manu99

Provo a escluderlo e vediamo un po'.

Cerco di procurarmi una strobo. Per quanto riguarda la carburazione chi mi può dare consigli?

Ma potrebbe essere l'accensione o il modulo?

Non ho modo di verificarlo.. Oggi mi è appena arrivato lo spillo x2 pensando che era un problema di carburazione ma con questo spillo lo fa anche in 1. Il carburo è settato 52 min 125 max av266 x18(quando faceva il problema della 4)

Hp originale tutta anticipata con modulo variabile di Stefano Allegri

Allora quali possono essere i possibili problemi?

Questa

Anche a me è molto strano. Però ho pensato che con quella marma non riesce a tirarlo poi ho pensato che può essere la carburazione poi le fasce... Insomma sono arrivato al punto di non capirci più niente. Io volevo rifasarlo appunto per togliermi tutti i dubbi. Secondo voi ne traggo vantaggi?

Salve a tutti ho una vespa ho con un 130 polini con travasi alla base allargati 27/69 e 17 20 un 28 lamellare e la mdm marri K2 è accensione hp con variabile di Stefano Allegri. Siccome in 4 si siede avevo pensato di rifasarlo e farlo un po' più cattivo. Unico problema non voglio riaprire il motore quindi l'unica soluzione per accorciare i rapporti è la 25/69. Qualcuno può indicarmi più o meno che fasi devo raggiungere per far sì che vada bene la 25/69? E se mettere la basetta o lavorare in canna? Grazie in anticipo

Va bene grazie mille

L'ets e un buon albero. Crociera falc e campana fabbri vai sul sicuro.

Dipende dal budjet che hai

Salve a tutti sto per rettificare un 130 polini. Che pistone mi consigliate?

Sto per fare anch'io un motore simile. I pezzi che hai a disposizione vanno bene. L'albero ti consiglio di spendere bene. Le gomme ti consiglio di lasciare le 90 90 per non andare a modificare per far entrare le 3.50. Per quanto riguarda il carter se spiani stai tranquillo.

Il mazzucchelli va bene se tieni il volano sotto 1.5kg. Sopra quel peso rischi di spezzarlo specie se è cono 19

Ora è tutto più chiaro grazie mille

Non spiega quali sono le differenze

E che differenza c'è tra il booster e quello senza?

Ma di scatola il d60 con che fasi esce più o meno?

Quindi mi consigliate di andare di quattrini

Cambio originale con 17 20 e la payper k2

Come cavalli di scatola cosa dicono dalla Fabbrica?

Albero mazzucchelli spalle piene. L'accensione hp originale con modulo variabile con volano alleggerito a 1.2kg e tolto l'avviamento elettrico. Carter spianato e travasi ben allargati.

Ora come ora monto un 17 20 e la Marri. E siccome vado molto spesso in due in montagna come forza come sono? Quale andrebbe meglio? A me ispirava il quattrini per la sua cilindrata però ho un debole per i lamellari al cilindro😂

Salve a tutti ho una vespa hp con 130 polini 27 69 e 28 lamellare. Vorrei cambiare GT dato che quando vado in 2 la vespa non va più di tanto. Avevo pensato a questi due GT. Cosa mi consigliate a livello di prestazioni e affidabilità? E come sono fasati? Grazie in anticipo