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Ah ok. Un'altra cosa ma il cilindro che mi dovrebbe arrivare a giorni, l' M1L d60 GTR, sarebbe a pacco lamellare grande? Perché sul sito zirri non lo specifica. Lo chiedo perché ho letto nel forum di cilindri quattrini con pacchi piccoli....forse si tratta di vecchi modelli....boh. Te che mi sai dire? Grazie di tutto!
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Urby! Abbi pazienza ma adesso ti interrogo un po'! Quanto pesavi allora? Ti stendevi in quarta? Ma il tuo era un lamellare al carter? Perché questo nuovo dici che girerà da più in alto? Il tuo cilindro era fasato solo di fabbrica?
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Sinceramente tutti queste conferme non ne ho trovate molte. Mi rifaccio molto dalle configurazioni che da zirri ed ora molto dalla tua. Ti ringrazio molto
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Intendo sempre con le 3.00/10
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Addirittura pensi che potrebbe tirare un quadruplo da 21 come zirri! Lo deduci principalmente per il fatto che non verrebbe toccato il cilindro (cioè come da fabbrica) o per il tipo di marmitta (la silent M7 dovrebbe avere meno vuoti della M3XC)? Tu hai per caso una configurazione simile?
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Ah si dovrebbe equivalere ad un dente nel pignone...ma ero più propenso a tenere le 3.00/10, non ho voglia di limare il braccio del carter avendo quelli del piaggio.
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McKenzie, ma tu con un cilindro M1L60 senza toccarlo,silent M7, 34 di carburatore e primaria 27/69 ti azzarderesti a prendere un quadruplo con solo quarta da 21? Con quello con il 20 non ci sarebbe il rischio che la quarta risulti un po' corta?
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Giusto un'altra domandina facile facile...ma quando nei forum quando si dice <mi tira la quarta...>, la cosa come si intende: da seduti normalmente su in vespa o da SDRAIATI!!??
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Si ma sarei ancora in tempo a cambiarlo. Il fatto è che mi sarebbe venuta voglia di lasciare la terza così con la 18 ed intervenire solo sulla 4. Quindi sarei combattuto se richiederla se col 20 o se col 21.
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Come avevo fatto notare di là, zirri nelle sue configurazioni mette in tutte (a meno che non metta la M3XX) il quadruplo addirittura originale con la 27/69!!!
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Hai ragione sono nuovo del forum non so bene come funziona ancora! Speravo di raccogliere più gente facendo una domanda ben precisa, che di la non avevo proprio fatto... Te che ne pensi?
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no sbagliato! scusate il quadruplo è DRT 10/14/18/21!!
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Salve. ma un cilindro M1L 60 GTR di fabbrica senza fargli niente, con carburatore 34, marmitta silent M7, primaria 27/69 e quadruplo originale, mi tirerebbe la quarta (io peso 75kg)?
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configurazione M1L60GTR
discussione ha risposto ad NRRCC alla NRRCC in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
Si esatto. Comunque è incredibile come Zirri nel suo sito dia configurazioni con quadruplo normale e primaria 27/69 ovunque a meno che non si monti esclusivamente la M3XC! Mah... -
configurazione M1L60GTR
discussione ha risposto ad NRRCC alla NRRCC in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
Ragazzi, e se barattassi il quadruplo con 17 e 20, con uno 18 e 21? (cioè con terza originale e quarta meno corta che con l'altro) -
configurazione M1L60GTR
discussione ha risposto ad NRRCC alla NRRCC in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
La mia! -
configurazione M1L60GTR
discussione ha risposto ad NRRCC alla NRRCC in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
Mah non penso sennò l'avrei presa adesso. Il fatto di dover tagliare parte de carter e della cuffia non mi entusiasma... -
configurazione M1L60GTR
discussione ha risposto ad NRRCC alla NRRCC in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
Sì è come l'avevo pensata anch'io. Non avrei avuto alcun dubbio se avessi preso la M3XC che è la marmitta da alti per eccellenza mentre invece la M7 lo è meno, ma si tratta pur sempre di una signora espansione dovrei aver fatto bene più che il quadruplo originale. Ma nel caso in un futuro optassi per un pignone da 28, come pronti via in prima come si comporterebbe? -
configurazione M1L60GTR
una discussione ha inserito NRRCC in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
Salve a tutti. Ho fatto finalmente spesa, vi espongo la mia configurazione: cilindri M1L60GTR, marmitta SILENT M7, accensione con volano 1 kg, carburatore 34, quadruplo con terza 17 e quarta 20. Quindi chiedevo: non è che il quadruplo con la M7 era meglio l'originale senza quindi la 3 e la 4 corte? Ah dimenticavo importantissimo la primaria è 27/69 -
Comprata! 8 giorni lavorativi e arriva...
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Bella! Vespetto, te per montarla non effettuato nessuna modifica quindi? Non neanche alzato l'ammortizzatore?
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Ma dai! Ma sarebbe la pancia che andrebbe a toccare con quale parte della vespa? E l'ammortizzatore si spessorerebbe dall'alto dove vi è il gommino che va in appoggio con la scocca? Scusa le troppe domande...ma voi tre gano avreste tutti la special?
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Ah ok grazie. Un'altra cosa, qui nel forum go letto che per il montaggio si debba alzare l'ammortizzatore di 3/5 cm. Ti risulta?
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Salve. Ho una special dell'82. Vorrei abbinare al mio M1L60 la famigerata marmitta M3XC, ma non ho ancora capito in cosa bisogna intervenire per farvela stare. Ovvero, il taglio del carter e/o il taglio di parte del cassettino laterale porta oggetti (e quale sarebbe?)??
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Da quello che si dice è cambiata, ora il silenziatore dovrebbe girare davanti come la M6. Sapete niente in riguardo?
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