migliore marmitta per m1.foto lavori.

[+ angelomail74]

salve ragazzi, ho deciso di togliere la sito e passare a un'espansione, l'm1 se la merita...i carter sono aperti senza riprto di alluminio, aspirazione lamellare, albero mazz super anticipato, carburatore 24 senza filtro, v tronic, paraoli in ceramica tipo kart(minor attrito,maggiore durata), etc.

premetto che la sito con silenziatore interno accorciato, per capirci ho lasciato circa 2 cm di tubo, e collettore rifatto diametro 29, riusciva a spingere il vespino:

1 circa 60

2 circa 80

3 circa 100

4 circa 120

pare impossibile ma è così.

ho però un problema, oltre al fatto che il cilindro si scalda troppo, ai bassi il motore pare borbottare, pensape possa la marmitta troppo chiusa o un problema di carburazione?eppure il 24 l'ho tarato in tutti i modi possibili, senza risolvere il problema, adesso è settato come da istruzioni del quattro.

magari con un'espansione potrei risolvere il problema?zirri chiede per la silent pro m1 230 euro, ne vale la pena?la proma come si comporta con questo cilindro?

[Ospite]

in prima ai 60??

[+ Gabo]

cosa c'è di male.. 1 a 60.. con tutto quel ben di colui_il_quale.. e poi nota sterco ha scritto sempre "circa".. (quindi sterco non rompere le palle!!!)

 

probabilmente è la marmitta..(secondo me..)dovresti provare con unamarma più aperta che hai o che ti imprestano.. se il problema diventa meno evidente compra un marmittone per bene..

 

scusa la mia ignoranza ma non sò quale è questa marma per M1 non è che hai foto???

 

grazie..

[Ospite]

con una sito. . . in 2 80 . . . . . . .

vabbè, se lo dici te, il cilindro è il migliore effettivamente in commercio. .

ma che rapporti monti per curiosità???

l'espansione ti aiuterà di certo a risolvere tutti i tuoi problemi. . lascerei stare la proma e cadrei sulla zirri. .

[+ angelomail74]

ragazzi sono il primo io ad essere sbalordito...rapporti originali et3, la sito però è praticamente priva del silenziatore interno.spero che il comportamento anomalo sia dovuto alla marmitta, allora punterò sulla zirri dedicata m1, penso di averla per i primi di settembre

[$ Carlo83]

Prima: 60km/h 11500 giri

Seconda: 80km/h 10250 giri

Terza: 100km/h 9250 giri

Quarta: 120km/h 8300 giri

 

Sto cilindro deve essere fenomenale per arrivare a quei giri con la sito..

 

comunque la silent per m1 costava 200 euro in maggio..

[+ Gabo]

costava.. dopo il successo dell'M1 magari si è alzato il prezzo..

[Ospite]

puoi anche ripiegare(si fa per dire)su qualche tedewscata!!!!!dai dai che ci fai sapere come vanno!!

 

cerca sul forum norrie zadra e pm tuning

[+ Gabo]

volendo la pm la vende anche tonazzo (a padova). quando gli avevo chiesto quanto veniva lui mi aveva detto che costava 240€

[+ Alby15]

raga mettete qualunque marmitta purchè sia un espansione che l'M1 non ha problemi di resa

[Ospite House]

Il motivo è proprio questo,essendo un cilindro che rende molto perchè non spremerlo al massimo????

[+ angelomail74]

ho ordinato la silent per m1 a zirri, 240 euro.i primi di settembre DOVREI averla.la monto e vi illumino sul rendimento.di base dovrebbe dare rispetto alla silent "canonica" 1,5 cavalli in più, per il montaggio a detta di zirri non dovrebbe esserci alcun problema per eventuali contatti con altre parti.staremo a vedere, il cilindro dovrebbe scaldare meno

[+ angelomail74]

chiedo scusa....220 euro

[Ospite House]

Anchio monto la Silent rivista...

[$ Carlo83]

E come va? Hai provato anche la silent normale? Sarebbe utile che qualcuno le provasse entrambe e facesse un bel confronto..

[+ angelomail74]

anch'io sarei curioso di sapere le differenze, poi scusa potresti dirmi come hai settato il 24 in funzione della silent?

[Ospite tecnofalc]

raga mettete qualunque marmitta purchè sia un espansione che l'M1 non ha problemi di resa

 

si anche per me è così.....certo che silent rivista o no farsi fare l'espa giusta direttamente dal 4 sarebbe il top, e magari la si pagherebbe uguale...

 

per me la silent rivista per l'm1 è "addolcita" rispetto alla silent standard, ovvero siccome la silent standard ha molti alti giri può essere che il 4 l'abbia fatta rendere a regimi più bassi quindi più consono all'erogazione dell'm1 piuttosto che al 130 zirri che ha le fasi tirate...è una supposizione ma state a vedere che non ci andrò molto distante...

[+ CRISTINE]

un mio pensiero la nuova silent ovvero l m6 fara' girare meglio anche il 130 zirri......

[+ angelomail74]

pensate che con rapporti e campana originali et3,silemt m6, senza quarta corta, senza alcun lavoro al cilindro, con v tronic ed il supplemento di una massa di 90 kg da dover trastullare per i saliscendi toscani, riuscirò a tirare la quarta in salita?

comunque con la sito aperta, la mia ragazza dietro, la scorsa settimana siamo saliti al mugello, pendenze da capogiro, tirando tutta la terza, prendeva la quarta e la tirava senza problemi, salivo a 80km orari, con la silent sarà possibile?, magari otterrò in terza tutta la potenza necessaria..

[+ angelomail74]

forse in funzione della silent sarebbe stato meglio montare la campana della 90.....vedremo, sta di fatto che il v tronic svolge egregiamente il suo compito

[Ospite]

seeeee un altro toscano!!!!!

 

seeee sta anche vicinooooooo!!!

 

scusate l ot è..

 

di dove sei angelo???

 

io son di PRato!!

[+ angelomail74]

ciao sto a firenze, toscano d'adozione, sono lucano.ho dato latesi sul museo d'arte moderna di prato, spesso sono li per qualche collaborazione

[Ospite tecnofalc]

ragà ho detto na monata, la marma M6 per l'M1 è stata modificata per dare agli alti, tanto i medi e bassi l'm1 li ha già forti...per es la pancia è stata aumentata rispetto alla Silent tradizionale...

[+ CRISTINE]

ma alberto non sarei cosi' sicuro han fatto il pezzo del colletore piu' corto ed e' data per 1,5 kw in piu' di potenza...

bisognerebbe provarla...credo

[Ospite tecnofalc]

ma alberto non sarei cosi' sicuro han fatto il pezzo del colletore piu' corto ed e' data per 1,5 kw in piu' di potenza...

bisognerebbe provarla...credo

 

eh appunto cristine, se il coll è + corto è più per alti giri, sarai d'accordo sui questo...e la pancia l'han aumentata di diametro, anche questa modifica da quel poco che so porta l'espa a lavorare a più alti giri...

 

certo poi come dici tu è da provare, ma era solo quello che mi è stato detto...