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La corsa maggiorata la si ottiene spostando il perno di accoppiamento dei due volani dell'albero motore verso l'esterno ovvero spostando il perno che collega la biella all'albero motore verso l'esterno

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Ospite Dinu

No non ottieni un corsa 51 perchè,come ti ha gia detto zizzo,per aumentare la corsa bisogna aumentare il raggio di manovella ovvero la distanza tra i perni di banco e l'asse di accoppiamento.

Nello specifico se monti la biella del corsa 51 sul corsa 43 noterai che la corsa è sempre quella solo che è spostata più in "alto".

Per farti capire meglio se monti un cilindro studiato per il corsa 43(50,75,102,112) con la biella del corsa 51 (che hai detto essere di 1 cm più lunga dell'originale) vedrai che al PMS il pistone uscirà dal cilindro di 1 cm e che al PMI sarà più in alto di 1 cm; ma lo spostamento tra PMS e PMI sarà sempre di 43 mm.

Spero di essermi spiegato ciao.

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Ospite colonel86

non otterresti un albero corsa 51 , otterresti solo i PM alzati .

monta uno spessore di un centimetro sotto il cilindro e sei a posto!!

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la corsa di un motore non è altro che la distanza misurata in mm che và dal centro di rotazione dell'albero al centro di rotazione perno di manovella (biella) moltiplicata per due.

 

la lungezza della biella che sia piò o meno lunga non centra nulla.

la biella serve solo per trametter il carico del pistone all'albero motore, trasformando il moto alternato in moto rotatorio!

La soluzione cè! ed è BLU

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anche se monti una biella lunga un kilometro,

ma i volani dell'albero sono gli stessi,

la corsa resta di 43 mm il perchè te lo hanno spiegato!

 

- Non dare troppe spiegazioni alla gente. Le persone intelligenti non ne hanno bisogno; gli stupidi non capiranno comunque.
- Se dovessi fare un bilancio delle cose che ho capito del genere umano in 13 anni di forum, tali cose si riassumono in “quasi tutti cercano (solo e sempre) delle conferme a quanto pensano gia’“,
o se preferite: comunicare, ammesso sia possibile, é perfettamente inutile.

[cit Uriel Fanelli]

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