apportare altre modifiche 130 polini

[+ special1994]

buon giorno. allora io sottola vespa ho gia montato 130polini allargati un po i travasi di base (dico un poco) e più o meno raccordato al carter, carburatore 19/19 raccordato al carter, albero mazzucchelli anticipato 27/69 DD gf project. ora la vespa vàpero ancora non soosoddisfatto, ora il mio amico mi ha dato un carburo 26 della gilera arizona 125 2t che provvedero a costruire il collettore e poi a racordarlo al carter e prendero anche un pignone più corto. Voi quale pignone consigliate?? e quali altri lavori posso fare??

Grazie in anticipo

[+ dago23]

buon giorno. allora io sottola vespa ho gia montato 130polini allargati un po i travasi di base (dico un poco) e più o meno raccordato al carter, carburatore 19/19 raccordato al carter, albero mazzucchelli anticipato 27/69 DD gf project. ora la vespa vàpero ancora non soosoddisfatto, ora il mio amico mi ha dato un carburo 26 della gilera arizona 125 2t che provvedero a costruire il collettore e poi a racordarlo al carter e prendero anche un pignone più corto. Voi quale pignone consigliate?? e quali altri lavori posso fare??

Grazie in anticipo

questo potresti fare intanto, i carter devono essere raccordati bene non più o meno

[+ special1994]

si questo lo so... lo scarico motore lo allargo quantoil collettore?? e internamente?? vorrei sapere i lavori che posso fare

[♥ matej08]

si questo lo so... lo scarico motore lo allargo quantoil collettore?? e internamente?? vorrei sapere i lavori che posso fare

 

per prima cosa raccorda i carter ai travasi come colui_il_quale comanda, poi devi fasare l'albero, io ti consiglierei un 125-65 rispetto al pms, raccordi collettore dfi aspirazione e scarico, e poi vedi come tira le marce.. se sei lungo, accorci con i pignoni drt

[$ primale]

Più che pignone accorcerei la 4a...

Modificato 2011 Dicembre 18 da primale

[+ special1994]

come faccio a fasare l'albero??

[+ HouseLover]

per fasare l 'aspirazione devi agire sull albero (puoi tagliarlo usando una dima di carta come riferimento) e sulla lunghezza della valvola

 

ricorda di farlo billanciare dopo,

 

un bel volano di 1,6 e sei apposto,

 

scusa ma con la gf project e cambio originale riesci a tirare la quarta ?

[+ special1994]

la 4^ no... scusa l'ignoranza ma mi poteter spiegare come fare l'albero e di quanto tagliare?? il volano originale special lo facio alleggerire??

[+ HouseLover]

hey boss ,in google trovi tutto : http://www.polini.com/dep/PI357.pdf

 

il volano special 'e ottimo portalo in rettifica 'e fallo alleggerire ed equilibrare fino a 1 ,6 .

 

lavora bene i carter (non piu o meno) e mettici una quarta corta.

 

per il pignone dipende da dove abiti e l'uso che fai della vespa , personalmente almeno un dentino glelo toglierei.

 

la vespa cambierà totalmente.

[+ special1994]

grazie... per il pignone cosa mi consigliate??

[+ HouseLover]

26 0 25 drt però dipende dall uso che fai con la vespa e que tipo di percorsi ti piace fare , vai per lunghi tratti pianeggianti ? salite ?

[+ special1994]

dalle mie parti ci sono molte salite mi piace molto che la vespa tiri molto sia ai bassi che in allungo... se metto il pignone da 25 perdo molto di allungo??

[+ HouseLover]

dalle mie parti ci sono molte salite mi piace molto che la vespa tiri molto sia ai bassi che in allungo... se metto il pignone da 25 perdo molto di allungo??

 

molto o poco sono concetti relativi .

 

evidentemente perdi velocità massima pero guadagni in ripresa e accellerazione , considerando che adesso non tiri la quarta ,

 

mettere un pignone piu corto + l 'ultima marcia ravvicinata puo darti solo vantaggi .

 

ma poi se la vespa fa 110 invece di 120 ( per esempio) 'e così importante ?

[+ special1994]

ah...okok... allora pignone da 25??

[Ospite vertex]

molto o poco sono concetti relativi .

 

evidentemente perdi velocità massima pero guadagni in ripresa e accellerazione , considerando che adesso non tiri la quarta ,

 

mettere un pignone piu corto + l 'ultima marcia ravvicinata puo darti solo vantaggi .

 

ma poi se la vespa fa 110 invece di 120 ( per esempio) 'e così importante ?

 

infatti ...certe volte l accelerazione e più divertente della velocità finale tanto se non si ha nemmeno la frenatura adatta a cosa serve avere una vespa da 150kmh .......mmmmmm..... pur se ci sono alcune persone che pur di guadagnare 5 kmh taglierebbero il telaio i una vespa restaurata ..... pensa se ne perdono 10 di kmh ahahahahahahahahaha

 

un consiglio metti una bella 22 e divertiti ad usare la vespa come una moto da cross dalle mie parti si usa così

Modificato 2011 Dicembre 21 da vertex

[+ special1994]

hahahahhahahahaa...

[+ special1994]

ciao raga... in tanto auguri di buon natale...

allora la mia vespa con la configurazione scritta sopra andava bene finoa quando un giorno mentre camminavo sparava come se stesse fuori fase, allora ho provato in tutti i modi trovo un anticipo (credo che si dice così) che va bene e faccio un giro a freddo va bene ma appena inizia a riscaldarsi inizia a sparare come posso fare?? ho provato in tutti i modi in ad anticipare e ritardare ma sempre lo stesso problema

[+ special1994]

nessuno sa aiutarmi??

[+ paolo69]

prova a cambiare la candela o il condensatore visto che andava bene sicuramente la fase era a posto quindi rimetti la fase come era prima, e comincia cambiando nell'ordine candela, condensatore e puntine ed in fine bobina esterna, ricordati se arrivi a cambiare le puntine di regolarle bene

[+ special1994]

ciao.. il condensatore metto quello suo uriginale oppure lo posso comprare dove vendono cose elettriche?? e da quanto lo prendo??

[+ paolo69]

prova quello che trovi dai ricambisti, anche se non è il massimo, comunque vedi se il problema dipende da quello, per quanto riguarda i condensatori diciamo da elettronica, per utilizzarli devi avere delle accortezze, credo ci sia un post a riguardo sulle guide tecniche

[+ special1994]

sisi... volevo provare quallo da 0.33uF ma in paese non lo riesco a trovare

[+ romovespa]

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[+ special1994]

grazie e scusate se non lo fatto io all'inizio

[Ospite ivan94]

raga ho cambiato il condensatore con uno da 0.33uF 600V la vespa va benissimo