+ vespatta Inviata 2014 Novembre 9 Share Inviata 2014 Novembre 9 Tanto per cambiare il motore della mia Primavera è di nuovo aperto. Ho preso qualche aggiornamento: Crociera falc Albero spalle piene falc x lamellari al carter, Marmitta MD x girato( ritorno alle origini!!!) che vanno ad aggiungerisi a: Cilindro falc 57x51, Collettore lamellare falc, VHSh 30, Parmakit, Campana drt con pignone da 26, Frizione polini. Sono indeciso se prendere una quarta falc con circa 85 € ( assolutamente no drt visto la fine che ha fatto l' ultima crociera!!!) o un cluster pinasco con terza e quarta corta a circa € 100. Con un altro piccolo sforzo sogno cluster e quarta falc ma ci vogliono ancora circa € 240. Qualche consiglio specialmente sul cluster pinasco? Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
McKenzie Inviata 2014 Novembre 9 Share Inviata 2014 Novembre 9 Secondo me monti un cluster benelli e sei a posto... Oppure chiedi a MAV.SP per il kit millerighe, ma a quel punto è perchè vuoi adeguare anche la frizione... se con la tua ti trovi bene tanto vale pensare al solo cluster Gran bel progetto Che cilindro usi? Scarico singolo o qualche altra versione? Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ vespatta Inviata 2014 Novembre 9 Autore Share Inviata 2014 Novembre 9 Grazie monto il cilindro con scarico singolo. Dove trovo Benelli ho cercato ma non ho trovato nulla Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
McKenzie Inviata 2014 Novembre 10 Share Inviata 2014 Novembre 10 http://et3.it/user/1273-best-racing-vespa/ http://best-racing-vespa.oneminutesite.it/ Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ vespatta Inviata 2014 Novembre 10 Autore Share Inviata 2014 Novembre 10 Contattati molto disponibili quote name="McKenzie" post="936357" timestamp="1415612973"]http://et3.it/user/1273-best-racing-vespa/ http://best-racing-vespa.oneminutesite.it/ Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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