carter 125 primavera

[Ospite vespa 50 special]

Ciao a tutti ragazzi, ho un piccolo problema, sto chiudendo i carter del mio 125 primavera appena rifatto, li ho gia' uniti solo che facendo girare l'albero ho notato che serrando le viti che tengono uniti i due carter quest'ultimo diventa improvvisamente duro da fare girare e normale oppure c'e qualcosa che non va? li ho gia' riaperti e controllato tutto ma non e' cambiato nulla, aspetto consigli grazie in anticipo a tutti!

[+ specialista96]

allura.capita spesso questa cosa perchè serrando i cuscinetti sforzano sull'albero diciamo e non permettono una rotazione libera(scusa non so spiegarti bene a parole cosi).dunque io ho risolto sfilando i cuscinetti o almeno 1 cuscinetto ovvero quello lato volano poi lo infili completamente sull'albero in modo che vada a battuta e da li chiudi i carter scaldando un po la sede del cuscinetto.cosi l'albero gira perfettamente anche quando il tutto si raffredda (almeno da me è cosi) e non fai danni.poi volendo con un martello in ferro picchietti i carter attorno alle sedi dei cuscintetti quando è tutto montato per assestare.sappimi dire se risolvi

[Ospite vespa 50 special]

Ok grazie specialista96! nel pomeriggio provo e faccio sapere :=)

[Ospite vespa 50 special]

Ho fatto come hai detto specialista ed e' filato tutto liscio grazie mille! ora anche chiuso gira che e' na meraviglia! solo che adesso ho un altro inconveniente, voglio mettre come rapporti i 29/68 dd solo che montando il pignoncino questo frega contro il carter cavoli, che si po'fa?

[+ specialista96]

hai gia montato la campana 68 quindi..mm beh non ho mai sentito parlare di adattamenti sul carter per montare quei pignoni li..in teoria devono essere fatti apposta per essere montati facilmente.l'unica cosa chemi viene in mente è andare in rettifica ad allargare la sede...il mio pignone che è 27dd e mi sembra proprio che ci stia abbastanza bene e non a pelo quindi ci dovrebbe stare il tuo.ma tocca sui carter o nel copri carter frizione?

[+ specialista96]

ho riguardato delle foto..in effetti col mio pignone siamo li li col carter...bisogna informarsi se chi monta il pignone da 29 ha dovuto modificare i carter

[+ Bisione]

con il pignone da 29 devi dare una fresatina sul carter!

[$ sartana1969_]

con il pignone da 29 devi dare una fresatina sul carter!

esatto

[Ospite vespa 50 special]

tocca sui carter accidenti, curiosita': ma i 22/63 montati sopra a un corsa lunga sono troppo corti?

[+ -500-]

Direi di si...dipende dalla preparazione, ma paragonati ai 29/68 c'è un'abisso!

[Ospite vespa 50 special]

volevo fare un motorello tranquillo da viaggio, 130 dr albero anticipato, carburo 19 o 24, polini banana, dici troppi corti?

[+ -500-]

Per un motorello tranquillo da turismo 130 dr, albero anticipato, 19 e Proma sono l'ideale...ma la campana 24/61 originale non l'hai?? fidati che sono davvero troppo corti per quello che hai in mente i 22/63...

Modificato 2012 Agosto 2 da -500-

[Ospite vespa 50 special]

eh no la 24 non c'e' l'ho xche' sul blocco c'era gia' la 22/63, allora daro' una fresatina al carter, speriamo vada bene

[+ -500-]

Fresa e vedrai che andrà benone

[Ospite vespa 50 special]

Procedo!

[Ospite vespa 50 special]

Ah una cosa, per i cuscinetti di banco meglio stare sui "classici" gabbia in acciaio oppure prendere i tn9 (gabbia in teflon)?

[+ specialista96]

direi che bastano dei classici cuscinetti.poi non so..quelli con gabbia in teflon non li ho provati

[+ -500-]

Stai sui classici SKF...

[Ospite vespa 50 special]

ok! con una fresatina qua e la il benedetto pignone da 29 ci sta senza sfregare contro il carter, grazie a tutti dei consigli rega'!

[+ -500-]

Si niente di complicato...poi facci sapere come gira quel motorello perchè si presenta bene sulla carta

[Ospite vespa 50 special]

certo vi terro' informati una curiosita': magari qualcuno che ha montato questi rapporti sa dirmi piu' o meno quanto fa in 4 marcia andando a velocita' di "crociera"??

[Ospite vespa 50 special]

ecco la mia configuration:

130 dr

carter raccordati al cilindro

frizione 4 dischi + molla rinf. polini

albero ant mazzu

polini banana

carburatore 19

rapporti 29/68 newfren

 

che dite puo' andare come motorello "da viaggio"?