manu99

Dico pinasco per il problema avviamento elettrico

Come prestazioni?

E si io volevo sapere se ci sono differenze e quali sia a livello di prestazioni e raffreddamento ecc. Tra un hp con modulo e una tipo pinasco

130 polini ghisa con travasi alla base allargati 27/69 con cambio originale e 17 20 28 lamellare

Salve a tutti dovrei cambiare accensione alla mia vespa cosa mi consigliate tra accensione hp con anticipo variabile o il kit pinasco? Ci sono differenze in prestazioni?

Sono riuscito a ricablare lo statore per vedere se il problema veniva da lì. Misuro il pick up e mi da 114 ohm mentre la bobbina niente. Secondo voi?

Il carburatore lho cambiato perché ho cambiato setting ma il problema è rimasto. Ieri ho smontato lo statore per ricablarlo ma non c'è stato niente da fare. Ora prenderò uno nuovo e vediamo un po'.

Ragazzi a cosa serve quel filo che dalla centralina va a massa?

Ecco io ho ngk😂 che candela mi consigli?

Allora conviene ricablare prima lo statore

Collettore modificato alla perfezione. Dico che non è la carburazione perché me lo faceva anche con un altro carburatore e poi in 1 e 2 la vespa va ma a volte scoppietta

Il volano non è hp perché quello hp è 1kg. Però avendo la dentatura deve essere per forza 6 poli quindi compatibile con accensione hp?

Il pick up non lo trovo a meno di 20 a questo punto non è meglio comprare lo statore nuovo?

La candela appena messa nuova. Come marmitta ho la mdm marri. Ho l'accensione hp con il volano quello pesante da 1.7kg alleggerito a 1.5kg. Il mio dubbio è sull'accensione perché faceva la stessa cosa anche quando montavo il 19 mi faceva 80km/h di 3 e appena mettevo la 4 perdeva velocità e se acceleravo tutto come fosse che si ingolfava però le altre marce le tira abbastanza bene. I rapporti non penso siano lunghi perché monto il 17 20 con la 27 quindi un minimo la 4 la dovrebbe tirare ma niente. Il volano ha la dentatura quindi presumo che sia per 6 poli.

Allora partiamo con la carburazione. Come posso partire come getto min max polverizzatore e spillo

Salve a tutti ho una vespa hp con 130 polini 27 69 e 28 lamellare. Mi fa il problema che in 3 e in 4 se accelero la vespa muore. Il mio meccanico mi ha detto che è un problema elettrico. Qualcuno sa dirmi tutti i controlli da fare prima di buttare via tutto? E se ho montato un volano per 4 poli può farmi questo scherzo? Grazie in anticipo

Ho provato ad anticipare in 1 e 2 va abbastanza bene in 3 un po' meno in 4 si affoga. Aiutoo

Hmm no.. Anche il mio meccanico mi ha detto quando fa questo scherzo e un problema elettrico

Si

Non si spegne

Va bene provo grazie

Senza filtro. L'anticipo a quanto dovrebbe essere?

GT di scatola solo allargati i travasi alla base. Albero mazzucchelli spalle piene pacco lamellare vmc. Carburatore 52 min e 125 max. Non penso sia grasso perché se avvellero gradatamente la vespa va.

Salve a tutti ho una vespa hp con 130 polini 27 69 e 28 lamellare. La vespa mi fa un piccolo difetto. Se è in marcia è accellero piano piano la vespa va bene fino ai 3/4 di acceleratore dopo di che si affoga di colpo e scoppietta . O anche se accellero tutto di colpo si affoga e scoppietta. Qualcuno sa aiutarmi? Grazie in anticipo

Va bene allora conviene montarle dato che la frizione hp è molto morbida non si dovrebbe sentire molta differenza