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Grande Nordy nonostante il poco tempo seguo il tuo post ! Dateci gasss Ci vediamo da Lauro
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De gustibus... Io sono il più tradizionalista di tutti..coprivolano piaggio, con colore originale :-D
concordo ancora meglio senza un pelo di vernice sul metallo vivo come il mio pulito ogni tanto con olio di vasellina ahah
complimenti bampey per il falchetto ! e bella anche la forca
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secondo me se metti nell'estemità bassa del parafango un labbro in gomma che sporge almeno 3 cm eviti anche che la gomma tiri l'acqua sullo scudo il problema è che la gomma è grossa e sposta un bel po d'acqua
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Non intervengo molto spesso su questo argomento perchè ci sono ancora lavori in corso e fatti da dimostrare ma per quello che ho provato sto cilindro ne ha stoffa da vendere ...però stiamo ancora lavorando
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il 165 sul phsb 38 mi pare un po piccolo comunque anche se su lamellare al carter
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per me la migliore rimane sempre e comunque la vtronic !
innanzi tutto l'estrattore e la chiave sono sempre fornite , il piattello è in acciaio e soprattutto la ventola , che tanto ne parlano male per la famigerata "poca portata di aria " fandonia colossale! secondo me rimane sempre e comunque la migliore ! le pale sono più ravvicinate e ti permettono di montare qualsiasi coprivolano cosa che non le altre non si puo assolutamente fare senza andare a fare modifiche , addirittura a seconda di quale cilindro si monta bisogna andare a fresare o la ventola o parte della base del cilindro per far si che giri libera.
ricordiamoci che su motori spinti l'albero motore è sempre soggetto a flessione che induce la ventola a dilatarsi spesso e volentieri il magnete se troppo vicino alle testine dello statore va a fregare ! nella polini questa distanza è davvero ridicola infatti è molto facile al momento dello smontaggio trovare fregamenti o piccole crepe mente nella vtronic mai successo ( apparte una volta che sbiellando ho storto il cono dell'albero facendolo andare a sbattere ma sono casi eccezionali )
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a questo punto questo motorello si meriterebbe anche un bell'albero fatto come si deve , vogliamogli bene a questi motori che primaria utilizzi con quelle fasi e m3 ?
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si proprio quella ti prendi il kit con i dischi in alu polini e sei a vai tranquillo
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se vuoi andare a risparmio con 60 euro ti prendi la polini e sei a posto per sempre provare per credere
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io non capisco come si fa a girare con degli ammo cosi turi ! per uso stradale secondo me sono pessimi almeno il posteriore è davvero durissimo sull'anteriore se ne può parlare ....100 volte meglio il malossi rs 24 e adesso anche gli yss ...parlo di posteriori
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ciao avresti modo di mettere una foto dello schema elttrico ? qui dalle mie parti sono in molti ad essere interessati a questo prodotto ma costando un po di soldini nessuno ha il coraggio di tirarli fuori per un oggetto che non si sa come sia fatto e qual'è la sua qualità .. se metti qualche foto di schema e montaggio potremmo darti piu facilmente una mano
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meglio 1mm monzon non ne vale la pena rischiare ....bello il condotto ! sabato si mette sotto ?
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queste cose succedono , l'importante è mostrarsi sempre corretti e saper affrontare un problema in aspettato con serietà come hai fatto te !!
per quello che riguarda quelli che fanno i furbi o si spacciano per grandi preparatori ...alla fine anche per loro arriva la resa dei conti e quel giorno sarò li insieme a te in prima fila e allora si che godrò ! sai a cosa mi riferisco
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bè c'è da dire che quello del marri non è un collettore ma proprio una marmitta intera .... poi fate voi ... comunque sia io ste robe non le concepisco su un 100 fatto a dovere ci sta benissimo ma su un quattrini .....bah
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il malborino finale dopo tutta sta potenza ci sta ahah da possessore di un tt 600 però devo dire che è davvero un bestione ignorantissimo il re dei cancelli da guerra
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devi barenare la camera di manovella perchè il diametro delle spalle è piu grande degli alberi vespa standard , si toglie materiale per far si che l'albero riesca ad alloggiare ed abbia il giusto spazio per lavorare correttamente
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Certo intendevo anche io come prima moto ! Rimane pur sempre ub telaio piu robusto di tante schifezze che fanno adesso è bene essere chiari
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Il cr del 99 é fantastico ! Telaio ottimo con 700 € lo metti a nuovo
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Prodotti mav.sp sempre al top , il quadruplo si monta benissimo con ingranaggi originali
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mai visto quel pezzo è sicuramente una modifica home made sembra verniciato a bomboletta
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crocera fa italia ? ti dura 3 scalate e la tiri via provata , quasi peggio dell'olimpia
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Per strada ma si sente abbastanza il calo soprattutto quando si spalanca i giri calano e pure la spinta ..poi ulteriori dettagli lo puó dare il proprietario
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sei stato smerd...o monzon buaahahhah ora sei costretto a cambiarlo !
perde un bel po daniele !
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con il lamellare al carter al contrario io metterei senza pensarci pignone da 25 .... lo so che sei scettico ma i risultati dell'esperimento sulla vespa mensionata da te prima sono più che evidenti dopo la sostituzione del pignone
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marmitta m3xc tocca gomma
In Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
Inviata
Salve a tutti ecco il link con la staffa di arretramento http://www.360projectgarage.it/staffa-arretramento-ammortizzatore-posteriore-vespa-50-special-125-et3-primavera-50-l-n-r.html