il cambio della primavera...

[Ospite]

ciao a tutti.....alllora, sono da poco possessore di una Vespa 125 primavera del 75....dopo averla acquistata l'ho portata dal meccanico e mi ha sostituito filo e frizione con una a detta di lui "rinforzata" (4 dischi mi ha detto...) beh, che dire...in progressione le marce entrano senza problemi 1,2,3,4.....ma nel momento in cui mi trovo a dover scalare....la 3 riesco ancora a metterla, ma la 2 non ne vuole sapere di entrare...mi ritrovo in folle e da qui metto la 2 che entra abbastanza facilmente....

voi che mi dite? come è il cambio della Vespa? è cosi per tutte oppure il lavoro è stato eseguito male? ciao e grazie.....aspetto pareri, consigli e chi piu ne ha piu ne metta....

[Ospite MINKA]

Se non hai un elaborazione la frizione 4 dischi non seve a nulla ti crea solo problemi, rimetti l'originale a 3 dischi, io l'et3 tutta originale ce l'ho cosi. Puoi al limite mettere solo una molla leggermente + dura per scrupolo ma no i 4 dischi. Saluti

[Ospite]

ma il cambio della frizione, prevede anche il cambio dell'olio? cioè, se la frizione lavora in bagno d'olio, il fatto di aver cambiato frizione vuol dire che è stato cambiato anche l'olio del cambio? scusate la domanda....ma proprio non me ne intendo molto e la frizione non l'ho cambiata io, ma bensì un meccanico (incompetente)...

[Ospite]

i meccanici sono tutti incompetenti e ladri...

[Ospite]

ma il cambio della frizione, prevede anche il cambio dell'olio? cioè, se la frizione lavora in bagno d'olio, il fatto di aver cambiato frizione vuol dire che è stato cambiato anche l'olio del cambio? scusate la domanda....ma proprio non me ne intendo molto e la frizione non l'ho cambiata io, ma bensì un meccanico (incompetente)...

beh direi di si... a meno che non abbia scolato l'olio e rimesso il tuo vecchio... (aiut!)

[Ospite]

certo che va rimesso..sennò sei a seccoooo!!cazz!!

[$ Carlo83]

ma il cambio della frizione, prevede anche il cambio dell'olio? cioè, se la frizione lavora in bagno d'olio, il fatto di aver cambiato frizione vuol dire che è stato cambiato anche l'olio del cambio? scusate la domanda....ma proprio non me ne intendo molto e la frizione non l'ho cambiata io, ma bensì un meccanico (incompetente)...

beh direi di si... a meno che non abbia scolato l'olio e rimesso il tuo vecchio... (aiut!)

 

In questi giorni (anzi, purtroppo sono settimane) devo cambiare la frizione a un blocco di un mio amico (lui miha detto di fare con calma, tanto non usa subito la vespa..). Siccome ho fatto una fatica boia a trovare il sae 30, e non ne ho molto, non è che posso appunto filtrare l'olio vecchio e rimetterlo dentro? E poi al limite se ne manca faccio una aggiunta con l'olio nuovo?

[Ospite]

ma il cambio della frizione, prevede anche il cambio dell'olio? cioè, se la frizione lavora in bagno d'olio, il fatto di aver cambiato frizione vuol dire che è stato cambiato anche l'olio del cambio? scusate la domanda....ma proprio non me ne intendo molto e la frizione non l'ho cambiata io, ma bensì un meccanico (incompetente)...

beh direi di si... a meno che non abbia scolato l'olio e rimesso il tuo vecchio... (aiut!)

 

In questi giorni (anzi, purtroppo sono settimane) devo cambiare la frizione a un blocco di un mio amico (lui miha detto di fare con calma, tanto non usa subito la vespa..). Siccome ho fatto una fatica boia a trovare il sae 30, e non ne ho molto, non è che posso appunto filtrare l'olio vecchio e rimetterlo dentro? E poi al limite se ne manca faccio una aggiunta con l'olio nuovo?

 

 

l'olio quando è usato perde le sue qualità e non fà + il suo dovere

infatti ogni tot km si sostituisce

x un litro di olio non te lo consiglio di rabboccare, se lo sostituisci completamente è mejo !!

[Ospite]

la mia domanda sorgeva dal fatto che il bullone da svitare con scritto olio (quello sotto) è ancora totalmente sporco e incrostato....al che pensavo nemmeno avesse fatto uscire da sotto quello vecchio di olio!!

[♥ matej08]

l'olio lo deve togliere, perche per aprire il carter lato frizione si deve smontare il tamburo ed il piatto portaganascie, e quando togli il tamburo l'olio escie, ranne se non ha fatto il lavoro con la vespa in orizzontale sul fianco destro...

[+ nino74]

l'olio lo deve togliere, perche per aprire il carter lato frizione si deve smontare il tamburo ed il piatto portaganascie, e quando togli il tamburo l'olio escie, ranne se non ha fatto il lavoro con la vespa in orizzontale sul fianco destro...

ma perchè la frizione tu la sostituisci con la vespa sul cavalletto?

[Ospite gatto012]

per risolvere il problema devi solo allungare la corsa del cavo della frizione.....

 

qui spiega come farlo:

http://www.vespaforever.net/frizione4dischi.htm