gionnycosta99

Hai ragione speciallorenz... però a che lo rifaso... lo rifaso ora e poi non lo tocco più... che pistone si potrebbe mettere?? Si può mettere un monofascia??? Magari ci faccio un pensierino per uno step futuro

Mi pare sui 185... ma non ne sono sicuro... chiedi ai più esperti di me

Volevo mettera una vmc quella grossa e volevo tirare più di 10.000 sinceramente.... per l'aspirazione non si capisce bene dalla foto... c'era poca luce e il flash non illumina tutto.. comunque è alzata fino a dove inizia la zona per la camicia.... a sicnistra è stato tolto lo scalisco e a destra sono arrivato dove inizia l'incasso dell'altro carter

No non ce nulla sabbiato... sono le foto... infatti domani devo fare sabbiare la camera di manovella

Grazie dei cosigli... houselover è normare che si butti qualche cilindro ma non voglio buttare proprio questo nuovo! .... ho montato l'albero e ho dovuto allargare il carter lato volano perche strusciava... l'ho allargato col fresino fino ad avere circa 0,50 mm di tollerza.. O meglio... In alcuni punti era 0,45 d in altri 0,50... Ho dovuto abbassare la parte sotto il travaso perche il pistone a punto morto inferiore sbatteva Ho misurato le fasi e devo dire che me le aspettavo più alte 175 scarico 116 primari 107 frontescarico centrale 111 secondari e laterali frontescarico Domani metterò mano a fresino e alzare i primari a almeno 125 secondari a 122 e frontescarico a 119-120 Scarico a 190 circa Non ho misurato lo squish Dalla foto si capisce che la miscela si direziona diciamo bene... ha lo scivolo per andare nel travato lato frizione e il resto è direzionata verso la biella...

Drt corsa 53 biella 97 spalle piene

Mentre intanto è arrivato l'albero

Domani posto una foto

Lho fatto pero il travaso non mi è mai venuto dicamo a 90° come da origine.. mi è venuto più accompagnato... mi spiego meglio... ho lavorato sempre la parta più esterna del travaso.... mai all'interno perchè col fresino che ho non mi viene benisimo... solo per questo

No non è la prima volta vhe lo faccio... ma sperimento sempre su un cilindro che ho da buttare

C'è da preoccuparsi... avrà gioco in altezza...

Volevo vedere la parte sovrastante

qualcuno può mettere qualche foto dei travasi in canna lavorati?

È per agevolare un po il sottocoppia?

Ciao.. scusa ma non ho capito... come mai hai lasciato tanta differenza tra i secondari e i primari?

In teoria dovrebbe girare libero visto che il diametro della spalle è di 83,4mm il nel carter misuro 84mm... sono gia 0,6mm di tolleranza.

Grazie di tutte le informazioni... un informazione.. ho acquistato l'albero drt spalle 83,4mm corsa 53 e cono da 25... il diametro della camera di manovella nel carter lato volano è di 84mm spaccati.. va bene come tolleranza o devo barenare?

Piu di cosi non li faccio non voglio rischiare tanto

Mmm.. non lo so.. non sono tanto convinto.. adesso vado in garaga a vedere come sono messo coi carter

Si lho vista... vedremo... in caso domani mi allargo prima quelli di base e poi i carter... ho un po paura se sfondo... vorrei applicare dello stucco per stare tranquillo

Se voglio apportare dello stucco.. che tipo di stucco di mette?

Se allargo come dici tu dovrei saldare dietro i carter perchè non tengono altrimenti... come detto prima penso li faro tra qualche mesetto... nel prossimo step... Per chi aveva detto dei travasi in canna... Certo che lavorerò i travasi i canna... non basetto il cilondro... metterò mano al fresino... tutto questo ovviamente appena mi arriva l'albero

Eh... non ho i carter saldati... per questo step rimarrano cosi... nel prossimo salderò i carter

Scusate se non scrivo da un pò... nel frattempo ho terninato i lavori di raccordatura... adesso aspetto l'albero per misure le fasi e squish e quindi vedere con che guarnizione montarlo... come fasi volevo stare sui 190 scarico e 128 di travasi... squish sul millimetro... che ne dite? Ps: ho la testa racing

Ciao mauro ti riincontro qui... come si fa un port-map c'è un tutorial nel sito? Sinceramente non l'ho mai fatto e non ho la minima idea di come si faccia Grazie