vespa 132 malossi. che ne pensate?

[+ Silvano_Vespa]

Salve gente! nella mia vespse ina hp monto varie cosucce, e voglio condividere con voi la mia configurazione e ottenere commenti e critiche! Vorrei anche sapere delle eventuali lavorazioni mirate che potrei fare al cilindro (non parlo di rifasare o stravolgere, ma dei piccoli appunti per poterne migliorare la resa)

 

Il motore è tutt'ora così configurato :

termica 132 malossi aspirato al carter(aspirazione al cilindro tappata) montato di scatola.

albero pinasco di scatola cono 20 c 51

campana 24\72 cif

carburatore phbh28

marmitta zirri massimo evo

frizione 4 dischi rivista da me

cambio 4 marce (l'hp ne avrebbe 3)

accensione 6 poli con volano della vespa hp portato a meno di 1 kg

travasi raccordati, valvola allungata sino a 3.5 mm dalla tenuta

 

Commenti? eventuali cose da cambiare? (in futuro voglio fare lo step 2, il quale consisterà nel dare una fase un po' più spinta all'albero,lavorare il cilindro alzandone eventualmente le fasi)

[Ospite tecnofalc]

heila

 

le premesse ci sono tutte...quel che non mi convince troppo è l'aspirazione a valvola....e se ci metti una lamellare?

 

il malox lo montai con 27/69 e 4a zirri però se tu monti la 24/72 della 4a accorciata non credo ce ne sia bisogno...

[+ Silvano_Vespa]

Stavo pensando di montare il lamellare al cilindro.. anche se ho l'albero anticipato... che ne pensi? con il 28 phbh

[+ nikolas]

Ciao

L'aspirazione lamellare al cilindro funziona benissimo anche con l'albero anticipato (io lo monto con un normalissimo mazzuchelli anticipato)..attenzione però che il collettore malossi lamellare al cilindro ha 25 mm di diametro quindi farci passare un 28 o di più e possibile ma non è il massimo..

[+ Silvano_Vespa]

Ciao

L'aspirazione lamellare al cilindro funziona benissimo anche con l'albero anticipato (io lo monto con un normalissimo mazzuchelli anticipato)..attenzione però che il collettore malossi lamellare al cilindro ha 25 mm di diametro quindi farci passare un 28 o di più e possibile ma non è il massimo..

grazie della risposta. Tranquillo lo modofochero' riguardo il fatto dell'imbrodamento al minimo col lamellare? Sai dirmi qualcosa?

[+ nikolas]

io ora monto la parte finale del collettore ( quella dove si attacca il carburatore ) della mrp che ha l interno diametro 30 mm e monto un phbe 30...per l imbrodamento secondo me ce poco da fare perche e causa della forma e posizione del porta pacco originale...l effetto pero si riduce se si riesce a mettere a punto per bene la carburazione..

[+ Silvano_Vespa]

Grazie mille.. Ma voglio dire e' una cosa ingestibile e molto fastidiosa oppure uno appena l'ha carburato non ci fa piu' caso? ('

[+ nikolas]

Il diffetto dell'imbrodamento lo fa quando sei al minimo es a un semaforo se non dai un due sgasate ogni tanto il portapacco si riempie di miscela e appena acceleri per partire si ingolfa..io so che ha questo problema quindi quando mi fermo do qualche acceleratina...

[+ Silvano_Vespa]

Il diffetto dell'imbrodamento lo fa quando sei al minimo es a un semaforo se non dai un due sgasate ogni tanto il portapacco si riempie di miscela e appena acceleri per partire si ingolfa..io so che ha questo problema quindi quando mi fermo do qualche acceleratina...

a ok pensavo che fosse una cosa peggiore grazie

[+ Whine]

Ma, visto che hai voglia di sperimentare, perchè non ti costruisci un bel portapacco generoso per ospitare un pacco messo in verticale, che sdoppiandosi alimenti sia carter che cilindro?

[+ Silvano_Vespa]

eh al momento non posso tener ferma la vespa molto.. per montare il collettore malossi ci metto poco assai (: mi interessa avere prestazioni in poco tempo

[+ nikolas]

Ma, visto che hai voglia di sperimentare, perchè non ti costruisci un bel portapacco generoso per ospitare un pacco messo in verticale, che sdoppiandosi alimenti sia carter che cilindro?

 

Esatto io infatti per la prossima elaborazione ho gia cannibalizzato un cilindro 127 rotax ..( scusate l OT)

 

Potresti spiegare meglio cosa intendi per " alimentare carter e cilindro "?? o tipo il rotax??

[+ Alby15]

i 132 malossi vanno un pelo in piu del 130 polini ma grippano 1000 volte piu facilmente sono troppo delicati!

[Ospite dany]

io penso l'esatto contrario..il 132 malossi e' un cilindro di cacca prestazionalmente, ma non e' delicato..per niente! e' piu' probabile rompere un polini,che con quelle fasce basta sbagliare la raggiatura dello scarico..

[+ nikolas]

mah..non sono uno che fa molti km però non mi ha mai lasciato a piedi..mi ha fatto una scaldata una volta ma era colpa mia perche avevo il getto del minimo troppo piccolo..

[+ Silvano_Vespa]

Finora, montato al carter, col 28 phbh, olio 100% sintetico e miscela al 2,3 (piu' O meno) l'ho smontato ed e' NUOVO

[+ Whine]

Esatto io infatti per la prossima elaborazione ho gia cannibalizzato un cilindro 127 rotax ..( scusate l OT)

 

Potresti spiegare meglio cosa intendi per " alimentare carter e cilindro "?? o tipo il rotax??

Semplice, intendo che io lo farei con un portapacco che si sdoppia e va attaccato sia sull'alimentazione al cilindro che su quella al carter.. ovviamente sul carter deve essere rimossa la valvola.