: )

    Mi sa' che mi dovro' rivolgere a qualche officina specializzata nell' elaborazioni di moto da gara! :1

     

    Forse diro' una stupidaggine: E se' la saldatura viene fatta con carter uniti e cilindro montato? Mi do' una martellata? Eccola! :M

     

    Ciao e grazie!

    Guarda,col cilindro montato è meglio di no! Io ho fatto saldare un paio di carter con un alberaccio e cuscinetti vecchi montati con tutti i prigionieri stretti...in questo modo puoi salvaguardare l'asse e le sedi dei cuscinetti ma comunque il piano se ne và! Non ho mai provato con un cilindro,magari da buttare...ma secondo mè non serve a molto... Prova ad aspettare qualche altro parere...

    Apportare materiale sul carter per raccordare cilindro???

    In Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga

    Inviata

    Purtroppo riportando materiale sufficiente per fare dei bei travasi,stai tranquillo che il piano si deforma...se al limite mentre fai i travasi senza aver riportato sfondi,puoi risolvere con un punto di saldatura o dello stucco buono ;-)

     

     

    Grazie sangio76! Scusa l'ignoranza in materia, ma se si deforma corri il rischio che non combacino piu' i 2 carter o cosa? :-?

     

    Ciao

    Praticamente và proprio via il piano d'appoggio del cilindro,deformandosi col calore della saldatura,occorre quindi rifare il piano in modo da riportare tutto in squadro...comunque è una lavorazione molto semplice e poco costosa per qualsiasi officina di rettifica ;-)

    ..Anteprima matrimonio...

    In Mugello park

    Inviata

    C) Augurissimi Luca C)

    molto simpatici anche gli inviti :D

    se vuoi un consiglio,io l'ho fatto per il mio matrimonio,ho dato ad ogni tavolo un nome di una vespa con relativo modellino...non ti dico con che velocità sono spariti i modellini... ;-)

     

    mi hai animato la serata!!!grazie vivissime!! mi hai dato un ottimo suggerimento!!! :D:D:D:1

    ;-);-);-)

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