ultimato vespa e motore

+ giorgiopauselli · 2006 Luglio 27

salve a tutti,oggi ho ultimato la mia 50 special del 74,dopo mesi di restauro maniacale,e ho dato un ulteriore ritoccatina al motore che montava al momento in cui mi è stata regalata.il motore era cosi composto:gt.polini 130 da lamellare al cilindro,collettore polini da 19 con relativo carb.19-19,campana polini alluminio dd(credo delle 2 in produzione la piu lunga),volano alleggeriti(per dire)per mezzo di flessibile!!!!(da cani),marmitta polini con silenz.alluminio.cosi ho deciso di vedere le condizioni interne,e aperto il tutto ho visto che il pistone aveva delle scaldate e il cilindro era un po rigato(con quel carburatore..)cosi l ho fatto rettificare a 57,4,cambiato i cuscinetti,paraoli gommini,dischi frizione che erano finiti,volano alleggerito inrettifica a 1300 gr.,collettore polini da da 24 e carburatore nuovo dell orto 26 mm.ho messo una siluro sito,lo so che è una boiata ma non mi interessa la velocita max,ma che nion faccia troppo casino,farmi ingabbiare ad una certa eta(molto certa) per una caxxata non mi va..dicevo,l ho provata in salita e ho fatto il giro dell isolato(ancora non c è targa e assic.)e devo dire che mi ha sorpreso per l elasticita e coppia,inh salita andava in 3 che era un amore.la sorpresa piu grande è stata che il carburatore l ho montato cosi com era,senza regolare niente,tiene anche il minimo nonostante abbia allargato travasi al cilindro a raccordato i carter e allargato valvola.chissa se a lungo la 4 la tira?alle prossime.

2006 Luglio 28

argh!

anch io l ho fatto per UNA volata di montarte un carburatore senza guardare che getti cera dentro...la vespa andava bene..poi smonto la candela era bianca!danni per fortuna niente..il fatto è che io carburo aorecchio..ma il motore era nuovo e quindi non conoscevo troppo bene il canto....