Problemi carburazione keihin 24

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Salve, ho un ET3 cosi configurata: polini 130 travasi allargati alla base e raccordati al carter, scarico lucidato e leggermente allargato di un mm a lato,testa sbassata di un mm, fasi cilindro di scatola. Valvola allungata e fasi albero 122/60, polini banana e carburo 24 keihin, getto minimo non lo so, spillo seconda tacca dall'alto, getto massimo 108. La candela è color nocciola. Anticipo a 17 gradi.( con l'anticipo a 15 fa il solito problema) Per due terzi di gas va bene poi inizia a borbottare e non sale piu di giri. Va un pelo meglio tirando un filo d'aria.Escludo problemi di corrente perchè ho statore nuovo e centralina nuova originale ducati,ma fa la solita cosa con la vecchia. Provati tre volani ma è sempre il solito problema..Qualche consiglio? Grazie

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Il carburatore è questo:

[Ospite tecnofalc]

ciao

 

o hai il getto max troppo grande oppure fai delle prove abbassando lo spillo una tacca alla volta

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ieri ho messo lo spillo alla terza tacca, la vespa va molto meglio già dai bassi, è molto più pronta ed ha molto più tiro però li manca ancora qualcosa agli alti. Gira bene fino a tre quarti di gas poi non sale più bene di giri, va ancora un pelo meglio se tiro l'aria..

[Ospite tecnofalc]

avevo capito che il borbottare fosse sintomo di grasso invece sei magro...alza lo spillo anche all'ultima tacca più bassa e se riesci aumenta il getto max ma fai un aprova alla volta

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Allora riassumiamo: seconda tacca getto 108 candela nocciola ma mura a due terzi di gas.Spillo terza tacca, getto 108 la vespa va mooolto meglio ma mura a tre quarti di gas, candela nera. Ora vediamo con lo spillo alla quarta tacca e ancora getto 108 ....ma già in folle si sente che è grassa.

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Alla seconda tacca avevo provato anche un 110, andava un pelo meglio ma la candela da nocciola era passata a marrone.

[+ kekko81]

non è che sei un pò troppo compresso? hai scritto di aver abbassato la testa di 1 mm... purtroppo il colore della candela non è più affidabile come una volta ,perchè la benzina verde e i vari tipi d'olio falsano la lettura.

controlla il cielo del pistone, oppure fagli una foto, così capiamo meglio.

un ultima cosa: ma il tuo keihin è originale?

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Questo lavoro di borbottare me lo faceva già l'altro anno, con il cilindro con la testa non sbassata, l'albero leggermente anticipato, la valvola non allargata. A me è stato venduto per originale.Ma a questo punto mi vengono dei dubbi anche a me....

[+ kekko81]

in giro ci sono delle copie sia della serie pwk che della serie PE come il tuo... quel raccordo vicino all'innesto del collettore d'aspirazione l'hai chiuso?

ha la scritta made in japan? guardando bene la foto ,mi sembra una versione made in thailand

Modificato 2012 Giugno 8 da kekko81

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Si quello è l'entrata per il miscelatore, l'ho chiuso..Per la scritta non c'ho fatto caso

[+ kekko81]

fossi in tè proverei con un altro carburatore ,per vedere se è quella la causa. magari con un shb19.

non sò se ti può essere d'aiuto ,ma ti faccio vedere delle foto della versione jappo e thailandesehttp://www.motorcyclephilippines.com/forums/showthread.php?t=260965

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Ho fatto un giro su google immagini e ho scoperto una cosa il mio ha lo sfiato sull'aria che altri keihin non hanno....La prima foto è quello che ho io...

[+ kekko81]

si esatto tu hai la versione thailandese... ma è originale credo. perchè keihin ha uno stabilimento in thailandia e produce carburatori per quel mercato di quel paese.

comunque ci sono parecchie differenze tra le due produzioni (jappo e thai) dello stesso modello.

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Non lo so però è strana sta cosa.. lo spillo lavora da un quarto a tre quarti dopo lavora solo il getto massimo...

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Rimesso alla terza tacca... Spostato il filtro della benzina tra serbatoio e carburo che non si empiva a dovere, ora va un pelo meglio ma non ci siamo ancora. Ora vediamo di smagrire un po tramite getto massimo...

[+ kekko81]

se il tu problema è dai 3/4 in poi ,probabilmente dovresti lavorare sul getto max.

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Non riesco a trovare i getti del massimo, qualcuno sa consigliarmi qualche sito dove acquistarli oppure ha da vendermeli? Grazie

[+ kekko81]

fammi una foto del tipo getto max che monti.... perchè c'è differenza tra jap e thailandese.

quelli jap sono tipo questi:http://keihin.it/gate-parts-JETSPWM.html

quelli thai, di solito montano questi

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Si i getti sono quelli....