nuovo 130 polini ghisa

[Ospite luigi57..]

L'accensione sicuramente terró quella originale.. Quindi il cilindro non conviene lavorarlo?

[Ospite vertex]

L'accensione sicuramente terró quella originale.. Quindi il cilindro non conviene lavorarlo?

ottima decisione :mrgreen: per quanto riguarda il cilindro non ti conviene secondo me alzare la fase di scarico ma potresti comunque allargarlo lateralmente da entrambe i lati di 2 mm... e che ci sei levi bave di fusione ecc per il resto puoi allargare il sotto come fanno tutti (troverai miliardi di foto e forme da dargli alla base per farti un idea) modifichi anche il pistone rendendolo al pari con la camicia e lo raccordi al carter.... più di questo io non farei

 

 

 

 

riguardante l accensione hp4 perché dovrebbe dare problemi dopo i 10000 giri?

[+ monzon80]

 

 

 

 

 

riguardante l accensione hp4 perché dovrebbe dare problemi dopo i 10000 giri?

 

L' ho letto qui su forum ma non ho poturo farne esperienza di persona

[Ospite luigi57..]

Perché lo scarico no?

[+ Urby]

Lo scarico non serve alzarlo visto che monti una semi-espansione, dunque tenderebbe a murare, se lo alzassi di più. Alzandolo, inoltre, perderesti un po' ai bassi, senza guadagnare agli alti. Dunque con una semi-espansione non alzare lo scarico ma limitati ad allargarlo come ha scritto vertex. Quando avrai le disponibilità economiche e vorrai, potrai comprare una espansione e poi potrai alzare lo scarico.

Modificato 2012 Gennaio 22 da Urby

[Ospite luigi57..]

Okok grazie.. Invece per la campana ho sentito che nella 27 é possibili adattare dei pignoni drt é vero?

[+ Urby]

Si si, puoi adattare i pignoni della DRT e sono 24, 25, 26, 28. Mi raccomando, nel caso tu voglia cambiare pignone (non so se serva, visto che la tua configurazione è classiccissima e nessuno cambia mai i pignoni, visto che tira le marce senza problema), osserva bene che campana hai, visto che la Surflex (che ormai è quasi è introvabile), ha una dentatura leggermente diversa e quindi ha i pignoni dedicati con dentatura leggermente differente.

[Ospite vertex]

certo se vai sul sito della denis racing team trovi tutto ma non solo per la 27 ma per quasi tutte le campane che si usano di più fa veramente ottimi prodotti

[Ospite vertex]

ops non mi ero reso conto del mess sopra comunque riguardante l accensione hp4 che mura dopo i 10000 giri secondo e dovuto alla bobina ma non credo che sia un problema di statore .... io di solito ritardo di 2 gradi circa quando mi rendo conto che il motore giri verso i 10000 per favorire la corrente a gli alti ......penso che sia una cosa da verificare se da problemi o no e interessante come argomento.... non conosco molto le accensioni per la vespa e non ne ho mai montato una sono più serrato su motori di grossa cilindrata con tarature tramite centraline rotori d anticipo ecc.....

[Ospite luigi57..]

Ok allora metterò la 27.. Quindi ricapitolando

130 polini rivisto nello quish e nei travasi con carter raccordati

Campana 27 69

Carburatore 24 e valvola allungata

Accensione hp originale

Frizione con molla rinforzata polini

Albero o l'originale o prendo un mazzucchelli quale mi consigliate?

[+ Urby]

Se puoi, compra un mazzuchelli, o ancora meglio un DRT, dato che (parlo per sentito dire), al mazzuchelli si rompe il cono dove si avvita il volano con volani più pesanti di 1.6kg

[+ monzon80]

Ok allora metterò la 27.. Quindi ricapitolando

130 polini rivisto nello quish e nei travasi con carter raccordati

Campana 27 69

Carburatore 24 e valvola allungata

Accensione hp originale

Frizione con molla rinforzata polini

Albero o l'originale o prendo un mazzucchelli quale mi consigliate?

 

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=161015320618616&set=a.161009777285837.46756.160776273975854&type=1&theater

[Ospite luigi57..]

Si vende?

 

Il volano dell'hp pesa 1kg 200g

[Ospite vertex]

se lasci il volano hp monta trnquillamente un mazzucchelli corsa 51 super competizione biella kart cono 20 e vai tranquillo non succede nulla con il volano hp4 costa intorno alle 130 euro ti ci troverai bene se hai intenzione di mettere il volano più pesante superiore ad 1600gr cambia albero vedi se lo trovi piaggio ... il drt a me personalmente non piace comunque l importante che non prendi RMS NE HO VISTO ROMPERE 2

[Ospite luigi57..]

Grazie.. comunque ora ricordo che nel mio volano é assente la ghiera quindi come peso se non ricordo male si aggira sul chilo preciso é un problema?

[Ospite vertex]

no vai tranquillo...... io in tutti i volani hp levo la ghiera quando li monto su special...... e più leggero ma non scende sotto ad un kilo fidati :mrgreen:

[Ospite luigi57..]

Okok grazie mille quindi l'albero vado per il super competizione mazzucchelli?

[Ospite vertex]

io ti consiglio di si non mi ricordo il codice prodotto se no te lo davo il mazzuc con biella kart e ottimo io lo uso anche su i lamellari al carter

Modificato 2012 Gennaio 23 da vertex

[Ospite luigi57..]

L'hai tu?

[Ospite vertex]

in 3 motori di cui 2 lamellari uno con pacco pollini e uno con pacco mrt e l altro su un valvola con anticipo rivisto ma su i lamellari ho montato l albero per come e uscito dalla scatola

fidati il motore con il pacco mrt per adesso ne sta vedendo di tutti i colori e un pollini rivisto in tutto con campana 22 gf pro race carburatore vhsb 34 :mrgreen:

Modificato 2012 Gennaio 23 da vertex

[Ospite luigi57..]

Ahahah immagino purtroppo l'espansione non posso metterla.. Per il supercompetizione cosa mi sai dire?

[Ospite vertex]

che vuoi sapere di più? fasi dell albero?? se mi chiedi quelle non me le ricordo il motore a valvola ha già la bellezza di 2 anni quindi non mi ricordo più le fasi ma ad occhio avevo tagliato l albero come dice pollini ma non di 23mm ma di 10mm già e un albero anticipato di suo se non ricordo male...... ma ti consiglio di non toccarlo sono fasi che si fanno con un goniometro non puoi limare sparando centimetri o millimetri a caso poi devi anche calcolare i lavori che fai sulla valvola.... io ti consiglio semplicemente di andare a montare tutto come si trova e allarghi la valvola mantenendo e classici 3 mm di tenuta non ti spingere oltre per un motore da strada per il resto e un albero molto resistente anche gli altri mazzi non sono male ma mi sono sempre trovato ben o con questo non ho voglia di cambiare per i motori che faccio di solito...sono un ottimo compromesso qualità prezzo.....

[Ospite luigi57..]

Chiarissimo.. Invece il link che mi hai scritto di facebook? Mi ha risposto e lo vende 80 euro

[Ospite vertex]

non sono io ad averti dato il link facebook.... ma monzon80 io personalmente non conosco quel albero.... chiedi a lui se e buono credo che sia un albero ETS .....

[Ospite luigi57..]

Ok quindi aspettiamo che dice lui ma se é per ets non può montare da me e anche cono 20?