Frizione non stacca ma le marce entrano

[+ Vespares]

Ciao ragazzi, chiedo a voi perché sto uscendo pazzo e non vengo a capo del problema. In teoria con la frizione tirata le marce dovrebbero innestarsi e la vespa dovrebbe essere in folle, ok la mia vespa V no, in pratica anche se io tiro la leva la vespa in folle non ci va e se provo a mettere la prima dal folle si spegne se non accellero. Mi viene da pensare che la frizione non stacchi bene quindi ma il cavo è abbastanza teso e sono sicuro di averla montata bene, nuovi dischi in sughero lasciati 24 ore nell'olio sae 30, stesso olio che poi ho messo nei carter. Consigli?

[+ Vespares]

Aggiungo che è una frizione 3 dischi, quindi non dovrebbe avere problemi come la 4. Le molle ho lasciato quelle che ci ho trovato, un kit 12 molle che a me sembrava in buono stato, poi bho

Modificato 2022 Settembre 3 da Vespares

[+ DoubleG]

Ciao. Forse i dischi che hai acquistato sono più spessi dei vecchi e quindi tendono a toccare anche compressi. Succede spesso coi ricambi aftermarket. 

Il cavo abbastanza teso cosa significa? Hai provato a tirarlo ancora un pochino? 

Considera anche che a dischi nuovi occorre fare un po' di strada affinché si assestino perfettamente, ed anche la regolazione va poi ritoccata. 

Modificato 2022 Settembre 3 da DoubleG

[+ Vespares]

Oggi proverò a mettere prima il morsetto sul cavo e poi incastrare il cavo sulla leva del carter, magari così riesco a tirarlo di più. Può essere che i dischi siano più spessi, purtroppo non li ho misurati con un calibro. Intanto a parte 1 giro con la prima non mi sono fidato a salire di marcia per non forzare nulla, appena faccio vi dico, grazie 

Modificato 2022 Settembre 3 da Vespares

[+ DoubleG]

Come regolazione, in linea di massima la frizione deve agganciare verso la fine della corsa della leva (in rilascio ovviamente) e devono restare circa 5~10 mm di corsa a vuoto sulla leva prima che, tirandola, la frizione cominci a staccare.