102 polini perdita di coppia

[+ Angel46]

Salve ragazzi oggi ho deciso di smontare il cilindro per capire perche non riuscivo a carburarla al massimo. la carburazione  al massimo tenta a smagrire e ai bassi e grassa questo è il pistone e cilindro al tatto righe non se ne sentano quindi direi che ci sono poi avevo una perdita tra collettore scarico ora il mio dubbio è come mai il pistone a uno strato di carbone di soppra ?poi ho misurato la tolleranza delle fasce e sono a 0.35 e giusto o sono consumate.lo smontato anche perche non cammina piu come prima a livello di coppia tipo se stesse spompato ma intanto scaldate non ne ha il gruppo termico è un 102 polini

Modificato 2022 Ottobre 18 da Angel46

[+ Faoro]

 

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Modificato 2022 Ottobre 18 da Faoro

[+ Angel46]

Ma lato volano o lato frizione?

[+ Faoro]

Non sto dicendo che sia quello per forza, ma quella discussione ti da una buona linea guida sui controlli da fare.

Lato volano in 20 minuti lo cambi

[+ Angel46]

Si lato volano lo so ma non penzo sia un paraolio perche senò non rimaneva accelerata ?

[+ Faoro]

Ti riassumo il posto, perdita di potenza.

Il ragazzo ha

- controllato anticipo 

Cambiato fasce

Fatto rettificare cilindro

Varie prove su carburazione

Alla fine era il paraolio

Controlla queste cose se hai la possibilitá

Smontando il volano puoi anche fare un controllo visivo se ci sono macchie di miscela fuoriuscita dal paraolio

 

 

 

 

 

 

[+ Angel46]

E dal lato frizione o sentito che se è quello si mischia con laltro olio e fa un sacco di fumo se è consumato quel paraolio è giusto?

[+ Faoro]

8 minuti fa, Angel46 ha scritto:

E dal lato frizione o sentito che se è quello si mischia con laltro olio e fa un sacco di fumo se è consumato quel paraolio è giusto?

O fa fumo oppure si allunga l olio con la benzina

[+ DoubleG]

Ma quanti km ha questo motore? 

C'è un'esagerazione di incrostazioni sulla testa del pistone...ed è anche piuttosto scuro sotto le fasce. 

Che olio usi per la miscela? 

La marmitta scarica bene? Hai controllato la luce di scarico del cilindro? Se il pistone è così incrostato può esserlo anche lo scarico. 

0,35 mi sembra ok come tolleranza sulle fasce elastiche, come compressione com'è messo? Ce n'è? 

Accensione? Puntine o elettronica? 

Posta una foto della candela, che dà un'idea della carburazione. 

[+ Angel46]

Dallo scarico avevo una perdita di olio infatti lo sto rettificando in modo sia dritto per il fatto dell olio uso il motul 710 al 2.5% e anticipo 18 gradi puntine e praticamente al massimo andava sul bianco invece al minimo grassa ora sto facendo una prova a pulire tutto 

[+ DoubleG]

Perché fai la miscela al 2,5%?

L'olio che esce dallo scarico è perché ce n'è troppo nella miscela. 

Due settimane fa avevi postato delle foto del GT ed era molto pulito, come mai ora è così sporco? Quanta strada hai fatto?? 

[+ Angel46]

Quella foto era quanto ho finito il rodaggio a 500km pra ne ha 1400

[+ DoubleG]

C'è qualcosa che non quadra, perché il mio GT dopo 3500 km non è in quelle condizioni. Resto dell'idea che giri troppo grasso...

L'anticipo è corretto? 

[+ Angel46]

Tu che getto hai io ho un 19 con 90 di getto e anticipo ce lo a 18gradi e rapporti 22 63 fasi originali 

[+ DoubleG]

Non serve fare paragoni, ogni motore è a se...così come la carburazione. Il tuo comunque guardando la candela è grasso.

Il mio è un 125, stesso carburatore, getto massimo 82, minimo 48.

Olio Bardahl VBA al 2%

[+ Angel46]

Ora ho pulito e va un po meglio poi ho notato che con il pozzetto portaoggetti fa meno fumo e invece senza ne fa di piu