Vuoti, vuoti e ancora vuoti

[Ospite]

Ciao ragazzi,

ho un problema sulla vespa...da quando ho montato il 24 e collettore lamellare, non riesco a carburarla...o meglio, se accelero piano tutto funziona fino a tre quarti acceleratore...poi boooooooooo...

Anche se spalanco di botto...booooooo

Sono stati provati getti del max dal 90 a 130...può essere che dipenda dall'anticipo regolato alla mattarello...? L' accensione l'ho montata provvisoriamente...

[+ Negres]

le cose non si montano mai alla mattarello, anche se provvisorie devono essere montate come colui_il_quale comanda.

 

può dipendere benissimo da quello o da qualche problema con il carburatore, io per mia "giuoco di gente lampadata che parla a vanvera" non faccio carburazioni on line, ma di sicuro cè qualcosa che non quadra.

la valvola è asportata?

monti l'air box?

come sei messo di minimo?

la vite di registro aria comè posizionata?

 

ma anche che motore hai?

che marmittà?

 

dai un pò più di dati

[Ospite]

Allora la Vespa è questa:

100 zirri, 24/24 lamellare, filtro a fungo, carter leggermente lavorati nell'aspirazione, albero anticipato, proma, vespatronic.

 

Ora, mi sorge un dubbio...la valvola non so se sia stata asportata...

 

Nel carburatore, la vite con la molla è quasi tutta chiusa, l'altra è quasi tutta aperta...

[+ CRISTINE]

quel filtro non serve a niente comunque la vite piu' piccola se e' un phbl quella piu' vicino al colletore per intenderci portala ad 1 giro e mezzo...

[+ Negres]

come fai ad aver montato la Vtronk alla mattarello....?

è impossibile sbagliare a montarla, nel forum ci sono foto fino alla nausea di come montarla.....

[Ospite]

Intendo dire che non ho ancora regolato l'anticipo come si deve...

l'ho montata bene ma non sono sicuro di come posizionare il piattello dello statore...

 

Non è che l'ho messa su con lo scotch!

[+ Negres]

Intendo dire che non ho ancora regolato l'anticipo come si deve...

l'ho montata bene ma non sono sicuro di come posizionare il piattello dello statore...

 

Non è che l'ho messa su con lo scotch!

 

ok come la hai montata, ma cè solo un modo di posizionarla.

[+ Negres]

tanto per aiutarti

 

 

[Ospite]

L'ho montata come facevi vedere te su un vecchio post...il taglio del piattello è il linea con l'imbocco della vite che lo ferma (quella a sinistra)...

[Ospite]

Esatto, proprio così...

 

Allora va bene...

 

Ti sembrerà di scrivere con un ebete....

 

 

non è così............è peggio.

 

Mi avvicino solo ora a arrangiarmi...

[Ospite]

Con il carburatore vecchio, un 19/19; tutto funzionava, la tiravo bene fino all'ultimo e anche aprendo di botto

[+ CRISTINE]

e' anche possibili che hai montato male la piastrina sopra lo spillo..

a che tacca lo hai messo???

[Ospite]

Non l'ho neanche toccato spillo...ho giocato solo di getti

[Ospite]

???

[Ospite]

Forse che aspiri aria da qualche parte nel collettore???

[+ nino74]

Io non riesco a capire come fai a non sapere se hai tolto la valvola oppure non l'hai tolta

 

Questo secondo me è il dilemma principale!

 

prova a togliere il collettore lamellare ed a montare un collettore normale. Se il motore funziona hai ancora la valvola! Se è così non ti rimane che tenere quella e conservare il lamellare.

 

ola

[Ospite]

Te lo spiego subito....fino a qualche tempo fà era un amico che mi seguiva la vespa....io non ne capisco niente di motori.....ma adesso mi tocca arrangiarmi, e pian piano ci riuscirò....

[+ nino74]

Te lo spiego subito....fino a qualche tempo fà era un amico che mi seguiva la vespa....io non ne capisco niente di motori.....ma adesso mi tocca arrangiarmi, e pian piano ci riuscirò....

 

allora come prima cosa fai quello che ti ho detto.

Valvola e lamelle insieme non possono funzionare