chiavetta ogni settimana

[+ vespa112]

ciao a tt da quando ho montato il 130 ogni settimana devo aprire il motore per cambiare la chiavetta(mezzaluna) della frizione quella piccola com'è

[Ospite]

La campana che hai montato ha i parastrappi?!?...la sede della chiavetta sull'alberino com'è messa?!? Comunque non è una cosa normale!!!

[Ospite solo'nvvvespa!]

vespa112 se schiavetti lato frizione la cosa è grave!

Oltre quello che ti ha scritto vespizzo ti deve essere chiaro che la chiavetta ha la sola ed unica funzione di assicure un montaggio adeguato tra dei pezzi e non di resistere ad una forza meccanica.

Quindi il fatto che schiavetti è anzitutto dovuto al fatto o che non serri a sufficenza il dado che porta a strozzare l' "alberello" (passatemelo che non mi viene il termine) di trasmissione alla corona della frizione facendoli dvenire un pezzo unico, o che il dado non lo blocchi a dovere e nel giro di una settimana causa p.es vibrazioni ti si allenti e lasci separarsi/disunirsi/sbloccarsi i due pezzi, e a quel punto a sciavettare ci metti meno di 0.

ciauz cecco

[Ospite]

Infatti per assicurarti di tirare per bene il dado metti una monetina tipo da 1/2/5 cent tra le due parti dentate (campana e pignoncino) tenendola ferma con una pinza e poi stringi per bene il dado e una volta finito ricordati di fare il "risvolto" alla rondellina posta sotto al dado (andrebbe messa nuova ogni volta che si smonta il dado della frizione) Così non dovresti avere più problemi di allentamento del dado...se invece la chiavetta continua ad uscire o la sede sul quadruplo del cambio è troppo usurata oppure se hai una campana senza parastrappi cerca di non dare colpi secchi con il gas!!! CIAO!!!

[+ elmotorista]

oppure giù di pistola pneumatica che sarebbe più la sua

[+ vespa112]

si la campana ha i parastrappi però il dado lo serrato a sufficienza comunque adesso lo rimontato speriamo non succeda più