rondelle o distanziale?

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un saluto a tutti , non volendo stravolgere la vbb2t con i cerchi a 4 fori de gs e le ruote da 10 ,ho cercato la "via di mezzo" ossia ho montato dei pneus 4.00/8 = 1/2 pollice in piu' delle 3.50/8 di serie al fine di mantenere un'estetica il piu' possibile conforme all'originale ecc ecc ed allungare un pelo i rapporti ,i problemi si presentano sia all'anteriore ( solo in frenata tocca sulla forcella a finecorsa) si rimedia con una rondella , (al posteriore tocca il coperchio frizione ), si risolve con 2 rondelle , mi chiedevo se non fosse il caso di realizzare 2 distanziali ( con le relative misure) al fine di avere un piano d'appoggio omogeneo , appoggio piu' robusto ed esteticamente non si andrebbe piu' a vedere la distanza fra mozzo e cerchio! : secondo voi in che materiale : acciaio ,ergal,alluminio ? ossia un disco intero con i quattro fori per i prigionieri! se qualcuno ha altre idee.....su come poter ovviare al problema ...GRAZIE.

[+ BARBONE]

ciao, una cosa del genere la vendono su sip.. prova a controllare!

ciao

[FREE TUNING]

gRAZIE ma credo tu faccia riferimento al kit per px o similari comunque con ruote da 10, e con 5 prigionieri , io ho una vbb2t con ruote da 8 e solo 4 prigionieri , come dicevo sopra all'anteriore con una rondella per prigioniero sono ok " spessore circa 3mm" al posteriore ne occorrono 2 per prigioniero circa = 5/6mm , l'idea del distanziale è per avere gli sforzi equamente distribuiti , per l'effetto leva con queli pochi mm non credo che il cuscinetto ruota si rovini presto!

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Un saluto a tutti , vi informo delle news : all'anteriore ho trovato un modo per mettere tutto in asse ,:smontaggio forcella e "rovesciamento" del fazzoletto di lamiera a"triangolo"dove appoggia la molla esterna e su cui batte il pneumatico ,ossia toglierlo e risaldarlo al contrario cosi' non cè bisogno di rondelle ecc!,rimane il problema al posteriore ( non so' se il coperchio frizione riesce a "tollerare" una slimazzata di circa 5,5 mmm= spessore di 2 rondelle) .