rubaisienne

Quindi per quanto riguarda albero solo falc o trovo altre soluzioni alternative?

Prendendo un 60x51 al carter è vincolante avere un albero con le spalle più grosse?

Di coseguenza spianare lati cuscinetti per farcelo stare? So che lauro fa le spalle di 1.5 mm in più per spalla, in modo che il perno abbia più sede d incastro....è vincolante?

Stiamo parlando sempre aspirazione al carter?

Avevo sp09 evo traversinato

Non vorrei ritrovarmi in gt spento sotto.

Mantenendo i carter dici un 60x51 58 o 60x54?

Non gira troppo alto? Lo voglio pronto sotto....

No l albero va cambiato ho un quattrini spalle piene da 87 biella 97.

Ciao, deve ancora finire la stagione e una serie di eventi mi portano alla preparazione drl mio nuovo blocco. Passo da sp09 evo a un futuro falc. Credo sia il gt che più si avvicini al mio stile di guida. Ora visto che mi ritrovo carter csmbio collettore falc ecc ecc du quale gt falc potrei orientarmi? Ce ne sono una marea e ho grossi dubbi su quale potrrbbe essere quello giusto. Con la precedente esperienza dell sp09 evo vorrei che vi fosse un buon salto di qualità, ovvero voglio una vespa che mi faccia emozionare ogni volta che ci salgo. Tra aspirazioneval carter e gt non saprei proprio cosa scegliere. So che da un certo punto anche i carter Piaggio non potrebbero reggere tali potenze infatti vorrei capire dove posso fermarmi prima nella scelta mantenendo sempre i carter Piaggio. Calcolando che metà dell opera è fatto, voi che gt consigliate per un uso stradale ma che sia moooolto più aggressivo?