Ciao 150 special, possiedo anch'io un m1D60gtr e avendolo provato in varie salse, posso consigliarti con sicurezza di optare su una primaria z69 o, in caso tu voglia utilizzare una semiespansione in pianura, una z68, dopodiché puoi giostrarti un po' coi pignoni.
È un cilindro che può sviluppare tanta coppia, quindi puoi stare certo che per uso turistico può davvero soddisfarti.
In base a quello che ho provato, come marmitta ti consiglio di acquistare una mrt dedicata con un silenziatore maggiorato (visto che preferiresti che la vespa sia silenziosa).
È una marmitta che ti assicura un'ottima schiena senza però sacrificare troppo gli alti regimi (tende a murare mediamente a 10500 giri), ma a seconda di dove possono portarti le tue tasche, puoi tranquillamente trovare delle buone alternative .
Essendo comunque un' espansione, non dimenticare un cluster con almeno la 4 ravvicinata (dentatura a tua scelta) ed un buon parastrappi.
In conclusione, a seconda di quello che vuoi ottenere dal tuo motore, ti dico che con questo cilindro hai davvero varie possibilità di ottenere il motore che preferisci.
Puoi anche stravolgerlo e ottenere un motore dell'erogazione tutt'altro che turistica, ma stando a quello che hai scritto, mi sembra che tu preferisca un motore affidabile, relativamente economico e che non sia un 'chiodo'.
Per la scelta del resto dei componenti puoi sbizzarrirti (con criterio ovviamente ) perché è un cilindro che può essere adatto a davvero di tutto.
Nonostante abbia scritto un papiro spero di esserti stato d'aiuto!