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filtro aria


Ospite Gelax!

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ciao a tutti, oggi dopo aver preso a velocita molto alta una buca si è rotto e poi staccato il filtro a cono del mio 22, subito dopo la vespa si è spenta. dato che non potevo sistemarlo sul momento l'ho lasciato li sul fondo.

ora la vespa va solo ad aria tirata, se nò è magrissima.

cosa mi consigliate rimonto il filtro o metto un getto più grande senza filtro?.... ora la vespa va addirittura meglio di prima.....

come getto max ora ho un 100...

 

grazie.....

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Rimetti un filtro!

Se cambi solo il getto del max poi rimani magro sul min e sul passaggio!

Vi piacerebbe se per cercare di mettervi a tacere coinvolgessero le persone che vi circondano?

Se quello che scrivo si dimostrasse sbagliato.. lo ammetterò e me ne scuserò!

Se quello che scrivo è giusto, ma a qualcuno non piace.. NON può farmene una colpa!

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rimetti il filtro e cerca di non prendere buchi!

 

sti maledetti buchi a me si era staccato il carburatore una volta! mannaggia!!! solo che dietro ho praticamente una cassetta degli attrezzi e riparo tutto sul campo!!

medium_307c64ab1b7758a6c0b731194fc4ca05.jpg KICKBOX TEAM COSTAGUTA
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che filtro avevi!?E CHE MOTORE?

io con l80ntino vo in giro senza foltro..visto che è un dr..originale..e che se lo sfondo mene frega il giusto!

col malossone senza filtro...non ci penso neanche..dopo tutti ilavori che glii ho fatto!!!

 

io metterei un filtro no filtro..un polini..quello vuoto per intendere..per me è il migliore..le prestazioni rimangono invariate se lo hai o no..ma ti blocca polvere e schifezze varie!

 

in definitiva:metti polini e carbura tutto!

 

bona gente!

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allora mi sa tanto che rimetterò il filtro..

 

la mia config. è:

100 polini,

24/72

volano 1,1kg

lamellare polini con valvola eliminata

travasi raccordati + apertura del terzo,

polini a banana,

carb 22.

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