+ Gian67 Inviata 2012 Dicembre 9 Share Inviata 2012 Dicembre 9 scrivi tutta la configurazione. Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ lux94 Inviata 2012 Dicembre 9 Autore Share Inviata 2012 Dicembre 9 del carburatore o di tutto il motore? Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Urby Inviata 2012 Dicembre 9 Share Inviata 2012 Dicembre 9 sia carburazione e motore..tutto, così capiamo per bene il tutto! Quota Prima di fare l'amore uno aiuta l'altro a spogliarsi. Curiosamente, finito di far l'amore, ognuno si veste da solo.. MORALE: Nella vita nessuno ti aiuta una volta che ti ha fottuto Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Gian67 Inviata 2012 Dicembre 9 Share Inviata 2012 Dicembre 9 del carburatore Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ lux94 Inviata 2012 Dicembre 10 Autore Share Inviata 2012 Dicembre 10 il motore monta: gt falc 57x51 al carter scarico singolo albero motore 125 ets scarico korona touring collettore lamellare plc con pacco lamellare top in carbonio carburatore phbh 30 dell'orto primaria 25/69 dd 4a corta drt parma frizione zadra 10 molle accensione polini analogica 1,2kg per il carburatore non mi ricordo bene cosa ha diciamo ha i getti e spillo originali di scatola Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Gian67 Inviata 2012 Dicembre 10 Share Inviata 2012 Dicembre 10 ma scusa, la taratura del tuo phbh 30 la tieni top-secret, è un segreto militare ? Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Urby Inviata 2012 Dicembre 10 Share Inviata 2012 Dicembre 10 ma scusa, la taratura del tuo phbh 30 la tieni top-secret, è un segreto militare ? E' tutto originale... :M .....si scherza lux...ma devi sapere che ci sono diverse versioni di 30 phbh...e ognuna ha la sua taratura specifica. Quindi smonta e guarda cosa monti. l'unica certezza nella carburazione risiede nel sapere esattamente cosa monti...se fai prove non ragionate ingrippi tutto...e sarebbe un peccato visto il bel motore che hai! Quota Prima di fare l'amore uno aiuta l'altro a spogliarsi. Curiosamente, finito di far l'amore, ognuno si veste da solo.. MORALE: Nella vita nessuno ti aiuta una volta che ti ha fottuto Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ lux94 Inviata 2012 Dicembre 12 Autore Share Inviata 2012 Dicembre 12 si si se non mi sbaglio lo spillo è alla 2a tacca a partire dall'alto solo gli altri getti non mi ricordo quali siano lo dovrei smontare di nuovo non è per niente top secret la mia taratura anzi...xD e ho la vite miscela svitata a 1,5 giri Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ lux94 Inviata 2012 Dicembre 12 Autore Share Inviata 2012 Dicembre 12 allora il carburatore è il phbh 30 BS spiilo x2 alla 2a tacca a partire dall'alto getto max 115 getto min o almeno credo sia del minimo 55 polverizzatore as 266 il getto con l'or 70 e il getto dove c'è la punta conica 200 Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ lux94 Inviata 2012 Dicembre 12 Autore Share Inviata 2012 Dicembre 12 e così si presenta il mio statore Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ lux94 Inviata 2012 Dicembre 12 Autore Share Inviata 2012 Dicembre 12 e così è come gira Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite tecnofalc Inviata 2012 Dicembre 12 Share Inviata 2012 Dicembre 12 ciao a me sembra vada bene in folle, non mi sembra ingozzata o che cosa.... Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ lux94 Inviata 2012 Dicembre 12 Autore Share Inviata 2012 Dicembre 12 nel video avevo la 24/72 adesso ho i 25/69 ma gira allo stesso modo è in basso ha un buco enorme e manca di potenza Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
$ rossiassen Inviata 2012 Dicembre 12 Share Inviata 2012 Dicembre 12 Luca, per me suona magra di minimo o anticipo errato! Boh!Si sente che fatica a salire e cala subito di giri! Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ lux94 Inviata 2012 Dicembre 12 Autore Share Inviata 2012 Dicembre 12 infatti è così la stessa cosa fa mentre è in marcia Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite tecnofalc Inviata 2012 Dicembre 12 Share Inviata 2012 Dicembre 12 io non voglio fare il malaugurio però Lux mi sembri un po' spaesato nel sentire come gira il motore....non hai qualcuno di tuo amico che può aiutarti? potrebbe anche essere quella espa lì delle milionate che ce ne sono in giro....col luce singola mi par strano che abbia quel buco...di solito lo hanno di solito i cilindri fasati alti con espa serie prima di entrare in coppia...magari invece della carburazione sono altri fattori..i carburatori non fanno i miracoli dipende anche com'è fatto il motore... comuqnue fai prove anche con variazioni del'anticipo accensione senza variare null'altro... Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ lux94 Inviata 2012 Dicembre 12 Autore Share Inviata 2012 Dicembre 12 ho già provato un paio di volte con l'anticipo ma non riesco mai a trovarlo giusto ho postato una foto poco più in alto di questo messaggio mi sapresti dire come dovrei posizionare lo statore? Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite tecnofalc Inviata 2012 Dicembre 12 Share Inviata 2012 Dicembre 12 ciao Lux con questa risposta confermi quanto pensavo sul tuo operato... allora, che tu dica che hai provato a anticipare/ritardare e non hai trovato l'anticipo "giusto" significa che hai non molta sensibilità...l'anticipo giusto l'hai anche trovato ma non l'hai sentito tu il piatto statore ha quella rotazione finita e regolarlo lo fanno tutti nello stesso modo lo fai tu, se lo trovano loro quello giusto perchè non ci può essere una posizione del tuo statore che vada meglio col tuo motore? devi provarli tutti non due volte, anche tutto anticipato e tutto ritardato poi o vieni su (anticipi dal max ritardo, o vai giù, dal max ritardo anticipi pian piano....questo è un modo che per es uso io che non ho la strobo, eppure.... dai Lux!!!! Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ lux94 Inviata 2012 Dicembre 12 Autore Share Inviata 2012 Dicembre 12 grazie mille del consiglio per la carburazione allora cosa faccio perchè molti dicono che sono magro mi conviene carburarlo con questo carburatore oppure è meglio se metto il 34 valvola piatta Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ MichelePkxl Inviata 2012 Dicembre 12 Share Inviata 2012 Dicembre 12 ehy ciao, scusa per l'intrusione lo so che non centra sulla carburazione ma era una mia curiosità, quanti cavalli ha questo gt come l'hai assemblato tu ecc. grazie e scusa per l'intrusione Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ lux94 Inviata 2012 Dicembre 12 Autore Share Inviata 2012 Dicembre 12 guarda non ti so dire con precisione perchè non ho mai fatto una bancata anche perchè da noi non le fa nessuno però ti posso dire che va poco più di un malossi 132 fatto bene sarò intorno ai 17 o 18 cv non credo che ne tiri fuori di più adesso com'è adesso Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Gian67 Inviata 2012 Dicembre 12 Share Inviata 2012 Dicembre 12 scusa, invece di cambiare carburatore perchè non curi un pò il tutto..... mi sembra un pò tutto in disordine.... come ti hanno già detto con la carburazione non sei tanto male, comunque se trovi un av 264 e un getto del max 130 dovresti migliorare. L'as266 si che è più grosso ma è anche più lungo, con l'av264 nella prima metà di acceleratore dovrebbe andare meglio, poi il resto lo fà il max da 130. alza un pelo anche il minimo. poi regolati con la vite. la valvola da quanto è? per l'accensione come ti ha già detto alberto devi sentirla quando è giusta, una volta che hai trovato una carburazione accettabile fai delle prove con l'accensione partendo con più ritardo e poi sali. comunque procurati una pistola stroboscopica, mettila a 25 gradi così sei tranquillo. ciao Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
$ rossiassen Inviata 2012 Dicembre 12 Share Inviata 2012 Dicembre 12 guarda non ti so dire con precisione perchè non ho mai fatto una bancata anche perchè da noi non le fa nessuno però ti posso dire che va poco più di un malossi 132 fatto bene sarò intorno ai 17 o 18 cv non credo che ne tiri fuori di più adesso com'è adesso Fermi tutti! Luca, leva la candela e dai due pedalate forti alla pedivella. Come lo fai fagli un video e postalo qui che lo voglio sentire girare!!! Vai!!! Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ MichelePkxl Inviata 2012 Dicembre 12 Share Inviata 2012 Dicembre 12 un mostro come questo solo 17 o 18 cv? Dici sul serio? Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite tecnofalc Inviata 2012 Dicembre 12 Share Inviata 2012 Dicembre 12 un mostro come questo solo 17 o 18 cv? Dici sul serio? perdonami ma se per te questo è un mostro di motore non hai visto i motori che lo sono per davvero.... aggiungi che il poveretto (permettimelo Lux) quasi non sa da che parte girarsi....poi magari vanno a dire che il tal kit non va..ahah..che robe.... Lux mi sembri un po' addormentato, ascolta quello che ti dicono ma cerca di esser deciso in quello che fai mi sembri alla deriva...dacci sotto!! forzaaa Lux, forzaaaaa Lux, forzaaaa Lux..eheh Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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