Facciamo un sp 09 insieme

[+ vespa50r]

Un 35 purtroppo non lo ho,c e un preparatore di kart nel mio paese ma mi presterebbe un vhsb 39 racing,e credo che sia troppo grande,io vivo in un paese con strade piane e non ci sono salite,ho saputo anche che a 20 km da casa mia c e un officina che ha il banco per misurare i cv,certo non e proprio indicato per gli scooter/vespa,ci provano i t max quindi il rullo e abbastanza pesante da quello che mi hanno riferito,come alternativa espanzione se mi prestano provo una mdm,simile alla mia come disegno,ma ha 2 coni in piu,sentita sotto a un w force e troppo silenziosa e il motore e spento di giri,parmakit fa un po pena con le rifiniture,ma mi da quel tocco di scorbutico quando lo ho sotto che mi gusta.io giro con il volano da 1 kg,da fermo sembra che parte una signora con una panda e il piede spinto sulla frizione,pero sara perche partendo slitta un po la frizione ma io il vuoto che hanno trovato molte persone non lo sento,lo sento quando vado a ,50/60 di 4 che scalo per fare una curva o in mezzo al traffico e ti ritrovi di seconda a 20/30 kmh e dai gas e essendo bassa di giri senti un po di mortorio,ma se parto da fermo io prima e seconda si alza tranquillamente da sola,ci rimasi male la prima volta che ci sali sopra,alla fine cercavo un cilindro leggermente piu potente del classico polini invece passando dal 102 a questo andai a provare la vespa dove provavo il 102 senza calcolare la maggiore velocita che presi e non mi fermai rischiando di farmi male

 

 

Modificato 2013 Gennaio 20 da vespa50r

[+ vespa50r]

 

Questa e la marmitta che ho io

[$ FULCRUM]

Può essere anche che sei rapportato corto nelle prime 2 marce... perchè la mia stenta ad alzarsi in prima, ma ho la 27 69 con cambio matrix.... e non penso di essere carente in fatto di prestazioni, 130 di gps dovrebbero essere 11500 giri secondo lo speed calc, in quarta... bella marmitta!

[+ Gian67]

io la prima non riesco a tirarla ma monto 10/55 14/54 17/51 20/47 con primaria 24/72 e gomma 3.50 e in quarta a 65 km/h riprende bene (circa 5500-600 giri)e in pochissimo spazio arriva sui 130 km/h, questo motore nelle partenze da fermo tirando tutte le marce non ha nessun problema, anzi e molto veloce, qualche problemino c'è l'ha in ripresa con marce alte lì se apri e sei sotto un certo regime di giri tende a impantanarsi un pò. diciamo che è un pò il suo difetto, non è certo un cilindro turistico, l'importante (come sempre) e trovare la migliore messa a punto possibile, la cosa più importante è l'espansione poi un buon settaggio di accensione e carburazione.

come dice vespa50r una prova alla volta. ciao

[+ Braga777]

Il mio presenta lo scarico un po storto,cioe a punto inferiore del pistone da una parte si intravede di piu la fascia

 

Spiega un po' meglio 'sta cosa???

Sembra , da come scrivi , che al punto morto inferiore si vedono le fasce del pistone dallo scarico.....

 

Ciao

[+ vespa50r]

Le fasce no ma un pezzo di pistone si vede,e ruotando l albero la fascia esce leggermente piu da un lato

[+ vespa50r]

Carter spediti per barenatura,poi postero le foto