Configurazione M1

[+ special 90]

Il mio dev essere 2009/2010...sarà 176 di scarico immagino

[$ lovi]

Non hai la possibilità di misurarli?

[+ special 90]

Ho il blocco già montato...ma tanto se riapro misuro....era x vedere se lo sapeva qualcuno senza dover smontar tutto prima di comprare la marmitta

[$ lovi]

Via la testa,goniometro sul volano e via a misurare

 

Anche se non sono precisissime capisci se è il cilindro da 176° o da 180°

[+ HouseLover]

hey

 

io montavo la gf project , gran marmitta però devi rifasare almeno a 185 di scarico ( la simo lavora bene con fai piu alte tipo 190).

 

entrambi le marmitte sono rumorosissime--

 

sinceramente per 230 euro prenderei la m6 , giusto compromesso giri/coppia

[+ special 90]

Si ma la gf project mi piace da matti e non costa un esagerazione...comunque avevo già intenzione di alzare un pochino lo scarico

[+ HouseLover]

obbligatorio il cluster con questa marma

[+ special 90]

Sarebbe?

[+ Urby]

penso che intenda la quarta corta

[+ special 90]

Ah ok...quella ce l ho

[Ospite 132ccMalossi]

Scusa se mi intrometto Special 90, sono nella tua stessa situazione sto9 rispolverando la vespa da anni che non la tocco più.. sono in procinto di comperare un m1 , carter raccordati, spianati con valvola raccordata al 24, 24 lamellare, marmitta zirri d&f 24/72 , che albero e accensione mi consigliate?? presupponendo che non posso permettermi ora un vespatronik o simili, avrei un accensione special con volano alleggerito ma non so a quanti giri arrivi poi , preferirei un elettronica e un albero tipo mazzuchelli

[+ trinacria79]

io lo monterei girato con una Zirri o se vuoi risparmiare simonini sempre girato

anche se lo spinotto e disassato, e alcuni lo sconsigliano...angioletto zirri li monta e vanno forte e sono affidabili....

in configurazione girato avrai molta coppia in basso, rapportatura 24/72,ratio 3.00 oppure 24/69 ( pignone drt) ratio 2.87...

secondo me cosi in prima e seconda ti ribalta

Modificato 2012 Luglio 31 da trinacria79

[Ospite 132ccMalossi]

No no ho già la marmitta zirri d&f non ho altri cash x spendere in un altra marmitta

[+ trinacria79]

Scusa se mi intrometto Special 90, sono nella tua stessa situazione sto9 rispolverando la vespa da anni che non la tocco più.. sono in procinto di comperare un m1 , carter raccordati, spianati con valvola raccordata al 24, 24 lamellare, marmitta zirri d&f 24/72 , che albero e accensione mi consigliate?? presupponendo che non posso permettermi ora un vespatronik o simili, avrei un accensione special con volano alleggerito ma non so a quanti giri arrivi poi , preferirei un elettronica e un albero tipo mazzuchelli

che volano monti?? quello tipo leggero con calamita in gomma??

[Ospite 132ccMalossi]

Pensavo al vespatrinik io

[+ trinacria79]

Pensavo al vespatrinik io

io ho preso parmakit da 1,6 e poi l ho tornita a 1,2 bilanciata... una via di mezzo

[Ospite 132ccMalossi]

io ho preso parmakit da 1,6 e poi l ho tornita a 1,2 bilanciata... una via di mezzo

 

 

 

CTRL + Q to Enable/Disable FBPhotoZoom

che configurazione avevi te?

[+ trinacria79]

ho un quattrini lamellare 2008 ( ormai fuso) con travaseria rifatta al tig, vhsb 34 espansione m3x marziali...

1,6 era troppo pesante, 1kg troppo leggero, 1,280 con ventola sembra ok.... una buona quarta marcia...

Modificato 2012 Agosto 2 da trinacria79

[Ospite 132ccMalossi]

Rapporti e gomme?

[+ trinacria79]

Rapporti e gomme?

i miei?? 25/69.

cluster 10 14 17 20, terza e quarta corta...

gommone metzler 3.50/10

e una ottima gomma , pero e enorme, meglio la 90.90/10

Modificato 2012 Agosto 6 da trinacria79