Serve? (alleggerire cambio)

[Ospite malossi_a'bbomba]

[Ospite]

dove hai fatto questa foto? il malossino ha le fascie consumate...

[Ospite malossi_a'bbomba]

da un contatto su msn

serve fare sto lavoro???

cosi domani mi ci metto

[$ 2IS]

potrebbe regalare un pelo in più di prontezza e allungare (di moooolto poco) la vita della crocera, per via del peso e dell'inerzia minori. Però a costo di fare le cose per bene...

 

sbaglio o nella foto i fori sono fatti a casaccio? non tutti alla stessa distanza...

[Ospite]

fai una bella ricerca..ci sono pareri contrastanti..

 

a parer mio serve eccome..ill cambio è un orgnao in movimento e per spostarlo serve energia che poi verrà sottratta alla tua ruota..

 

quindi se l energia per spostarla che serve è minore è tutto a favore della potenza DELLA tua ruota..

 

ma cè chi dice che si possono rompere se fatte male...

 

secondo me non succede niente..ma io non l ho mai avuto un cambio cosi..(magari lo faccio..chissà..)

[Ospite]

comunque se ne è gia parlato... non ricordo in quale post...

[Ospite]

si mi pare che siano fatti a caso..

[Ospite malossi_a'bbomba]

no se non li fai alla stessa distanza si sbilancia...comunque sia io lo faccio..tante piccole cose!

l'importante è che non abbia lati negativi??

 

 

 

comunque si divide il cerchio in sezioni di 30° e escono 12fori

[+ Lorenzo C]

Un po' di anno fa' mio cugino aveva un motore 130 polini e gli ingranaggi delle marce alleggeriti come nella foto .... Non so quanto possa rendere alleggerirli cosi' ... comunque credo poco ... Però sono belli da vedere ...

[Ospite malossi_a'bbomba]

xo 2is pensaci...il motore li fa girare sempre tutti e 4 gli ingranaggi...3girano x niente..quindi energia sprecata...cosi se ne spreca meno

[Ospite]

girano tutti gli ingranaggi....

 

sai come è fatto il carter vespa dentro?

[$ 2IS]

xo 2is pensaci...il motore li fa girare sempre tutti e 4 gli ingranaggi...3girano per niente..quindi energia sprecata...cosi se ne spreca meno

 

su questo siamo d'accordo, però bisogna farlo per bene!!!

se no secondo me è meglio lasciar stare. Inoltre ci vogliono punte con i controcaxxi, in grado di forare anche lo strato di cementazione. io ne so qualcosa, ho provato tempo fa ad alleggerire una corona di una primaria con il trapano a colonna e una punta cementata al carbonio, ma non c'è stato modo di fare il buco, superficie neanche scalfita...

forse ci volevano le punte diamantate, al tin, widia, che ne so...

[+ nino74]

Io sono fra quelli che dice che il gioco non vale la candela! (quanto peso pensi di poter togliere con un lavoro del genere?) Prima di fare queste cose, e farle bene (con bilanciamento di tutti i vari componenti), ce ne sono di cose da fare ad un motore! Alleggerisci prima volano e campana (e in questi casi si che si guadagna peso notevolmente)!

Se poi, come si suol dire, si è arrivati alla frutta nell'elaborazione, allora ben vengano questi lavori

 

Ola

[Ospite]

mm..ultime news..

 

le corone nuove di denis avranno i fori..di alleggerimento..

 

però lui li fa ellittiche..o ovali perchè ha meno attrito con lolio...quindi okkio..forze non è vero che da potenza in piu..certo che son belli...io li farei uguale..