Il mio primo non polini

[+ baraccaone]

Buongiorno a tutti e Buona Pasqua!!!Come da titolo mi sono cimentato nel mio motore da pista pensato per la mia amata special cominciamo col cilindro, una novità per la mia amata falc 60x51 scarico singolo...poi mi sono venute in mente 2 cose...la prima è questa la seconda è RNIC e questo è quello che ne è uscitopoi

[+ Vespalucone]

bel lavoro!! complimenti! ma.... che carburatore ci metti su??pacco??

[+ dago23]

è un vforce per am6?

[+ r5nic]

^{il pacco se non ricordo male e un v-force3 , il carburo non loi so, spetemo l'amico marco .}

^{me pare che hai fatto un bel lavoro ''vecio''.}

 

 

^{salve , buonasera.}

[♥ Fresa_impazzita]

ecco i carter.....mitici!Li avevo visti dal vivo prima di saldare il portapacco.....

 

complimenti bel lavoro...

[+ baraccaone]

Stamattina avevo messo tutto per filo e per segno ma si è cancellato.... aspetta che provo a caricare le foto

[+ baraccaone]

bel lavoro!! complimenti! ma.... che carburatore ci metti su??pacco??

Grazie! il pacco lamellare è un W force 3 di uno husquarna 125...ad abbeverare il tutto ci penserà un VHSB 38... B) ed infine l espansione sara fatta da Nicola come il lavoro magistrale dei carter, non per niente ha saldato i carter più belli d' italia, quelli di Fabio B. :A

[+ tore87]

belli i carter !

bella soluzione ! anche a me piacerebbe fare un lamellare al carter con cilindro tipo tm o rotax gp

il problema sono i soldi che scarseggiano.....

r5nic se la cava proprio bene con le saldature !

l'unico dubbio che ho.... che accensione monterai??

lo statore lo fissi con solo 2 viti ??

[+ baraccaone]

Come accensione monto un v tronik, i punti di fissaggio diventano 3, fatti oggi pomeriggio, acuta la tua puntualizzazione!!! C) essendo un saldatore come te e R5NIC, personalmente prediligo di gran lunga il tig a tutto il resto.....................................sono curioso di vedere che espansione sfornerà Nicola per questo motorello, anche perchè la sua dedicata costa una follia :fiu ...o forse il giusto prezzo per qualcuno...

[+ jack80xxx]

veramente interessante !!!! lavoro bello e preciso !!!!si vede che non e' il primo!!!!

[+ baraccaone]

http://imageshack.us/photo/my-images/837/010ds.jpg/http://imageshack.us/photo/my-images/267/014lln.jpg/http://imageshack.us/photo/my-images/535/013fbl.jpg/http://imageshack.us/photo/my-images/542/012edy.jpg/Questi erano i pacchi lamellari a mia disposizione, uno di un maxter 125 con uscita diametro 37, l altro un w force3 di uno husquarna 125...........

[+ baraccaone]

veramente interessante !!!! lavoro bello e preciso !!!!si vede che non e' il primo!!!!

Ciao jak siamo anche di classe :1 mi spiace deluderti ma come dice il titolo questo è il mio primo motore fatto così...premetto che le macchine utensili su questi carter hanno lavorato solo susedo albero perchè di volani D87 e per la camicia che ha il pistone da 60..............poi tutto con la lima come mi ha insegnato il buon Poggiana all EnAIP di Cittadella

[+ tore87]

Come accensione monto un v tronik, i punti di fissaggio diventano 3, fatti oggi pomeriggio, acuta la tua puntualizzazione!!! C) essendo un saldatore come te e R5NIC, personalmente prediligo di gran lunga il tig a tutto il resto.....................................sono curioso di vedere che espansione sfornerà Nicola per questo motorello, anche perchè la sua dedicata costa una follia :fiu ...o forse il giusto prezzo per qualcuno...

ok se i punti di fissaggio del volano diventano 3 no problem !

con il tig se sei bravo fai delle vere e proprie opere d'arte !

le hai controllate le sedi cuscinetto ?? si sono deformate??

secondo me per fare dei riempimenti esagerati di alluminio in punti critici

come nel tuo caso che hai saldato vicino al cuscinetto io avrei usato la saldatrice a filo continuo

facendo dei piccoli cordoni uno sopra l'altro tipo nervature e dopo li avrei uniti con il tig !

i vantaggi di saldarli col filo continuo sono: ci metti meno tempo a riempire e soprattutto scaldi meno i carter !

con il tig ti rimane una saldatura bellissima e resistente ma rischi di ovalizzare le sedi cuscinetto se scaldi troppo!

