La frizione per eccellenza

[+ Mystycx]

Cari ragazzi mi trovo alle prese con la 4 dischi ( chiusa per bene da me ) che dopo 6 mesi o poco meno comincia a slittare anche lei... ha una molla durissima e ora come ora non ha mai staccato partivo diciam ocosi in movimento..cosa che nel traffico e poco comoda.. cio che voglio e una friz che prima cosa tenga almeno altri 5 6 mesi ( dimenticavo di dire che e il solito 100 senza espa ma con i lavoretti fatti bene ) e che poi sia morbida ...

[$ Ferrando95]

Prova a guardare questa guida, può darti sicuramente una mano

 

http://lnx.et3.it/Forum/topic/49576-messa-a-punto-frizioni-monomolla-by-tm400sm/

[+ Mystycx]

grz

[+ Vespalucone]

io userei la 5 dischi DRT con molla DRT e suo disco bombato.. una goduria.. pecca la frizione risulta un po dura... sennò l'alternativa sarebbe una 6 molle HP , modificata per montare su parastrappi... una vera goduria!

[+ Pratantico corse]

io ho modificato la frizione come tm! ottima!

[+ andreapiro]

Io ho la frizione 6 molle HP con 3 dischi, morbidissima e stacca bene!

[+ massimo...]

io userei la 5 dischi DRT con molla DRT e suo disco bombato.. una goduria.. pecca la frizione risulta un po dura... sennò l'alternativa sarebbe una 6 molle HP , modificata per montare su parastrappi... una vera goduria!

Che modifica bisogna fare per montarla su para strappi, tiene anche un M1 ?

Grazie

Massimo

[+ Vespalucone]

la hp?? bisohna tornire i bordi del cestello fino a farla passare nel parastrappi... occhio al materiale che rimane!

[+ Pratantico corse]

ecco quello che ho fatto io

tornitura del primo e ultimo disco

 

infradischi carteggiati

 

limato la molla in modo che andassa dritta quando è a pacco

 

tolto il sughero in eccesso ed il gioco è fatto

[+ massimo...]

ecco quello che ho fatto io

tornitura del primo e ultimo disco

 

infradischi carteggiati

 

limato la molla in modo che andassa dritta quando è a pacco

 

tolto il sughero in eccesso ed il gioco è fatto

Quanti e quali dischi monti, l'ho fatto anch'io ma mi hanno detto che comunque i tre dischi polini non sono sufficienti a farla tenere un M1

[+ Pratantico corse]

sono comunissimi dischi in sughero con il sughero in eccesso tolto.. olio sempre sae30 o 80w90