vibrazioni come evitarle su 130 polini

[+ Pietro Casad]

Ma dite che è così tragica la cosa? :=)

Comunque ho comprato il volano SIP

[+ Pietro Casad]

Ciao a tutti nuovamente. Ho montato l'accensione SIP e... le vibrazioni ci sono ancora, come prima. Quindi teoricamente, anche se sembrava tagliato male, il volano pk era "bilanciato" (o comunque bilanciato come quello SIP).

Quindi: volano buono c'è, albero buono DRT leggermente lavorato c'è (non penso che sia stata stravolta la bilanciatura), campana bilanciata c'è.

Cosa potrebbe essere? Le vibrazioni sono elevate solo al minimo (per capirci lo specchietto vibra che non si vede niente e la vespa sul cavalletto si muove pian piano all'indietro), mentre quando dò gas non si sentono molto. 

Dite che il problema potrebbero essere i silent block? Grazie

[filipporace]

1 ora fa, Pietro Casad ha scritto:

Ciao a tutti nuovamente. Ho montato l'accensione SIP e... le vibrazioni ci sono ancora, come prima. Quindi teoricamente, anche se sembrava tagliato male, il volano pk era "bilanciato" (o comunque bilanciato come quello SIP).

Quindi: volano buono c'è, albero buono DRT leggermente lavorato c'è (non penso che sia stata stravolta la bilanciatura), campana bilanciata c'è.

Cosa potrebbe essere? Le vibrazioni sono elevate solo al minimo (per capirci lo specchietto vibra che non si vede niente e la vespa sul cavalletto si muove pian piano all'indietro), mentre quando dò gas non si sentono molto. 

Dite che il problema potrebbero essere i silent block? Grazie

beh certo, potrebbero essere.   Se fossero rigidi ( ed in commercio ce ne sono duri, troppo in strada) potrebbero le vibrazioni trasmettersi al telsio..    Dal video comunque non mi sembrava cosi eccessiva, comunque visibile.

[+ alberto dm]

Ciao

Ma "leggermente modificato" l'albero Drt che significa...mi chiedo perchè non l'hai lasciato nella bilanciatura del costruttore...sempre col fresino in mano ahah

Le vibrazioni ci saranno sempre sui nostri motori...la stessa posizione del cilindro a circa 45° è un modo per attenuarle

Al minimo la tua vespa direi è trascurabile, o tieni le marce sempre al minimo quando sei in strada ahah

Faccio per dire eh....ma l'albero gioca un ruolo davvero fondamentale come ti hanno ben detto...secondo me non dovevi limarlo, in teoria tagliuzzare l'albero a meno di ribilanciatura sarebbe un grave errore...esistono persone che li ribilanciano, Vesparacing per esempio...mandalo a lui che te lo controlla

[+ Pietro Casad]

12 minuti fa, filipporace ha scritto:

beh certo, potrebbero essere.   Se fossero rigidi ( ed in commercio ce ne sono duri, troppo in strada) potrebbero le vibrazioni trasmettersi al telsio..    Dal video comunque non mi sembrava cosi eccessiva, comunque visibile.

grazie.

dal video rende poco, ma è molto visibile e molto percepibile.

Penso che prenderò i silent crimaz

 

[+ Pietro Casad]

11 minuti fa, albe dm ha scritto:

Ciao

Ma "leggermente modificato" l'albero Drt che significa...mi chiedo perchè non l'hai lasciato nella bilanciatura del costruttore...sempre col fresino in mano ahah

Le vibrazioni ci saranno sempre sui nostri motori...la stessa posizione del cilindro a circa 45° è un modo per attenuarle

Al minimo la tua vespa direi è trascurabile, o tieni le marce sempre al minimo quando sei in strada ahah

Faccio per dire eh....ma l'albero gioca un ruolo davvero fondamentale come ti hanno ben detto...secondo me non dovevi limarlo, in teoria tagliuzzare l'albero a meno di ribilanciatura sarebbe un grave errore...esistono persone che li ribilanciano, Vesparacing per esempio...mandalo a lui che te lo controlla

ciao,

il motore me l'ha fatto un ragazzo, e mi ha detto che ha rimosso meno materiale possibile, per non squilibrare troppo l'albero.

Per quanto riguarda il fatto del minimo, mi "dispiace" e mi "dà fastidio" vederla vibrare così tanto, per esempio quando sono al semaforo. Lo specchietto da fermo è inutile a causa delle vibrazioni. 

 

[filipporace]

2 minuti fa, Pietro Casad ha scritto:

grazie.

dal video rende poco, ma è molto visibile e molto percepibile.

Penso che prenderò i silent crimaz

 

si quelli su gomma.    Perché Crimaz fa anche quelli cuscinettati.