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Salve eccomi di nuovo a disturbare, adesso ho eseguito alla lettera come dice il libretto parmakit, o almeno credo, allego foto, ditemi se ho fatto giusto . Grazie ragazzi

Quindi Claudio 7099 devo montare il piattello con i riferimenti che mi dice la casa parmakit e lasciare così, poi il resto lo fa l'accensione in base hai giri motore, giusto ? Grazie ragazzi, abbiate pazienza, purtroppo abito in un paesino quasi sperduto e qua ti devi arrangiare altrimenti sei finito .

Grazie per la risposta, non ci sto più a capire nulla, abbi pazienza, ricapitolando io per scendere dai 25 che dice la scheda parmakit devo girare lo statore in senso orario giusto ? Per quanto va girato circa ?

Salve, cerco di spiegare in sintetico il mio problema,ho una vespa pk125s dove monto il GT polini 130, fin quà tutto ok, poi mi è presa voglia di montare la Parmakit accensione elettronica variabile ( codice 57036.22 ) e quà sono usciti dei problemi, il motore gira da paura ma hai bassi giri scampana di brutto, sembra schiacci le noci, poi leggendo nelle istruzioni dice che il montaggio nei punti di riferimento dell'immagine si parte con un anticipo di 25°, quando il mio GT ne vuole 16/17° di anticipo, ora io girando in antiorario vado a diminuire i gradi di anticipo ? Mi confondo in queste manovre, comunque un miglioramento c'è stato, mi chiedevo se qualcuno avesse avuto il mio uguale o simile problema e come si può risolvere al meglio, io ci sto impazzendo. Grazie vespisti

Salve, grazie ancora per l'aiuto, ho eseguito quello che mi avete detto e la vespa sembra essere rinata ; adesso non avendo ancora il getto 92 o messo quello che ho, cioè un 96, avevo paura che fosse troppo, invece lo tiene bene ma penso che comunque sia troppo, che ne pensate ? Comunque appena reperisco il 92 monto quello e sono già soddisfatto delle prestazioni, prima del 96 o montato un 90 e sentivo che alla fine della manetta tutta aperta qualcosina mancava, quindi con un 92 o al massimo 94 sono al posto. Se avete altre idee da suggerire sono ben accette . Grazie

Grazie mille per la celere risposta; per quanto riguarda i cavi è tutto nuovo, la candela provo a cambiarla .

Salve, chiedo un aiuto ad un problema, io non riesco a risolverlo, cerco do spiegarmi al meglio; ho una vespa restaurata pk 125 s , come gt ho messo il polini 130, carburatore 19.19 con 86 di getto massimo, marmitta marri, accensione elettronica parmakit, il resto tutto originale. Il motore va bene, tiene il minimo alla perfezione e fino a metà gas tira molto ma poi dalla metà in su inizia a borbottare e non sale più, ho provato con più getti poi mi sono arreso. Sapete dirmi anche a grandi linee cosa può essere o avere ? Grazie mille vespisti

Salve, chiedo aiuto per un problema che ho con la mia pk 50 s dopo aver motato l'accensione polini; il motore và alla perfezione, gira davvero tanto non credevo del risultato, ma l'impianto elettrico non và, ho fatto mille prove ms nulla. In poche parole ho questo problema: ho collegato il nero statore al nero scocca, il blu alla centralina ed il bianco al blu (freccie) e giallo (fari/clacson) della scocca, ho messo le lampade a 12v ma si manifesta la situazione che se li alimento separati funzionano perfettamente, se ponticello il bianco alimentando blu e giallo le freccie si accendono solo con fanali accesi . Mi sapreste aiutare ???? sono disposto anche a cambiare impianto elettrico se necessario, mi basta sapere con quale modello . Grazie mille attendo il vostro prezioso AIUTOOOOOOO.

Salve , ce la sto mettendo tutta, ma sono quasi al punto di resa , ho fatto mille prove senza un piccolo risultato . Grazie per il supporto

Salve, oggi ho provato quello che ho trovato scritto in un altro forum, cioè di scollegare il nero dal commutatore frecce, avrei risolto, ma purtroppo nulla, dopo l'ho scollegato anche dal quadro fanali, ma niente risultato, adesso ho riattaccato il tutto ed ho controllato tutte le masse e funzionano perfettamente, adesso non sò più che fare; le frecce ed i fanali si accendono se tengo il commutatore accensione fanali su accesi, non sò cosa altro fare, sicuramente una soluzione c'è, mi raccomando a voi amici vespisti. Grazie AIUTOOOOOOOOOO

Dunque ora se con il bianco alimento sia frecce che fanali/clacson succede questo : i fanali si accendono solo quando accendo le frecce , non fanno intermittenza quindi sono alimentati dall'impianto delle frecce ?? Separati funzionano ma come alimento il tutto viene fuori questo casino . Dove sarà il problema ? Un bel rompicapo

si esatto, perchè sicuramente una soluzione c'è, purtroppo io sulla corrente non sono brtavo, mi arrangio al meglio ; stamani ho notato anche una'altra cosa, che ieri non succedeva, quando accendo le freccie se accendono anche i fanali, non sò come sia successo questo , ho fatto tutti i collegamenti con i morsettini originali piaggio e saldati, ma ci sto impazzendo, mnomale che almeno il motore con questa accensione è un'altra cosa, gira veramente bene e prestazioni che non credevo ci arrivasse , ma la corrente mi fà arrabbiare !!!!

Collegati singolarmente funzionano, ma insieme no

Salve McKenzie, grazie per l'aiuto, se ho capito quello che mi dici credo di averlo già provato, ho preso il filo bianco che arriva dal regolatore del kit e l'ho suddiviso per alimentare il blu (frecce) e il giallo (fanali/clacson) ma non funziona, sembra che non basti la corrente, è un'impressione mia è ovvio, forse ho sbagliato qualcosa perchè pure io pensavo funzionasse . Cosa mi sai dire in quello che ti ho descritto ??

C'è nessuno che mi può aiutare per far funzionare l'impianto elettrico della mia PK50S con accensione polini ????????? Spiego alla meglio cosa ho fatto : il filo nero l'ho collegato con il filo nero dell'impianto, il filo blu con il verde dell'impianto ed il bianco ci alimento le freccie ed i fanali, ma non và, nel senso che va solo le frecce o i fanali, ma se accendi i fanali le frecce non vanno, cosa posso fare ?????? Grazie amici vespisti

Ok ti ringrazio

Sì grazie avevo già visto , ma non so se fa al caso mio , cosa ne pensi tu ? Il pk 50 s ha le frecce alimentate 12v e il resto a 6v , secondo te se cambio lampade e clacson e li metto da 12v risolvero il mio problema ?

Salve, sono nuovo del forum, quindi scusatemi se dico qualche cavolata; ho una pk 50 s ed ho acquistato dopo accurata scelta l'accensione polini 171.0543. Ora sono arrivato al montaggio e sono arrivate le difficolta, mi potete aiutare con il collegamento dei fili ? FRA2 non riesco a vedere le foto che hai postato, sicuramente mi sono importanti. Grazie per l'aiuto amici