Frizione 6 molle hp con carteRino frizione et3

[+ Ducatimania]

Scusatemi se magari è una discussione che avete già affrontato. Potete dirmi se per montare il pacco frizione hp con il carterino et3 devo usare il piattello premi frizione hp "con cuscinetto " o posso usare quello originale et3 . Grazie a tutti

[+ Gallo10]

Piacerebbe saperlo anche a me

[$ aplus]

Ne ho appena sistemata una oggi

Puoi montare l'uno o l'altro anche se quello cuscinettato è meglio

Se è troppo alto limi lo spingidisco di ottone avendo cura di ricreare lo scasso centrale per la lubrificazione. Altro piccolo accorgimento è quello di farci un foro da 2 mm per favorire il passaggio dell'olio

[+ Gallo10]

Quindi, parastrappi e campana permettendo, si può montare una frizione hp 6 molle su et3 senza cambiare carterino e spingi disco ?

[$ aplus]

Esatto

Il ragnetto va tornito di 5/10 nella parte inferiore (quella verso i parastrappi) e lavorato conseguentemente nel raggio esterno ( si può fare a mano con la lima o con il Dremel)

Se devi rifare il motore ti conviene montare una rondella 25x35 spessore 3/10 tra il seeger della campana ed il cuscinetto 16005.

In questo modo si eviterà che la campana possa muoversi sul cuscinetto guadagnando appunto 3/10 di gioco che aggiunti ai 5/10 di tornitura del ragnetto consentono di alloggiare la frizione 6 molle nella campana originale

[+ Ducatimania]

Ok. Grazie mille per le dritte . Siete dei grandi .