LML star 4t incidentata: valore?

[+ Whine]

Eh, è successo al fratello di un mio amico di treviso.. vecchia che esce dallo stop senza dare precedenza e bam!

Per fortuna lui non si è fatto niente di serio.

Ora si ritrovano la vespa seriamente danneggiata al punto che il concessionario dove l'han comprata e un altro meccanico la danno come da buttare via ed hanno deciso di rottamarla e sapendo che traffico con le vespe mi han chiesto se voglio recuperare qualcosa così loro ci recuperano due soldi.

Il telaio ha l'asse storto e piegato e la pedana da un lato devastata come anche una delle due pance

Il problema è che il motore 4t, pur essendo nuovo, temo non abbia mercato perchè non monta sui telai delle altre vespe e molti altri pezzi sono danneggiati.

Mozzo anteriore col freno a disco è sano come anche l'altra pancia motore.. sella, manubrio e forcella non saprei.

 

Io ovviamente gli ho detto di non buttarla via che della vespa (star! ) non si butta mai niente, come col maiale.

Però non saprei neppure quanto offrirgli e neanche non saprei se farmi il passaggio di proprietà a nome mio per mantenere in vita i documenti..

Voi che fareste?

[+ r5nic]

portea casa e tegnea in vita..... non se sa mai...

[+ Vespalucone]

Eh, è successo al fratello di un mio amico di treviso.. vecchia che esce dallo stop senza dare precedenza e bam!

Per fortuna lui non si è fatto niente di serio.

Ora si ritrovano la vespa seriamente danneggiata al punto che il concessionario dove l'han comprata e un altro meccanico la danno come da buttare via ed hanno deciso di rottamarla e sapendo che traffico con le vespe mi han chiesto se voglio recuperare qualcosa così loro ci recuperano due soldi.

Il telaio ha l'asse storto e piegato e la pedana da un lato devastata come anche una delle due pance

Il problema è che il motore 4t, pur essendo nuovo, temo non abbia mercato perchè non monta sui telai delle altre vespe e molti altri pezzi sono danneggiati.

Mozzo anteriore col freno a disco è sano come anche l'altra pancia motore.. sella, manubrio e forcella non saprei.

 

Io ovviamente gli ho detto di non buttarla via che della vespa (star! ) non si butta mai niente, come col maiale.

Però non saprei neppure quanto offrirgli e neanche non saprei se farmi il passaggio di proprietà a nome mio per mantenere in vita i documenti..

Voi che fareste?

 

se fosse per me... prezzo regalo e la terrei con i doc in regola... e me la sistemerei come voglio io!

[+ Grey]

metti foto, ne ho' presa una anche io per usare il motore sulla mia che ho' presa nuova,quella che ho comprato io gli hoì' dato 300 senza documenti, ha' 1000 km,ha fatto un frontale secco, davanti e' sparito tutto,ma per il resto e' impeccabile,l'ho' presa per fare del tuning su questo motore..che e' 150, la lml per le tre cilindrate che ha', 125 150 151 ha' tre tipi di corsa e alesaggio...il 150 e' quello piu' adatto a fare del tuning pesante....

[+ Whine]

Grazie delle risposte.

E' una 125, purtroppo..

Non so, io la prenderei più che altro a fare un favore a questo mio amico; il fatto è che il motore o lo vendo o non me ne faccio nulla, e mercato veramente non ne ha.

Il freno a disco mi interessa sempre, pur avendo quel mozzo bruttissimo..

Vedo di farmi mandare un paio di foto che non ne ho.

[gRaio]

offrigli il passaggio

dicendogli che se poi riesci a vendere qualcosa,

gli riconoscerai qualche euro.

tanto a lui poi viene pagata dall'assicurazione, giusto?

[+ xx75ccy]

offrigli il passaggio

dicendogli che se poi riesci a vendere qualcosa,

gli riconoscerai qualche euro.

tanto a lui poi viene pagata dall'assicurazione, giusto?

quoto, al max gli dai 100 euro e paghi ilpassaggio.

io fossi in te la metterei aposto pian piano per tenerla, 125cc 4t? 40km/l e pochi problemi che vuoi di più? per usarla tutti i giorni è perfetta

[Ospite]

Ma come va la 4 tempi? Non risulta morta rispetto alla 2 tempi?

A 16 anni prima di cadere nel tunnel del vespismo avevo uno scarabeo 50 4 tempi comprato nuovo, piacere di guida zero, veramente orribile! Prima di questo invece avevo uno scarabeo 50 2 tempi motore minarelli, tra tutti gli scooter in commercio in quell'epoca era quello con più accellerezione, motore molto reattivo e scooter leggero specie nella parte anteriore.

[+ xx75ccy]

Ma come va la 4 tempi? Non risulta morta rispetto alla 2 tempi?

A 16 anni prima di cadere nel tunnel del vespismo avevo uno scarabeo 50 4 tempi comprato nuovo, piacere di guida zero, veramente orribile! Prima di questo invece avevo uno scarabeo 50 2 tempi motore minarelli, tra tutti gli scooter in commercio in quell'epoca era quello con più accellerezione, motore molto reattivo e scooter leggero specie nella parte anteriore.

vabè dai, un 50 4t và quanto un decespugliatore... ma un 125 ha già quei pochi cc in più che comunque aiutano. di solito sui 9-10cv ci arrivano, quindi quanto un 130 polini p&p

[+ Alessio6]

lml 125 2t vs lml 125 4t

 

io volevo prendere il 150 per mio padre

[+ Whine]

tanto a lui poi viene pagata dall'assicurazione, giusto?

Beh sappiamo tutti bene che le assicurazioni ti danno il valore del mezzo ipersvalutato.. poco importa se un mezzo che ha più di un anno ha neppure tremila km.

[gRaio]

Beh da quanto ho sentito in giro, le lml 4t si trovano nuove a 1900-2000 euro.

[+ Whine]

Infatti è circa quello che l'aveva pagata.

Ma l'assicurazione gliene darà 1000/1200 se gli va bene.

[+ NosHolley]

Voglio il motore della LML 200cc 4t da mettere sotto l'HP!!!!!!!!!

[+ Terry]

scusa ma non vuoi convertirlo a pellet....?! sempre il motore di una caldaia resta.......

[+ Grey]

Beh da quanto ho sentito in giro, le lml 4t si trovano nuove a 1900-2000 euro.

2 tempi, il 4 tempi il prezzo minimo e' 2200 2300...

[+ Terry]

Vi farà piacere sapere che il due tempi è cosi tirato e cosi magro di carburazione, per restare dentro ai parametri Euro stocazzo, che al piaggio center di padova sono riusciti a gripparne due nel solo trasferimento da magazzino a negozio... hahahahaha

[+ Davmen]

lml 125 2t vs lml 125 4t

 

io volevo prendere il 150 per mio padre

 

il furgone cassonato è arrivato terzo, compro quello

[gRaio]

Vi farà piacere sapere che il due tempi è cosi tirato e cosi magro di carburazione, per restare dentro ai parametri Euro stocazzo, che al piaggio center di padova sono riusciti a gripparne due nel solo trasferimento da magazzino a negozio... hahahahaha

 

guidava cesta?