[+ baraccaone]

ok se i punti di fissaggio del volano diventano 3 no problem !

con il tig se sei bravo fai delle vere e proprie opere d'arte !

le hai controllate le sedi cuscinetto ?? si sono deformate??

secondo me per fare dei riempimenti esagerati di alluminio in punti critici

come nel tuo caso che hai saldato vicino al cuscinetto io avrei usato la saldatrice a filo continuo

facendo dei piccoli cordoni uno sopra l'altro tipo nervature e dopo li avrei uniti con il tig !

i vantaggi di saldarli col filo continuo sono: ci metti meno tempo a riempire e soprattutto scaldi meno i carter !

con il tig ti rimane una saldatura bellissima e resistente ma rischi di ovalizzare le sedi cuscinetto se scaldi troppo!

Io credo che se usi 2 modi di saldare diversi alla fine non ti ricordi da dove sei partito e dove ti trovi, non soo se mi sono spiegato, nel senso

che Nicola si fa secondo me un percorso di saldatura da dove partire a dove arrivare per non creare "tiraggi" strani della saldatura stessa, quando sono andato a prendere i carter lui mi ha detto vai che la sedi sono a posto, sono come le originali e la cosa che mi ha stupito nono sono tanto le sedi, mai carter una volta tolti gli scalini e provati a chiudere combaciavano ad ok anche tra le due metà...LAVORO ECCELSO NICOLA

[+ r5nic]

salve, grazie caro, ma se tutto merito del salame de casa e i vari cartoni de birre che hai portato....

[+ baraccaone]

Tutto aiuta, :PRR :PRR :PRR ah dimenticavo che la prossima volta ho una proma da modificare......ho sentito che ne stai facendo a cariolate...

[+ stefanostefano80]

Ouuuuuuuu..... Allora ormai te si pronto! Da che la pista ci aspetta... comunque... Bello, mi piacciono sti lamellari al carter! Gran bel lavoraccio tutto home made! Bravo marco! Non riesco a batterti le mani perche' sul cell non mi escono i smile... Vorra dire che te le battero di persona. P.s. Speremo che non sia un'altra vespa che vince altrimenti non ghi ne par nessuno!

 

[+ baraccaone]

Grazie Stefano, ho trovato questo wforce che di larghezza fa 60 mm come il d del cilindro, ho cercato di lasciare più polpa possibile nel portapacco, che è quello che tiene insteccato anche il basamento che è di spessore 14mm come la camicia del cilindro da parte aspirazione e di salvare più prigionieri possibili, infatti ne ho eliminato solo uno e aggiunti 2 nel portapacco :F elementare wotson diranno i piu esperti....queso per mettere il pacco più vicino ed inclinato possibile :fiu

 

Nicola che marmitta hai nel tuo avatar???canaja

 

Nicola che marmitta hai nel tuo avata???canaja

[+ r5nic]

heheheh,cossa vuto,ghi no messo una,sabo ghemo studia' a tua.... te vedare'....

[+ jack80xxx]

be' comunque da quello che ho capito i carter non li hai saldati tu ma r5nic!!!! i complimenti vanno a lui!!!!....senza offesa!

[+ baraccaone]

be' comunque da quello che ho capito i carter non li hai saldati tu ma r5nic!!!! i complimenti vanno a lui!!!!....senza offesa!

SENSA OMBRA DE DUBBIO

[+ r5nic]

SENSA OMBRA DE DUBBIO

 

 

 

no no , in dubbio,e ombre bisogna bevarle hahahahahahahahahah

[+ r5nic]

ma, sto motore o sentimo cantare ????

[+ baraccaone]

Ciao caro, la vespa va bene, ahimè troppo corta :M sebbene abbia la prima da 54 tendi sempre a metterla per cappello....

[+ Urby]

aspettiamo un video!!