gelotus

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Comunque è un bel po che fa così

Intanto grazie

Come da titolo, non riesco più ad utilizzare tapatalk per il forum. Ci sono problemi?

La piastra ha uno scasso per montarla entro un certo range, non puoi sbagliare di molto. Poi con la strobo la regoli precisa

Come non lo sai.. La scintilla è prodotta sempre allo stesso angolo dell'albero, solo che invece di farne una ne fa due a 180° perché non sa se è pms o pmi

Blocca pistone goniometro e stobo

I gradi li calcola al passaggio del magnete del volano, ci sono quattro poli alternati, + - + -, ogni volta che passa ad esempio il più scocca la scintilla, ad ogni giro albero il + passa due volte quindi due scintille a 180°

Figurati...
Invece di fare una scintilla sola a tot gradi prima del pms ne fa due a distanza di 180°, così non ha bisogno del pickup per conoscere la posizione esatta dell'albero. Quindi la seconda scintilla è persa. Molte ecu per motori a iniezione usano questo sistema, permette di semplificare l'impianto elettrico

La versione dal pieno con ventola polini è ok e fa il suo dovere.
Per l'altra domanda, non ha il pickup come tutte le idm perché è a scintilla persa, ed è variabile, ritarda di 8 gradi dai 4.000rpm

Strano, le idm fanno una scintilla mostruosa anche con la resistenza. Il gap della candela è giusto? Puoi allargare senza problemi. Se hai un bunsen dagli una bella passata alla punta che magari si è formato qualche residuo conduttivo

Vuol dire che hai una pipetta resistiva. La candela è anche resistiva? Perché tutte e due insieme hanno troppa resistenza. Bastano 5kohm per smorzare i disturbi.

Complimentoni, gran lavoro

Si certo, raccordo e guarnizioni

Li fa luca ferrari, lo trovi su facebook, sembrano ben fatti e dai feedback di chi li ha presi sembra facciano il loro dovere

Quello centrale si

Quello centrale andrebbe tolto, e in ogni caso quello a destra che sarebbe quello del minimo ha un foro un po più piccolo rispetto alla controparte 2t. Questo non provoca problemi, solo che vuole getti minimi un po più piccoli rispetto al 2t. Comunque quello centrale è da togliere. Su guide c'è come si fa, se non mi sbaglio firmato whine

Ad anticipo come siamo messi?

Potresti fare lo stesso su di un tameni che forse costa addirittura meno

Scusa ma se non ti parte neanche con "l'aria" tirata controlla che le lamelle chiudano bene e che non aspiri aria da qualche parte

Come il quattrini d'altronde

Sapevo che vmc era in procinto di lanciare un 102 lamellare al cilindro in alluminio, poi non ne ho saputo nulla, l'avevo letto qui, per il resto poca roba

Il gioco assiale è normale e non comporta nulla, ti devi preoccupare di quello radiale

Io la monto col fanale biluce drt che monta nativamente la ba20d, il faro è tipo originale con la lente di fresnel (le righine), non ho provato altri fanali. Per me va bene già così. Comunque hanno dentro delle resistenze sottodimensionate e non tengono la potenza. Infatti a me era morta e l'ho sostituita con una tradizionale da 1/2w. Forse addirittura vanno meglio in alternata che non in continua.

Ma come caspita hai fatto?

Eccola



Se vedi sotto la resistenza (che ho aggiunto io in sostituzione della sua che si era bruciata) ci sono due quadratini neri, sono due raddrizzatori, uno per la posizione anabbagliante e l'altro per la posizione abbagliante

Dovrei avere la foto della lampada smontata da qualche parte, se la trovo la posto