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M1 D60 VS M1L D56


Ospite Vespagian

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Ospite Vespagian

ciao a tutti!!

io ho un m1 d60 con:

27/69DD surflex - cluster 3&4 corta drt e parastrappi plc

albero ets by vesparacing 135/70

lamellare falc al carter

30 phbh (per ora)

accensione hp con volano hp da 1 kg

carter spianati e saldati i riporti.

 

il mio amico ha un m1L d56, conoscendolo avrà preso pezzi abbastanza scadenti

da quello che so monta una 27/69 con cambio originale

un 30 dell'orto

e una gf project!!

 

PS: lui pesa anche 10-15 kg più di me.. secondo voi riesco a stargli davanti??

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Ospite baffo

scusami, mi potresti dire come va questo motore con la zirri silent?? e ho anche sentito che per metterla bisogna sostituire la curva finale, dove c'è il terminale, altrimenti il motore si surriscalda, è vero??

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ciao ma hai ancora la valvola? ho visto che hai scritto le fasi dell'albero...

comunque un m1l preso e montato con un 28 e 22/63 e marmitta sua sotto e un po vuoto ma in alto va e anche molto un mio amico ce l'ha con il 32 e parmatronic e ha dato paga a molti alluminio qui da me ben settati... il fatto e uno lavoraci con calma e a mente fresca raccogli le idee e non comprare pezzi a caso te lo dico per esperienza personale non e una critica... perche a volte vedi razzi e pensi uuu sara un falc poi togli la cuffia e hanno solo un polini...

 

dai un occhiata al M1 d60 di max72

ancientart grazie di cuore,non servono spiegazioni...

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Ospite
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