Puleggia cambio

[Ospite tomb rider]

Ciao a tutti, volevo un'informazione riguardo al montaggio della puleggia del cambio di una et3.

Mi manca poco per finirla e evidentemente al momento dello smontaggio di tutti i pezzi e pezzettini devo averla persa…quella del gas ce l'ho ma quella del cambio devo recuperarla. Ora l'ho trovata e acquistata ma la domanda è questa…l'ho presa in teflon e la sua ordinale è in ferro e fin qui nulla di strano, ma mi è arrivata a casa questa puleggia in teflon ce secondo me è troppo spessa…volevo sapere, qualcuno ha mai avuto occasione di comprarle e montarla questo modello in teflon su una et3?

L'ho presa da vespa team anche perchè non se ne trovano e il tipo mi ha confermato che è la sua.

 

Grazie in anticipo

[+ tack]

probabilmente è più spessa solo perchè essendo in teflon ha meno resistenza di quella mettallica, comunque se la distanza tra le due corde è la stessa e entra nello spazio tra battuta del manubrio e la spina che fà da fermo montala senza problemi!! :PRR

[+ Urby]

Ciao! Io ho cambiato la puleggia del gas (si chiamerebbe bilanciere) passando da una in ferro a una in teflon (su una 50r, ma non casmbia nulla). infila la rondella grosso (quella che va tra manubrio e manopola, all'esterno) nella manopola del cambio e poi infilala nel manubrio. Metti il bilanciere e metti anche la spina (non so se andrà bene, altrimenti metti un chiodo, c'è una misura che sembra fatta apposta, sia per lunghezza che per diametro). verifica quanto gioco ha la manopola in senso laterale. se esce troppo aggiungici una rondella, fino ad avere circa mezzo millimetro di gioco.

Comunque i bilancieri in teflon sono più spessi e quindi ci andranno meno rondelle tra manubrio e bilanciere.

Fammi sapere se la posizione della manopola nelle quattro marce coincide con la tacca, perchè a naso il bilanciere in teflon è anche più grosso di diametro e quindi tende a far spostare meno la leva, quindi magari in quarta è come se avessi il pallino sulla terza. (fammi spare, per curiosità personale)

Modificato 2012 Marzo 20 da Urby

[Ospite Pava]

Per la puleggia in teflon non so', quella originale la puoi trovare su vspitalia.com

[+ claudio walter]

scusate ma non s0' cosa sia puleggia in una vespa ..........spiegatemi grazie

[+ Vespalucone]

Ciao a tutti, volevo un'informazione riguardo al montaggio della puleggia del cambio di una et3.

Mi manca poco per finirla e evidentemente al momento dello smontaggio di tutti i pezzi e pezzettini devo averla persa…quella del gas ce l'ho ma quella del cambio devo recuperarla. Ora l'ho trovata e acquistata ma la domanda è questa…l'ho presa in teflon e la sua ordinale è in ferro e fin qui nulla di strano, ma mi è arrivata a casa questa puleggia in teflon ce secondo me è troppo spessa…volevo sapere, qualcuno ha mai avuto occasione di comprarle e montarla questo modello in teflon su una et3?

L'ho presa da vespa team anche perchè non se ne trovano e il tipo mi ha confermato che è la sua.

 

Grazie in anticipo

 

non vorrei ti avessero dato quella per pk-px... mi pareva fossero in ferro quelle dell'Et3.. ma posso anche sbagliarmi!

Modificato 2012 Marzo 20 da vespalucone

[Ospite tomb rider]

Ok grazie per i consigli, stasera provo!!!! Ti faro sapere

[Ospite tomb rider]

La puleggia cambio è quella soecie di bilancino dive vanno attaccati i fili per il cambio all'interno del gruppo manubrio

[+ claudio walter]

grazzie x l'informazzione

La puleggia cambio è quella soecie di bilancino dive vanno attaccati i fili per il cambio all'interno del gruppo manubrio

 

ora ho capito grazie , non avevo mai sentito chiamarlo cosi ...