VHSB 39 ND

[+ Cico80]

Ciao ragazzi 

Sono alle prese con questo bel carburatore... era montato su TM 125KW95 ma dato che l'ho preso da mani inesperte a perer mio ha una taratura totalmente fuori..... mi potete dare qualche info sulla taratura che utilizzate o la taratura in origine che aveva questo carburatore? Grazie

 

[melo]

Beh dipende su che motore lo andrai a montare, io sul BSG montavo DQ 272, spillo K24, max 195, min.50

[$ thevitto]

è la versione normale o lucida?
Setting originale del 39 normale:

valvola 50
spillo K76
polverizzatore DQ 262

Io ti consiglierei come base di partenza lo spillo K24.

[+ Cico80]

Versione lucida. Getto max 240 polverizzatore 266 spillo k8 min 46 valvola gas 50 galleggiante 3,5g.

[+ Cico80]

Beh dipende su che motore lo andrai a montare, io sul BSG montavo DQ 272, spillo K24, max 195, min.50

Devo dedurre dalla carburazione che il tuo BSG sia un lamellare... Sbaglio? Grasso in mezzo e magro in alto il motore dove verà usato é un C3 quindi valvola, dalla mia esperienza e prove il valvola richiede molta + benza... io il 195 di max con emulsionatore 270 k24 lo uso sul C3 dritto con carburatore da 34. I valvola bevono.... ma a occhio il polv 266 con il k8 mi sembra troppo magro di passaggio... specie per le prime prove Modificato 2017 Febbraio 16 da Cico80

[$ thevitto]

Versione lucida. Getto max 240 polverizzatore 266 spillo k8 min 46 valvola gas 50 galleggiante 3,5g.

Beh, ci sei quasi.

taratura base della versione lucida:

 

Valvola 50

spillo K8

polverizzatore 266 DQ

galleggianti 4gr

getto max 220

[+ Cico80]

Beh, ci sei quasi.

taratura base della versione lucida:

 

Valvola 50

spillo K8

polverizzatore 266 DQ

galleggianti 4gr

getto max 220

Se è questa la taratura originale non resta che provare!! Grazie

[$ thevitto]

Se è questa la taratura originale non resta che provare!! Grazie

Dell'orto dichiara quella.

 

Interessante però il proprietario abbia cambiato i galleggianti; di solito non lo fa mai nessuno

Modificato 2017 Febbraio 17 da thevitto